齊魯網·閃電新聞7月2日訊 在中國共產黨成立105周年之際，青島地鐵集團有限公司黨委榮獲“全國先進基層黨組織”榮譽稱號。這是繼全國五一勞動獎狀后，青島地鐵集團在“十五五”開局之年獲得的又一“國字號”榮譽，更是國家層面對青島地鐵集團黨委深耕國企黨建、賦能城市發展、踐行初心使命的高度認可。

這份沉甸甸的“國字號”榮譽，絕非偶然，而是青島地鐵集團有限公司黨委多年來堅持黨建引領、夯實基層根基、破解發展難題、深耕創新實干、踐行國企擔當的必然成果，是黨建與生產經營深度融合、黨建優勢全面轉化為企業發展優勢的生動佐證。

黨建興則事業興，黨建強則發展強。作為擁有170個基層黨組織、3280名黨員的大型國企基層黨委，青島地鐵集團有限公司黨委始終錨定新時代黨的建設總要求，緊扣“12563”發展戰略和智綠融創路徑，堅持旗幟鮮明講政治、強根固魂抓黨建，聚焦“軌道交通+低空經濟”雙主業融合發展，推動國企黨建與生產經營雙向融合，相關成果榮獲全國國企管理創新一等獎，交出了一份黨建引領基層治理、服務城市高質量發展的“國企答卷”。

青島地鐵集團有限公司黨委書記、董事長張君表示：“榮獲‘全國先進基層黨組織’讓我們備受鼓舞，更深感責任重大。青島地鐵將始終把抓好黨建作為最大的政績，筑牢國企黨建的‘根’和‘魂’，持續深化班組一線工作法，把黨建延伸到最小生產單元，讓每一名黨員都成為攻堅克難的先鋒力量。我們將錨定‘建設世界一流企業’目標，堅定不移走智綠融創高質量可持續發展之路，加快推進‘軌道交通+低空經濟’雙主業融合，在國家軌道交通事業發展中勇當先鋒，為交通強國建設貢獻更加澎湃的青島地鐵力量！”

建強組織體系，筑牢國企發展硬核根基

基層黨組織戰斗力，是獲評全國先進基層黨組織的核心基石。青島地鐵集團有限公司黨委將黨的領導融入組織體系建設，從機制上解決“穿透”問題。集團黨委構建“黨委主導、支部落實、黨員帶動”機制，黨委把舵定向，發布世界一流地鐵目標體系，為“軌道上的青島”筑牢高質量發展的“四梁八柱”。

目前，青島地鐵獲批線路共13條、506公里。其中，運營線路8條、總里程達352公里，貫穿七區一市，日均運送乘客150萬人次，公共交通分擔率達45%。16項運營指標14項全國第一。在建線路8條，154公里，將在“十五五”期間全部建成通車。

項目到哪里，黨組織就覆蓋到哪里。青島地鐵集團有限公司黨委謀全局、定方略，織密建強“支部建在項目、黨旗飄在一線”的組織體系，實施“全域組織覆蓋”，建立“項目+臨時黨支部”管理機制，在遼陽快速路、地鐵4號線等攻堅一線成立臨時黨支部。堅持以黨建帶群建、帶班建，加強“黨團工班”一體化建設，將黨小組建在班組上。

黨員隊伍建設是黨的建設的基礎性工程。集團黨委系統推進黨建制度“立改廢釋”，健全黨建管理標準20余項。實施“星級模范創建行動”，搭建評星定級體系，推動基層黨組織全面過硬。上線“黨務通”智能體實現制度、政策實時答疑，構建以“燈塔-黨建在線”為主陣地、多平臺協同的“1+4智慧平臺”，以“制度貫通+智慧賦能”推動黨務工作從“經驗驅動”向“智慧驅動”躍升。嚴把發展黨員“入口關”，創新“三導向三培養”機制，加大產業工人發展黨員力度，實現了每個班組都有黨員。

面對黨員和職工思想多元、隊伍年輕化等現實挑戰，傳統“大水漫灌”式思政工作難以奏效。集團黨委構建“聚心、聚力、聚智”思政工作體系，選派思政指導員扎根一線，制度化推行“五談”“八必談”機制，將談心談話嵌入黨員教育管理全鏈條，實現從“單向灌輸”向“雙向奔赴”轉變，從源頭上激發隊伍的內生動力。構建“黨支部+班組網格”教育體系，選派500余名思政指導員，常態化開展“書記微黨課”“班上思政課”，推動黨員教育從“大水漫灌”變“有效滴灌”。

“班組一線工作法”：讓黨建成為看得見的生產力

破解黨建與業務“兩張皮”頑疾，讓黨建成為看得見、摸得著的生產力，是青島地鐵集團有限公司黨委獲評國家級先進的核心亮點。青島集團有限公司黨委創新推行“班組一線工作法”，以班組、部室為黨建融合主陣地，推動黨建工作全面嵌入安全生產、項目建設、運營服務、提質增效全鏈條，真正實現黨建與生產經營同頻共振、互促共進。

青島地鐵集團有限公司黨委以班組、部室建設為抓手，用好黨組織領導的班組“一線工作法”，通過“兩進”推動管理力量下沉，密切干群關系，倡導“實新快嚴”工作作風。建立黨員“1+N”包保、干部包保落后班組等機制，將“揭榜掛帥”納入黨員量化積分，實現積分與班組績效掛鉤，使黨建工作直接服務于安全、質量、效率、效益等核心指標。以安全為例：黨員帶頭查隱患、抓違章，實現安全生產違章“四清零”，安全隱患排查率提升138%、作業違章率降低67%。創新“小立法+二次分配”參與式民主管理，激發職工內生動力，將黨建觸角延伸到薪酬分配、班組自治等具體環節，讓黨建成為看得見的生產力，成為破解“兩張皮”的有效路徑。

