6月30日，北京。沙特外交大臣費薩爾的專機降落在首都國際機場。

同一天，卡塔爾多哈。美伊雙方的代表團也在向這座城市匯聚——或者說，至少美方是這么以為的。

王毅7月2日即將啟程訪問丹麥、瑞典、芬蘭、挪威四國。出發歐洲前，他先見了沙特外長。費薩爾此訪為期兩天，行程還包括國家副主席韓正會見。美伊30日多哈談判前景不明，美國說“談”，伊朗說“沒安排”。在這個節骨眼上，有些底牌要提前亮。

6月30日，美伊在多哈的“談判”從一開始就充滿了荒誕感。

伊朗方面的回應則直接否定了美方的所有說法。伊朗外交部發言人巴加埃29日明確表示，未來幾天伊朗不會同美國舉行任何級別的談判。巴加埃還特意補了一句：美方代表赴多哈與伊朗專家代表團此行“無關”。伊朗派專家代表團去多哈，是跟進備忘錄相關條款執行情況，不是去談判的。伊朗副外長加里巴巴迪也表示，有關本周將在多哈舉行美伊技術性談判的報道“不屬實”。最終，卡塔爾方面也確認：美伊6月30日當天沒有高級別會晤的計劃。

一個說“明天談”，一個說“沒安排”；一個派特使飛多哈，一個說“美方代表與我們無關”。美伊雙方各說各話，談判還沒開始就已經陷入了“羅生門”。

美伊剛在瑞士談完第一階段，多哈談判前景不明。沙特作為中東最大產油國，霍爾木茲海峽的通行狀況直接關系到沙特的石油出口命脈。

費薩爾30日抵京，正好卡在美伊“30日多哈談判”同一天。這不是巧合。美伊沖突爆發后，王毅曾同費薩爾通電話，明確表示霍爾木茲海峽通行問題是伊朗戰事的外溢表現，當務之急是盡快?；鹬箲稹Ｈ缃衩酪辆謩輳摹按颉鞭D向“談”，沙特必須搞清楚：海峽的規則到底誰定？美伊談成什么樣？沙特的利益誰來保障？

費薩爾選擇在美伊多哈談判的同一天到北京，本身就是一種表態。沙特不在美伊談判桌上，但沙特需要有人替它在桌邊看著。費薩爾來北京，要找的正是這個“看著的人”。

王毅7月2日即將啟程訪問丹麥、瑞典、芬蘭、挪威四國。出發前他先見了費薩爾，時間卡得死死的。

美伊多哈談判各說各話，局勢不明。中國是伊朗最大的貿易伙伴，也是沙特最重要的能源買家。兩邊都能說得上話的國家，全世界沒幾個，中國是其中之一。

王毅在出發歐洲前見費薩爾，是在把中國的底牌提前亮給沙特：中國支持通過外交途徑解決爭端，中國不會坐視中東局勢失控，中國的立場是穩定而不是攪局。費薩爾需要帶回去的，正是中國的“底牌”。

美伊多哈談判，美國說“談”，伊朗說“沒安排”。雙方各執一詞，誰都不讓誰。

沙特需要知道中國的態度。歐洲需要知道中國的立場。中東的棋局正在快速變化，有些底牌必須提前亮出來，不能等局勢定了再說話。

王毅7月2日即將出發歐洲，費薩爾30日抵京。出發歐洲前先亮底牌——中國不在美伊談判桌上，但中國的棋子已經落下了。