四川
莫斯科及莫斯科州部分民營加油站汽車燃料價格大幅上漲，已引起俄羅斯聯邦反壟斷局關注。該機構已開始檢查“石油干線”和“公路”兩家加油站連鎖。RTVI對事件經過及原因作了梳理。
漲價最明顯的是俄羅斯最大的獨立加油站連鎖之一“石油干線”。據媒體報道和車主反映，該連鎖加油站的95號汽油價格已達到每升95盧布，柴油價格則逼近每升100盧布。司機指出，周邊其他連鎖加油站的價格要低10至18盧布。根據莫斯科燃料協會的數據，當時柴油平均價格約為每升78盧布。
“石油干線”聯合所有人亞歷山大·葉拉斯托夫將漲價歸因于物流變化。他表示，公司不得不從白俄羅斯調運燃料，這推高了終端售價。俄羅斯聯邦反壟斷局已向“石油干線”發出要求，要求其在6月26日前提交加權平均價格、銷售量、銷售利潤率以及燃料漲價的經濟依據等數據。
隨后，反壟斷部門又向“公路”加油站連鎖索取了類似信息。該連鎖屬于“歐羅運輸”公司，在莫斯科及莫斯科州運營57座加油站。啟動調查的原因，同樣是有關這些加油站燃料價格上漲的報告。律師亞歷山大·本欣對NEWS.ru表示，如果查實存在無正當依據的漲價行為，這些加油站連鎖可能面臨數額達數百萬的罰款，罰款幅度為全年總營收的1%至15%。
在漲價消息傳出后，公開渠道也披露了“石油干線”2025年的財務數據。根據“石油干線貿易公司”有限責任公司的會計報表，該公司凈利潤達到創紀錄的31億盧布。這是該連鎖歷史上的最高水平。相比2024年僅6.81億盧布的利潤，增幅超過270%。同期，公司營收增長6.15%，達到727億盧布；毛利潤則增長近58%，達到181億盧布。
專家認為，油價上漲與燃料短缺有關。近期，無人機對俄羅斯煉油廠的襲擊更加頻繁，其中包括莫斯科煉油廠，這影響了首都地區的燃料供應。相關損害導致批發市場供應減少。俄羅斯國家杜馬能源委員會副主席尤里·斯坦凱維奇承認，這一問題具有系統性。他表示，危機現象再次出現的可能性依然存在，當前最關鍵的挑戰是汽油儲備緩沖不足，現有8%至10%的“余量”至少需要翻倍。
縱向一體化公司可以用其他業務的收益補貼零售銷售，例如出口業務。而沒有自有煉油廠的獨立加油站連鎖則需要在交易所采購燃料，交易所價格會隨著短缺而上漲。這使它們處于脆弱地位：要么虧本經營，要么提高價格，并承擔引起反壟斷部門注意的風險。一些民營加油站甚至已開始限量銷售，每人最多只能購買20升燃料。
“公正俄羅斯—為了真理”黨領導人謝爾蓋·米羅諾夫呼吁，在2026年10月之前實施燃料價格上漲暫停令，并加快通過關于國家調控食品價格的法律。他表示，燃料價格上漲會被計入食品成本，到秋天“所有人都要為此買單”。
此前，他還曾要求取消石油行業的稅制調整，稱這是價格上漲的主要原因。聯邦層面的當局則提議，將汽油在交易所強制銷售的比例標準從15%下調至10%，以建立儲備基金，從而對問題地區的供應進行人工調度。這一舉措旨在為問題地區的燃料供應預留更大的調控空間。
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