齊魯晚報·齊魯壹點 于泊升

6月30日，濟南市數智交通建設成果展集中亮出建設“家底”：地鐵單輪智能巡站時長壓縮一半、600億條出行數據支撐公交精準調度、無人機自動起飛巡檢橋隧路網、650億條數據搭建管控平臺統覽交通態勢……記者實地走訪發現，從地下軌道到城市低空，從路面運營到跨部門監管，這場展覽像一扇觀察窗，呈現出泉城交通邁向“數智新時代”的行進軌跡。

亮家底：

“最強大腦”+“低空之眼”

城市交通裝上全維感知體系

當天，在濟南軌道交通集團線網指揮中心，大屏實時跳動著線路運行、客流分布、設備狀態的數據，這個被稱為地鐵“最強大腦”的中樞，已接入多條地鐵線路，承擔著線網行車組織、客流監察、乘客服務、突發應急等核心支撐功能。

要摸清濟南智慧交通發展的脈絡，就要看看本次成果展展出了什么。

走訪現場集中呈現了軌道、公交、橋隧、低空四大領域的數智化成果，搭建起濟南交通的全域感知框架。

軌道交通“最強大腦”已覆蓋多條線路，支撐行車調度、應急指揮等核心功能，AI智能巡站與秒級告警的應用，推動運維轉向“主動預判”。在行業普遍認知里，感知能力是數智交通的第一道門檻，濟南地鐵的升級，本質是用技術把運營處理前移，解決了人工巡查效率低、響應慢的短板。

公交領域以600億條出行數據為底座，推動公軌兩網從“物理銜接”走向“信息融合”：“一碼通”進入內測階段，170余處接駁站點實現來車信息“一屏同顯”。這種變化的核心意義，是公共交通已從“各自運營的線路思維”轉向“一體服務的網絡思維”。數據打通補上了換乘環節的信息斷層，市民的完整出行鏈路被系統全程關照。

地空協同的巡檢體系則補齊了基礎設施養護的效率短板。橋隧運行監測綜合平臺接入數千套感知設備與上千路視頻資源，實現隱患早預警、突發事件快速響應；低空“一網統飛”平臺以無人機靈活部署，壓縮巡檢時長。從人工徒步排查到天地聯動監測，升級的不只是效率，更是養護模式從“定期體檢”到“實時把脈”的轉變，城市交通的安全韌性隨之提升。

分散的感知數據最終匯聚為全市交通的“總儀表盤”。650億條數據搭建的綜合交通運輸業務一體化管控平臺，可一屏統覽交通態勢，覆蓋工程、路政、營運等領域。有行業觀察指出，全域數據的打通，是數智交通從單點技術應用走向體系化治理的關鍵標志，治理告別經驗主義，才有了精準發力的基礎。

看動因：

治堵、強產、利民

行業進階中透出民生溫度

濟南加碼數智交通建設，并非技術層面的“炫技”，而是基于現實需求、產業布局與民生服務的選擇。

城市治理的現實需求是直接動因之一。隨著城市規模擴大，交通擁堵、道路反復挖掘、行業監管盲區等問題逐漸顯現，傳統人力監管、經驗調度的模式已難以適配復雜的運行場景。數智化為這些難點提供了“軟破解”路徑：城市道路挖掘及巡檢管理系統用智能算法統籌780條年度管線計劃，避免同區域反復施工；出租汽車數字化動態監管系統宏觀上掌握行業運營數據，微觀上及時發現繞道等違規行為；公路運輸指標運行監測系統對行業指標進行專項監測，破解了行業監管“看不見、說不清”的問題；普通國省道路網運行管理系統打通“建管養運”全鏈條數據流通，重塑公路管養新模式。這些系統都是以數字優化流程，向管理要效率。

從長遠來看，布局新賽道、培育新質生產力是行業發展的戰略選擇。數字低空飛行管理服務平臺構建起全域監視、全時通聯、全維保障、全程服務的能力體系，能提供計劃申報、低空交通管理、聯合監管、服務保障等功能，為低空飛行安全有序運行提供支撐。從政務巡檢到低空物流，數智底座越完善，低空經濟的應用場景就越廣闊。提前布局低空數智管理能力，能夠帶動技術研發、裝備制造、運營服務等相關產業集群成長，為城市經濟增長注入新動能。

民生導向則是數智交通發展的價值體現。交通技術的指向始終是人的出行體驗：公交出行智慧化升級關注“一老一小”乘車，消解了家人的牽掛，公軌信息互通掌握了候車時間，AI智能體實時響應出行咨詢，免去了四處查線路的麻煩。這些細節升級，是城市治理走向精密的體現，當后臺數據轉化為實實在在的便利與安全感，數字技術才算真正抵達人心。

鋪前路：

路線圖已明晰

從“數字覆蓋”邁向“數智賦能”

本次成果展不只是一次建設成果的集中展示，也釋放出濟南持續推進交通數智化升級的信號。現場同步發布的應用場景、建設能力兩大榜單，連同此前出臺的發展規劃，共同勾勒出濟南數智交通從“數字化覆蓋”邁向“數智化賦能”的行進路線。

據現場信息，15項數智交通應用場景榜單是接下來的“攻堅清單”，覆蓋城市交通擁堵綜合治理策略智能體、城市公共交通多模式一體化出行大數據分析與精準需求預測技術研究、智慧化港航服務監管等重點領域，精準對準民生出行改善、行業治理升級、交通產業提質等核心需求。其中，城市交通擁堵綜合治理策略智能體將推動AI角色從“數據觀察員”向“決策參謀長”轉變，基于實時運行數據自動生成可落地的方案；智慧化港航服務監管則將數智觸角延伸至水運領域，為小清河航運發展提供技術支撐，清晰標注了未來場景創新的發力方向。

一同亮相的數智交通建設能力榜單上，濟南移動、濟南大數據集團、浪潮智慧科技、浙大網新4家企業展示出核心技術與落地案例。在現場參會人士看來，這份榜單是一份面向全行業的“合作邀約”，通過政府部門開放應用場景，科創企業輸出技術解決方案，構建開放協同的創新生態，形成“場景牽引技術、技術賦能場景”的良性循環，為交通領域新質生產力培育集聚合力。

據介紹，濟南已編制完成《數字交通發展規劃（2025-2027）》，為接下來的發展劃定了整體框架。按照規劃，濟南交通將打造由1個門戶、2個中臺（數據中臺+業務中臺）、4類應用（數字化基礎設施、數字化行業治理、數字化安全生產、數字化出行服務）和N個場景構成的“1+2+4+N”數字交通體系。

不難看出，濟南數智交通的建設邏輯，正從零散的技術單點突破，轉向體系化的能力整體構建。濟南市城鄉交通運輸局有關負責人表示，數智交通的落點，不是技術參數的堆砌，而是通勤路上少一點等待、橋隧通行多一分安心、城市運行高一些效率。只有如此，數字技術才能真正服務出行，走進市民日常。

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