北京
6月15日，川青鐵路（青海段）建設(shè)傳來新消息！由蘭新鐵路甘青有限公司、中交第一航務(wù)工程局有限公司承建的川青鐵路10標(biāo)段隆務(wù)隧道，1號橫洞至2號橫洞區(qū)間順利貫通。這也是川青鐵路10標(biāo)段內(nèi)首個實現(xiàn)貫通的隧道施工區(qū)域，標(biāo)志著該標(biāo)段隧道工程全面進入貫通施工的關(guān)鍵階段。
隆務(wù)隧道位于黃南藏族自治州同仁市與尖扎縣境內(nèi)，隧道進口設(shè)在同仁市保安鎮(zhèn)卡加村東北處，出口位于隆務(wù)河右岸的尖扎縣當(dāng)順鄉(xiāng)古浪堤村，隧道出口銜接隆務(wù)河大橋。隆務(wù)隧道總長8125.25米，由中交第一航務(wù)工程局有限公司承建其中的5343.33米，本次成功貫通的施工區(qū)間長度達3150米。
為保證隆務(wù)隧道1號橫洞至2號橫洞順利貫通，建設(shè)者克服高原反應(yīng)、交通不便、征拆復(fù)雜等諸多困難，不斷優(yōu)化資源配置，合理調(diào)配人力、機械設(shè)備、工程物料等各類施工資源，高效破解多項施工阻礙，為隆務(wù)隧道1號橫洞至2號橫洞順利貫通打下堅實基礎(chǔ)，有效推動了項目施工進展，為完成各項施工生產(chǎn)任務(wù)奠定了良好基礎(chǔ)。
在施工過程中，項目團隊全面落實蘭新鐵路甘青有限公司標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、信息化、環(huán)水保施工要求，積極引進三維可視化、仿真模擬、信息集成技術(shù)，并以此為基礎(chǔ)搭建BIM（建筑信息模型）工程數(shù)字化平臺，同時嚴(yán)格遵循工藝工法規(guī)范，大力改進工藝工裝，在保證安全、質(zhì)量的前提下，平穩(wěn)有序推進工程建設(shè)。
作為國家高鐵網(wǎng)絡(luò)“八縱八橫”中蘭（西）廣縱向主通道的重要組成部分，川青鐵路的建設(shè)意義重大。項目全線建成通車后，將有效串聯(lián)“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“海上絲綢之路”，進一步暢通區(qū)域交通路網(wǎng)。不僅能極大改善沿線群眾的出行條件、提升出行便捷度，還將深度帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，助力鄉(xiāng)村全面振興，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強勁動力。
（來源：西海都市報記者 徐變銀）
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