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網易汽車5月30日報道 5月29日，第三十屆粵港澳大灣區車展啟幕，鴻蒙智行包場2號館，五界車型齊亮相，全面呈現其從15萬級家用車到200萬級超豪華車的完整產品布局。其中，尊界S800 Grand Design 典藏大觀首次公開亮相，并于車展首日官宣開啟盲訂。

此外，鴻蒙智行還在展臺核心位置帶來華為巨鯨電池專屬展區，作為鴻蒙智行五大核心技術矩陣的能源安全底座，華為巨鯨電池平臺已實現從入門到旗艦五界車型全系標配，真正做到技術普惠、安全不縮水、體驗不分級。

華為巨鯨電池平臺

華為巨鯨電池平臺圍繞用戶“安全、續航、壽命、智能”四大核心痛點，打造了全維度立體化防護體系，核心安全標準提前5年滿足國家強制標準。該平臺構建了從電芯、電池包、整車系統到車云協同的十五層安全防護體系，堅持電芯正置架構從根源規避底部磕碰造成的高壓拉弧爆燃風險，采用熱電分離雙大面液冷技術使散熱面積較傳統方案提升 4 倍、降溫速率提升2倍。

在智能化防護方面，電池包內置近200個智能感知節點，可毫秒級采集核心數據；云端 BMS系統7×24小時全天候監測電池狀態，AI 算法實時診斷風險，實現從被動防護向主動預判的升級。同時，華為巨鯨電池平臺可與華為乾崑智駕、華為鴻蒙座艙、華為途靈平臺、華為智擎實現底層打通、跨域協同，形成全鏈路技術閉環，為用戶帶來全場景的高端出行體驗。

尊界S800 Grand Design 典藏大觀

Grand Design 典藏大觀是尊界推出的全新超高端系列，尊界S800 Grand Design 典藏大觀是該系列的首款車型，無疑是本次鴻蒙智行展臺的焦點。新車與5月29日正式開啟預訂，預售價格160萬元-200萬元，意向定金4萬元。余承東預告新車將于6月下旬正式上市。

外觀方面，尊界S800 Grand Design 典藏大觀延續現款造型，大氣舒展的姿態、規整莊重的格局一脈相承，金色專屬元素進行全方位細節升級，從車標、燈帶、車身線條再到專屬銘牌，層層遞進烘托頂級豪華質感。

其中最矚目的便是車頭正中的金色飾條，亮眼的金色元素瞬間強化定制身份，不僅如此，車尾貫穿式燈帶內部的品牌LOGO也升級為金色樣式，搭配金色車標，莊重之余更顯奢華。

尊界S800 Grand Design 典藏大觀在車身多處勾勒金色線條，纖細的金色飾帶從前翼子板一路延伸至車尾，游走在雙色車身之間，讓整車輪廓更具精致層次感。此外，新車還在前翼子板和C柱點綴了金色“MAEXTRO”標識。尾部“尊界 S800”字樣與“Grand Design”專屬銘牌并列，在統一的金色視覺體系下，完整呈現高定版本的專屬身份。

尊界S800 Grand Design 典藏大觀長寬高分別為5480/2000/1536（1542）mm，軸距為3370mm。此次亮相，尊界S800 Grand Design 典藏大觀帶來兩款專屬車色——遠山青黛和旭日曜金。

尊界S800 Grand Design 典藏大觀的內飾采用精雕細琢的細木鑲嵌工藝，搭配金絲真木工藝雙拼方向盤與金色水晶旋鈕，以及專屬金色車標、日曜金環輪轂與車身多處專屬Grand Design金色標識，每一處細節都彰顯極致匠心。

余承東表示，尊界S800 Grand Design 典藏大觀將搭載尊界專屬定制的全新一代途靈龍行平臺。該平臺融合硬核科技與超豪華質感，帶來感知、智能與安全的重大升級。

動力方面，尊界S800 Grand Design 典藏大觀提供純電及增程兩種動力供選擇。純電版配備前后雙電機四驅系統，前電機峰值功率160kW，后電機峰值功率230kW。增程版采1.5T增程器+三電機四驅組合，增程器最大功率127kW，電機最大功率分別為前160kW后雙237.5kW。

全新一代問界M9（參數丨圖片）

問界全系亮相粵港澳車展，剛剛上市的全新一代問界M9同步登場。

全新一代問界M9于5月27日正式上市，Max+版 47.98萬元起，Ultra 版53.98萬元起，定位更高階的Ultimate領世加長版64.98萬元起。新車全系標配6激光雷達、華為乾崑智駕ADS 5、全新小藝智能體等核心配置，并從車身尺寸、座艙空間、底盤架構、動力系統等維度，實現了全方位深度進階。

新車外觀延續家族化設計理念，搭載HUAWEI XPIXEL雙百萬像素彩色投影大燈，將ADB、AFS大燈及智能交互矩陣燈集成于一體；采用了全新的半隱藏式門把手，進一步優化風阻系數。尾部配備的ISD智能交互尾燈在對比度與顆粒度上進一步提升，支持自定義場景化光效及后續OTA升級。