青島地鐵集團有限公司副總工程師，工程管理部黨支部書記、部長尹文綱表示：“作為一名工程管理者，我們深入推動黨組織領導下的班組‘二三四五’一線工作法，與廣大基層管理人員、一線作業農民工兄弟一起排查安全隱患、一起消除質量缺陷，把‘紅色基因’融入工程管理的每一個環節中，用匠心筑就百年工程，用實干回應群眾期盼，讓黨徽在地鐵建設一線熠熠生輝！”

青島地鐵集團有限公司黨委堅持黨員先鋒引領，實施“黨員領航攻堅”，讓黨員“看得出、站得出、豁得出”，先鋒作用全面彰顯。平常時候“看得出”，惡劣天氣、節假日主動延時運營，護航乘客平安返程；關鍵時刻“站得出”，牽頭研發的TACS系統實現我國軌交裝備從“跟跑”“并跑”到“領跑”的歷史性跨越，攻克“地質博物館”般的復雜地質、國內最長海底隧道等世界級難題；危急關頭“豁得出”，89支黨員志愿服務隊開展活動3000余次，28次使用AED等挽救乘客生命、60余人登上見義勇為“光榮榜”。實施“黨員突擊隊”常態化響應機制，馳援急難險重任務。派出4名干部助力鄉村振興，捐贈近600萬元、助銷農產品900余萬元，實現從“輸血”到“造血”幫扶。連續4輪選派社區黨建聯絡員，“雙報到”連年獲評“好”，形成國企與社區聯建共治路徑。

建強戰斗堡壘，凝聚先鋒力量。通過品牌化、項目化方式推進黨建工作，有效提升黨建工作的穿透力、吸引力，使黨建成為國企高質量發展的“紅色引擎”。

創新驅動，交出智綠融創高質量發展新答卷

立足新時代、搶抓新機遇，以黨建引領產業創新、賦能企業轉型升級，是青島地鐵集團黨委獲評全國先進基層黨組織的核心競爭力。

站在新的時代風口上，青島地鐵有限公司集團黨委激活“紅色引擎”，交出智綠融創高質量可持續發展新答卷，努力打造國內軌交行業的創新樣板。

今年4月，青島地鐵在行業首發《青島地鐵智綠融創新時代城軌發展行動方案》，形成了“1465N”的發展框架體系，全力打造新時代城軌發展的智綠融創新標桿。計劃到2030年建成綠色智慧化、融合創新型新時代城軌，實現節電30%、降碳50%，建立“軌道＋低空”雙主業協同發展格局，既為企業高質量發展劃定路線圖，也填補行業一體化布局空白。落地TACS技術、城軌垂域大模型、“源網荷儲控+虛擬電廠”一體化能源體系，圍繞青島市“10+1”創新型產業體系，培育專精特新企業20家，推動產業布局從“單點突破”邁向“生態共榮”，構建起多點支撐、協同發力的現代化產業矩陣，為交通強國建設貢獻國企力量。其中，青島地鐵構建“行業級大模型+場景級智能體集群+高質量數據集+應用型具身智能”的全生態體系，牽頭組建行業人工智能共研體及全市人工智能場景創新聯盟，智慧城軌新型基礎設施獲國家級標準化試點立項，創新引領地位持續凸顯。

全員創新迸發活力。以全國勞模尹星為標桿建立50余個創新工作室，黨員帶頭形成“五小”成果4000余項、創效數千萬元，以典型引領帶動全員齊心干，全員創新的濃厚氛圍，讓青島地鐵始終保持著行業領先的創新活力，也讓產業工人成為推動高質量發展的主力軍。

搶先機、拓新局，低空經濟加速領跑。深耕軌道交通主業的同時，集團黨委搶抓低空經濟發展新賽道，堅持生態黨建理念，以“鏈上黨建”賦能新興支柱產業，當選中國城市軌道交通協會低空分會會長單位，編制全國首個“軌道交通+低空經濟”融合發展規劃，構建“一平臺、一基金、一示范、一基地、N多應用場景協同、以海洋為特色”發展格局，完成慈航機場收購，建成省內首個低空智能網聯系統及市級“一網統飛”平臺，在地鐵保護區巡查、高架線巡檢、低空文旅等領域實現常態化運行，設立總規模5億元的地空產業基金，低空高質量數據集入選國家數據局先行先試試點，推動青島加速邁入低空經濟全國第一方陣。

青島地鐵運營有限公司黨委委員、副總經理陳陽表示，運營公司黨委將緊跟集團黨委部署，聚焦“軌道+低空”雙業融合發展布局，緊扣“智綠融創”發展路徑，主動融入城市發展大局，堅持科技創新和管理創新雙輪驅動，因地制宜發展新質生產力，靈活運用“三位一體”系統推進工作方法，扎實推進數智轉型、綠色發展、安全運營、服務提升等工作，加大運營智慧化賦能力度，以多元化服務供給，滿足乘客出行需要，賦能城市發展。

以榮獲“全國先進基層黨組織”為新的起點，青島地鐵集團有限公司黨委將深入實施“12563”戰略：以建設世界一流企業為目標，深化“軌道交通+低空經濟”雙主業融合，持續發力建設、運營、經營、開發和資本運作五大板塊，認真踐行“六個堅持”工作理念，用好用實目標體系、班組建設、保障體系“三位一體”系統工作法，奮力推進青島地鐵智綠融創高質量可持續發展，建設產品卓越、品牌卓著、創新領先、治理現代的世界一流企業，為城市發展提供更強支撐。

閃電新聞記者 辛鵬 青島報道