北京
2026年6月16日，零跑汽車全新C系列——全新C10、全新C11、全新C16正式上市。三款新車覆蓋純電、增程雙動力，指導價12.58萬至16.98萬元。
這是零跑C系列五年迭代的里程碑之作，自2021年首款C11上市以來，C系列便深耕12至20萬家用SUV賽道，五年累計全球銷量突破了80萬臺。各車型在各自的細分市場上都獲得了不錯的成績單，C10穩居12至20萬純電SUV銷量榜首，C11位列第六，C16連續14個月登頂20萬以內中大型SUV銷量第一。產品的熱賣讓零跑的業績表現亮眼，2025年其全年交付596,555臺新車，連續兩年銷量翻倍登頂新勢力榜首，首次實現年度凈利潤5.4億元；進入2026年，零跑也在延續著這一態勢，5月單月交付81,569臺刷新品牌紀錄。全球化方面，2025年零跑海外出口67,052臺，位列國內新勢力出口第一，歐洲區域純電銷量躋身中國乘用車品牌前三。
如今，三款新車的登場，也意味著零跑將在市場上更上一層樓。具體來看，全新C10定位“智能家享長續航中型SUV”，以4749mm車長、2825mm軸距實現88%同級領先得房率，二排腿部最大空間1050mm，后備廂標準容積510L可容納7個20英寸行李箱。新車全系標配同級唯一前排雙124°零重力座椅，支持14向電動調節與記憶功能，主副駕同步配備通風、10點按摩與全域加熱。
純電版車型搭載81.9kWh電池，CLTC續航660km，基于800V高壓SiC平臺實現30%至80%快充僅需16分鐘；增程版純電續航290km，綜合續航1300km，覆蓋國內90%用戶周度通勤零油耗需求。智能駕駛層面，28個感知硬件包含300米超遠距激光雷達，標配永久免費車位到車位領航輔助，覆蓋停車場內巡航、閘機通行、跨層繞行全鏈路。座艙搭載5nm高通SA8295P芯片，配備同級最大17.3英寸3K中控屏與60英寸AR-HUD，AR-HUD峰值亮度16000nit，支持全類型偏光鏡片，佩戴墨鏡時色彩保真度達95%以上。
全新C11定位“科技豪華運動SUV”，風阻系數低至0.28Cd，軸距2930mm為同級最長。新車全系搭載Nappa真皮前排雙零重力座椅與23揚聲器PSS杜比全景聲音響，峰值功率2232W。續航方面，純電版CLTC續航達到了640km，增程版純電續航為300km、綜合續航達到了1220km，低荷電百公里油耗僅5.11L。新車底盤采用了15萬級唯一全系標配的前雙叉臂加后五連桿獨立懸架，60%結構為航空級鋁合金材質，百公里制動距離35.5m，達到百萬級運動SUV水準。
全新C16定位“全能百變舒享中大型SUV”，車身尺寸4925×1905×1770mm，提供五座與六座雙形態。六座版本配備雙側滑獨立座椅，一鍵內滑70mm“貼貼模式”，二排靠背最大躺角155°；三排坐墊高度95mm、頂部空間967mm，打破行業“小板凳”短板。五座版本首創二排聯動一鍵成床功能，3秒切換為2米純平休憩大床。續航方面，純電版CLTC續航630km，標配800V高壓平臺；增程版綜合續航達到了1230km，低荷電百公里油耗5.26L。安全方面，六座專屬后地板加強梁采用1500MPa熱成型鋼環狀一體設計，新增電子兒童鎖功能，碰撞瞬間自動解除后排車門權限，兼顧日常便捷與應急逃生。
區別于行業每年追逐流量的迭代邏輯，零跑全新C系列不搞配置堆砌，而是基于80萬用戶真實反饋完成精細化煥新，聚焦多人口家庭出行、后排舒適、戶外露營等高頻痛點補齊短板。未來零跑還將依托Stellantis合資渠道拓展全球40余個海外市場，以自研技術推動豪華平權，讓越級智能、舒適與安全體驗覆蓋主流家用消費群體。
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