6月18日下午，國務(wù)院新聞辦公室打破常規(guī)，將一場中外記者見面會從發(fā)布廳搬到了中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京動車段的檢修車間。

▲發(fā)布會現(xiàn)場

這是國新辦首次在生產(chǎn)一線舉辦此類見面會，讓中外媒體近距離感受中國高鐵安全運(yùn)行背后的故事。

在寬敞明亮的檢修庫內(nèi)，國務(wù)院新聞辦新聞局劉心蓮表示，新時(shí)代中國鐵路在服務(wù)國家戰(zhàn)略、促進(jìn)互聯(lián)互通、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增進(jìn)民生福祉方面發(fā)揮了重要作用。今年是“十五五”開局之年，站在新的發(fā)展起點(diǎn)，中國鐵路既面臨機(jī)遇，也肩負(fù)重任。

她和代表們身后是一列列整裝待發(fā)的鋼鐵長龍。哪里有奮斗者的足跡，哪里就是發(fā)布臺。

▲檢修車間，工作人員在展示檢修過程

為什么是這里？因?yàn)檫@五位代表的故事就是從這里出發(fā)的。

北京鐵路客戶服務(wù)中心客服部科員王穎，接聽超25萬個(gè)電話，用聲音溫暖每段旅途；中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司多式聯(lián)運(yùn)事業(yè)部班列經(jīng)營部負(fù)責(zé)人王昊，讓中歐班列（廣州—莫斯科）壓縮運(yùn)行時(shí)間三分之一，跑出加速度；中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武漢動車段地勤機(jī)械師馬耀鋒，扎根動車檢修一線16年，節(jié)支超2800萬元；中車大連機(jī)車車輛有限公司國鐵事業(yè)部服務(wù)經(jīng)理權(quán)慶東，在海拔4000米高原，守護(hù)復(fù)興號安全馳騁；中國中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副主任孫志洪，突破盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，讓國產(chǎn)裝備自主可控。

他們的奮斗，寫就在鐵軌旁、調(diào)度臺前、高原之巔、地下深處。

從“我說你聽”到“你看，這就是我們的日常”。從發(fā)布廳到動車段，變的是地點(diǎn)，不變的是對奮斗者的致敬。

劉心蓮說，公眾常能看到列車飛馳的畫面，卻很少了解高鐵安全背后的保障工作。見面會結(jié)束后，記者們也走進(jìn)了北京動車段，實(shí)地探訪高鐵列車的檢修流程和安全保障措施，從多個(gè)角度了解中國鐵路事業(yè)的最新發(fā)展。

紅星新聞記者吳陽北京報(bào)道

編輯郭宇 審核 高升祥