國家郵政局7月4日發布數據顯示，截至6月30日，今年我國快遞業務量已超1000億件，比2025年提前9天。

　　一個個“小包裹”服務千家萬戶，串聯起生產、流通、消費各環節，折射出消費市場持續升溫，也展現出郵政快遞業高質量發展新成效。

　　產業協同不斷深化——

　　“618”購物節前后，中通快遞杭州大江東網點格外忙碌。分揀設備高速運轉，快遞包裹按目的地實現自動分流。

　　網點經理祝帥介紹，網點日常業務量每天3.6萬件左右，6月份以來，業務量比往常翻了一倍。

　　“我們探索形成樓上商家倉庫、樓下分揀中心的‘上倉下配’模式，進一步縮短發貨流程，將快遞物流時間壓縮12小時以上，更好適配網點周邊制造企業、電商企業的發貨需求。”祝帥說。

　　中通快遞杭州大江東網點，工作人員正在處理“上倉下配”快遞包裹。（受訪單位供圖）

　　國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任劉江表示，今年以來，系列促消費政策持續發力顯效，消費市場平穩增長，消費結構持續優化，帶動快遞市場規模持續擴容。

　　從工廠車間到千家萬戶，從服務生產到促進消費，快遞業不斷促進產業鏈供應鏈協同發展，為經濟發展提供有力支撐。

　　6月18日，在山東省青州市物流園區一家快遞企業，工作人員在智能快遞分揀流水線上忙碌。新華社發（王繼林攝）

　　服務網絡持續延伸——

　　廣西梧州，快遞企業推出農產品寄遞專項方案，優化前端服務、壓縮中轉時效，今年以來寄出南北干貨近2萬件；河南三門峽，時令山野菜經快遞渠道日均出貨8000件，借助冷鏈專線實現省內次日達、重點城市隔日達……

　　不斷完善的寄遞網絡，讓更多特色農產品走出鄉村、走向全國，也讓城鄉消費雙向流通更加順暢。

　　綠色發展成效顯著——

　　國家郵政局新聞發言人、市場監管司司長林虎介紹，新修改的《快遞暫行條例》實施一年來，全行業包裝標準化率達86%，回收復用紙箱超16億次，新能源和清潔能源車總量超7.5萬輛。

　　“越來越多的消費者切身感受到快遞紙箱薄了、膠帶瘦了、面單小了、循環包裝多了，低碳智能配送正在重塑消費者的生活方式。”林虎說。

　　國家郵政局相關負責人表示，當前行業正將發展重心轉到質的有效提升和量的合理增長。未來，隨著促消費政策持續落地和行業新動能逐步壯大，郵政快遞業將進一步發揮在物流領域的引領作用，助力暢通經濟循環，為經濟高質量發展持續注入動能。

　　策劃：陳芳

　　記者：王聿昊、張璇

　　新華社國內部出品