一到非雪季，雪友群就變安靜了，就連平時(shí)天天喊“粉雪萬(wàn)歲”的大佬們，也紛紛改發(fā)跑步、滑板照了。

無雪可滑！那該怎么辦呢？為了打破滑雪時(shí)間和地點(diǎn)的藩籬，不少熱愛滑雪的設(shè)計(jì)師研發(fā)推出了性能強(qiáng)勁的電動(dòng)滑板，讓滑雪者在雪季之外也能一解“雪癮”。

SUMMERBOARD SBX

這款電動(dòng)滑板是由美國(guó)加州的滑雪愛好者 Aaron Aders 設(shè)計(jì)的。早在 2013 年，他就開始構(gòu)思 Summerboard 的原始雛形。

據(jù)說，Aaron 從小生活在美國(guó)中西部，童年時(shí)因地理環(huán)境限制無法頻繁去雪場(chǎng)滑雪，因此決定設(shè)計(jì)制造一款能讓人們?cè)谌粘３鞘协h(huán)境中體驗(yàn)“滑行”和“漂移”的電動(dòng)滑板。

SUMMERBOARD SBX 板體采用加拿大楓木材質(zhì)，重量達(dá) 8.16 千克，由 3000W 引擎驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá) 40 公里/小時(shí)，最大承重達(dá) 136 公斤。

板體表面做了防滑耐磨處理，即便出汗沾濕也能保持足夠摩擦力，讓滑手在長(zhǎng)時(shí)間滑行中保持穩(wěn)定的腳感。

與傳統(tǒng)電動(dòng)滑板有所不同，SUMMERBOARD SBX 并非簡(jiǎn)單通過引擎提供沖力，而是采用多向驅(qū)動(dòng)輪設(shè)計(jì)，不僅能讓滑手靈活切換角度，還能動(dòng)態(tài)偏移模擬雪道刻滑感，使輪組與滑手身體姿態(tài)、重心轉(zhuǎn)移反饋形成閉環(huán)，真實(shí)復(fù)刻單板滑雪刻滑全過程。

除了模擬刻滑外，高階玩家還可借助 TA 完成跳躍、板刃停止、前后刃切換等花式動(dòng)作。

其地形駕馭力和爬坡能力也相當(dāng)不俗～不僅柏油路、水泥地、砂石地及草地都能暢滑無阻，還足以攻下 20% 的坡度，相當(dāng)于雪場(chǎng)?初級(jí)到中級(jí)過渡?的難度。

搭載的鋰電池，續(xù)航能力可達(dá) 19 公里，且采用快拆設(shè)計(jì)。即便是跑沒電了，20 秒即可完成更換備用電池，不怕你滑，只怕你滑累！

SUMMERBOARD SBX 還配備了無線遙控器，可隨時(shí)查看電池電量，調(diào)整滑行速度。

專屬 APP 適配 Android 和 ios 系統(tǒng)，可供滑手自定義速度模式，并隨時(shí)掌握滑板、無線遙控器電量。

Skwheel Peak S

法國(guó)巴黎的一家初創(chuàng)公司研發(fā)推出了一款叫 Skwheel Peak S 的全地形電動(dòng)滑板。

有眼尖的“老鐵”可能覺得這款產(chǎn)品有點(diǎn)眼熟。是的，小編在去年介紹過其初代產(chǎn)品 Skwheel One。

與初代相比，Skwheel Peak S 在系統(tǒng)、外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上都做了全方位升級(jí)，動(dòng)力性能也得到了明顯提升。

TA 搭載 4 個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，最高時(shí)速可達(dá) 60 公里/小時(shí)，單塊電池的續(xù)航能力達(dá)到 60 公里。

最值得一提的是其搭載的專利轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（patented pivot system），能通過滑手身體傾斜控制方向，模擬滑雪 carving。

聽起來挺玄乎的，其實(shí)原理很簡(jiǎn)單～傳統(tǒng)滑板輪子固定在?滑板支架（truck，俗稱“橋”）的軸心上，轉(zhuǎn)彎需要靠滑手身體重心偏移或者腳部扭動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。

Skwheel Peak S 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使前輪實(shí)現(xiàn)樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)滑手身體向一側(cè)傾斜時(shí)，前輪會(huì)跟著偏轉(zhuǎn)，帶動(dòng)整個(gè)滑板轉(zhuǎn)向，和滑雪 carving 的邏輯一致。

據(jù)體驗(yàn)者反饋，在平整路面上滑行時(shí)，轉(zhuǎn)彎不需要生硬地“打方向”，而是流暢的“切彎”，確實(shí)能感受到類似 carving 的感覺。

輪胎采用強(qiáng)抓地力胎紋（aggressive tread profiles），花紋更深、更粗獷，草地、沙灘、碎石路都能輕松駕馭。

Skwheel Peak S 配備有無線遙控器，可實(shí)現(xiàn)加速、制動(dòng)等操作，還可以隨時(shí)查看電池電量。

攜帶、收納也十分方便～不滑的時(shí)候，滑手可以把兩塊踏板合在一起，無線遙控器上有一個(gè)可伸縮的拉手，像拉桿箱那樣在地上拖著走。

上面兩款電動(dòng)滑板兼具玩兒感和實(shí)用性，價(jià)格也是相當(dāng)美麗，根據(jù)目前公布的信息顯示，其海外售價(jià)分別為 1699 美元、1590 歐元，折合人民幣都在 1W+。

看來想要收獲非雪季的滑雪滑行體驗(yàn)，要付出的成本可不小啊！大家會(huì)入嗎？

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