來源:石榴云

歷經半個多世紀的建設與迭代，南疆鐵路從無到有、由線成網，徹底改變了南疆閉塞的交通面貌。它激活區域經濟、賦能特色產業、便利群眾出行，更成為各民族交往交流交融的堅實紐帶，為南疆高質量發展與鄉村全面振興注入了強勁動力。

20世紀70年代南疆鐵路動工建設，歷經分段修建、逐步延伸、提質改造、閉環成網的發展歷程。半個多世紀以來，這條鐵路改變了南疆封閉落后的交通面貌，為新疆經濟發展、社會穩定、民生改善提供了堅實的交通支撐。

開山筑路 終結南疆無鐵路歷史

新中國成立初期，新疆沒有一寸鐵軌。1958年，蘭新鐵路鋪軌至紅柳河，結束了新疆不通鐵路的歷史；1962年，蘭新鐵路全線貫通至烏魯木齊，為新疆發展注入生機。然而，天山橫亙，20世紀70年代以前，南疆人員往來與物資運輸全依賴公路，運距長、成本高，且常因冬季冰雪、夏季山洪、常年風沙而中斷。落后的交通嚴重制約工農業發展，群眾出行、就醫、求學、采購極為不便，成為南疆發展的突出瓶頸。

為打通南北疆交通壁壘，1973年，黨中央、國務院、中央軍委正式作出修建南疆鐵路的決策。同年12月，南疆鐵路設計方案獲得批準，確定將吐魯番至庫爾勒段（以下簡稱“吐庫段”）作為首期工程，正式啟動南疆鐵路建設項目。新疆成立支援吐庫鐵路工程辦公室，統籌地方征地、物資供應、群眾協調等工作。1974年4月，吐庫段正式開工，中國人民解放軍鐵道兵部隊進駐施工現場，各族干部群眾同步參與建設，形成多方協同施工的建設格局，高峰期全線投入施工人員8.4萬余人。

吐庫段全長476.5公里，穿越天山南麓戈壁、山地、沼澤復合地貌，沿線分布斷層、泥石流、流沙等不良地質地段，施工穩定性極差。區域氣候極端多變，戈壁荒漠夏季高溫酷暑，天山埡口冬季嚴寒積雪，多處風口常年大風肆虐，全年有效施工時間短，防寒、防暑、防風、防地質災害施工難度極大。面對惡劣環境與技術難題，全體建設者就地駐扎、連續作業，成功攻克凍土施工、戈壁路基穩固、風口防風、泥石流防控等多項技術難關。

20世紀80年代，跨越天山的南疆鐵路吐魯番—庫爾勒段。自治區檔案館供圖

經過持續奮戰，1979年11月，吐庫段全線鋪軌貫通。1984年8月，工程通過國家全面驗收，正式投入運營。吐庫段的通車，結束了南疆沒有鐵路的歷史，運輸行程大幅縮短，運輸成本顯著下降，南疆正式接入全國鐵路網，區域交通閉塞局面得以扭轉。

延線拓網 構建南疆全域鐵路網

吐庫段通車后，南疆東部交通條件改善，但南疆西部、南部廣袤區域依舊無鐵路覆蓋。為進一步完善南疆鐵路網，擴大鐵路覆蓋范圍，1996年9月，南疆鐵路西延工程庫爾勒至喀什段開工建設，自東向西串聯輪臺、庫車、新和、阿克蘇、巴楚、阿圖什等主要縣市，直抵南疆西部中心城市喀什。1998年6月，鋪軌抵達阿克蘇，同年12月，庫爾勒至阿克蘇區間率先通車運營，有效改善了阿克蘇地區交通條件。1999年12月，全線鋪軌至喀什，庫爾勒至喀什段全線貫通。

為補齊南疆南部交通短板，打通和田地區對外快速通道，2008年7月，喀什至和田鐵路（以下簡稱“喀和鐵路”）開工。線路沿昆侖山北麓布設，覆蓋喀什、和田沿線縣域，2011年6月正式開通客運業務。喀和鐵路通車，結束了和田地區不通火車的歷史，解決了南疆南部群眾長途出行難、大宗物資運輸難的問題。

2020年12月，青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路（以下簡稱“格庫鐵路”）全線貫通，為南疆新增一條通往青海、連接國內其他省（區）市的鐵路大通道，改變了南疆鐵路單一進出通道的格局。2022年6月，和田至若羌鐵路通車運營，該線路與既有南疆鐵路、格庫鐵路銜接閉合，形成環塔克拉瑪干沙漠鐵路環線，讓洛浦、策勒、于田、民豐、且末等多個偏遠縣域告別無鐵路歷史。至此，南疆鐵路實現閉環成網，覆蓋南疆全部重點縣市與主要綠洲，完成了從單線貫通到全域覆蓋、環線聯通的跨越。

提質增效 打造內暢外聯運輸通道

隨著南疆人口流動、商貿物流、產業運輸需求持續增長，早期單線、普速鐵路的運力短板日益凸顯。為此，鐵路部門持續推進南疆鐵路擴能改造與電氣化升級，重點對主干線路實施設備更新、線路提速、雙線改造，全面提升通行效率與承載能力。庫爾勒至阿克蘇增建二線，吐魯番至庫爾勒完成雙線電氣化改造，線路設計時速提升，區間發車密度大幅增加，有效解決了單線鐵路會車等待、運力不足的問題。2015年10月，南疆城際客運列車開通，常態化開行往返班次，極大便利了各族群眾出行。

在硬件升級的同時，針對南疆農業產業特點，鐵路部門常態化開行農產品快運專列，將南疆特色林果與農副產品快速運往國內其他省（區）市各大市場。依托中歐班列、西部陸海新通道，南疆油氣、農資、特色產品可直通中亞、歐洲市場，顯著降低企業物流成本。沿線車站不斷完善候車、貨運、便民配套設施，客運舒適度、貨運專業化水平穩步提升，全面適配南疆產業發展與群眾日常出行需求。

歷經半個多世紀的建設與迭代升級，南疆鐵路不僅打通了南疆內外雙向聯通的關鍵通道，有效激活區域發展動能、賦能特色產業發展、持續增進民生福祉，更搭建起各民族交往交流交融的便捷紐帶，為南疆經濟社會高質量發展、鄉村全面振興提供了堅實持久的交通保障，夯實了新疆團結穩定、長治久安的發展根基。 （作者王越 單位：自治區檔案館）