北京
4月22日消息，正在籌備史上最大規模IPO的SpaceX，近日在其提交的上市申報文件中，出于合規免責要求向投資者提示了潛在的業務風險。
路透社獲取的IPO前未公開申報文件顯示，無論是建設天基AI數據中心，還是在月球與火星建立人類定居點，SpaceX的這些宏大敘事目前均建立在未經技術驗證的基礎之上，且面臨極高的商業化失敗風險。
這與CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)近期公開描繪的業務愿景形成了更為審慎的對比。
根據美國證券法律規定，企業必須在招股說明書中詳盡披露潛在業務風險。此舉旨在向投資者履行風險告知義務，同時也是為企業規避未來潛在的法律訴訟風險建立防火墻。
路透社獲取的S-1注冊聲明文件摘錄顯示，SpaceX在其中明確指出：“公司開發軌道AI計算以及推動軌道、月球及行星際工業化的計劃尚處早期階段。相關項目技術復雜程度極高且未經驗證，最終可能不具備商業可行性。”
文件進一步補充，未來的軌道AI數據中心將在“嚴苛且不可預測的太空環境中運行”，面臨多重太空特有風險，存在設備運轉故障或徹底失效的可能。
估值預期與核心技術依賴
企業通常利用S-1注冊文件在上市前公開其財務狀況與業務風險。據悉，SpaceX計劃于未來數月內正式登陸資本市場。若按其設定的1.75萬億美元目標估值及750億美元融資額計算，這無疑將成為全球資本史上規模最大的IPO。
針對天基AI的商業版圖，馬斯克向來不吝溢美之詞。在今年1月的世界經濟論壇上，他斷言太空將成為未來兩三年內部署AI算力的“成本洼地”。到了2月，隨著SpaceX與其麾下AI公司xAI及社交媒體平臺宣布合并計劃，馬斯克更是拋出論斷：“天基AI是實現算力規模化擴張的唯一出路。”
對于招股書披露的商業隱憂與高管公開言論之間的溫差，SpaceX官方尚未作出進一步回應。
除新興業務風險外，申報文件還強調了公司對下一代完全可重復使用運載火箭“星艦”(Starship)的高度依賴。該型號火箭此前在研發與測試階段曾經歷多次進度推遲及試飛損毀。
SpaceX在文件中聲明：“在實現規模化開發、達到既定發射頻率、確保可重復使用性及功能性等方面，‘星艦’項目的任何失敗或延誤，都將推遲甚至限制公司執行增長戰略的能力。”
按設計指標，“星艦”的有效載荷遠超SpaceX目前的主力火箭“獵鷹9號”(Falcon 9)。該項目旨在大幅降低“星鏈”(Starlink)衛星組網、天基數據中心建設以及載人登月任務的單次發射成本。（易句）
（本文由AI翻譯，網易編輯負責校對）
本文來源：網易智能
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王鳳枝_NT2541