車身尺寸方面，標準版尺寸分別為5285/2026/1845mm，軸距達到3125mm。Ultimate領世加長版車身尺寸則迎來暴力升級，長寬高進一步拓展至5402/2026/1845mm，軸距長達3236mm，邁入量產最大全尺寸SUV區間。

Ultimate領世加長版還推出雅丹金屬專屬雙拼車色，搭配前發光LOGO、B柱銀色飾件、專屬身份標識，采用6C3B涂裝與零階差腰線工藝，造型氣場沉穩大氣，旗艦尊榮感拉滿。

新車輪胎采用前后規格差異化設計，標配21寸輪胎，前265/后285，并提供22寸輪胎可選。配合41度超大前輪轉向角度與±8度后輪轉向系統，這臺大型SUV的最小轉彎半徑僅為5.1米。此外，新車還配備了高性能6活塞固定式大卡鉗與394mm大尺寸制動盤，確保了制動性能的穩定輸出。

座艙內部，新車采用中正對稱的設計風格，提供赤茶橘、韶華杏、松露棕、望月白、楓影紅5種內飾配色。車內大面積采用Nappa真皮、實木材質以及水晶與真金屬飾件，并全新引入了星寰島動態旋轉設計。

新車搭載全新一代鴻蒙智行專屬座艙，旗艦級車機流暢性提升50%。中控區域升級為全新環宇三聯屏，搭載21:10窄邊框超寬3K主屏及雙17.2寸大屏，配合雙焦面AR-HUD，能夠實現2D與3D視覺融合，視覺體驗大幅提升。

Ultimate領世加長版帶來四座零重力座椅，二排座椅支持旋轉、橫滑等多向調節，配備四向電動腿托、雙電動自水平扶手，通風、加熱、全身按摩功能一應俱全。其中二排旋轉座椅可實現四向對坐、親子對坐、側坐觀景、二三排便捷上下車等模式，覆蓋移動會客廳、商務出行、家庭休憩等全場景空間體驗。

問界M9搭載全新途靈龍行平臺，底盤全主動機械系統，包含前四球頭長雙叉臂后五連桿、閉式雙腔空氣彈簧、雙閥連續可變阻尼減振、800V全主動懸架等，并成為鴻蒙智行旗下首款搭載全主動懸架的車型。

輔助駕駛迎來硬核升級，全新一代問界M9全系首發華為乾崑智駕ADS 5，配備了行業最強的輔助駕駛感知架構，全車搭載高達40個智駕傳感器。其中，首發全車6激光雷達方案，其中包含1個車頂全新896線雙光路圖像級激光雷達、1個艙內激光視覺雷達及4個高精度固態盲區激光雷達，實現了360度感知無死角。

全新一代問界M9基于全新800V雙碳化硅動力平臺打造，電驅工況效率高達93.5% 。純電版本搭載120kWh華為巨鯨電池組，CLTC工況純電續航最高達750km。配備雙電機四驅系統，前、后電機最大功率分別為220kW與277kW。增程版本提供1.5T發動機或Ultimate版專屬的2.0T增程器，匹配75kWh超大電池包。CLTC工況純電續航達420km，虧電油耗低至6.9L/100km，綜合續航能力顯著增強。

尚界Z7/Z7T

尚界Z7與Z7T多款配色車型聯袂展出，成為展區內一道亮麗的風景線。

尚界Z7定位中大型轎跑，官方指導價為21.98-29.98萬元，尚界Z7T則定位為中大型獵裝車，官方指導價為22.98-30.98萬元。兩款車型在核心的三電系統、底盤機械素質以及智能化表現上保持高度一致，其核心差異主要體現在外觀形態與后備箱空間的拓展能力上。

尚界Z7與Z7T基于“都會美學”理念打造，車身呈現高寬高比、2倍輪高比及4倍輪軸比，視覺重心偏低。兩車前臉搭載內嵌302個鐳雕發光點的都市流光大燈 ，車尾采用含4700余顆碎鉆設計的貫穿式尾燈 。值得注意的是，新車在頭燈、尾燈及外后視鏡共集成了6顆ADS小藍燈，用于智駕狀態的外顯提示。

側面形態上，尚界Z7采用溜背轎跑曲線，風阻系數低至0.22Cd ；尚界Z7T則采用原生掀背獵裝設計，D柱傾角設定為24度 。全系車型標配無邊框車門、靜音電吸電彈鎖及電容式半隱藏門把手。尚界Z7和尚界Z7T長寬高分別為5036/1976/1465mm，軸距達到3000mm，兩車尺寸相同。

車漆方面，官方提供10款車色選擇，陶瓷白、鎏金黑、流光銀、幻影紫、超凡粉、杜維埃藍、清暉藍、琥珀金綠、Z7專屬的電光紫粉和Z7T專屬的晚山新綠。

座艙內部采用深-淺-深三層色彩分區，提供5款主題內飾 。中央交互區域配備具備阻尼反饋的水晶撥鈕 ，并首發搭載“隨動屏”。該屏幕支持前后左右四向調節，具備主駕自動迎賓轉向功能，支持語音、觸屏及水晶撥鈕三模控制 。副駕前方面板采用階梯式防滑設計的“靈感櫥窗”。

座艙儲物與生態拓展方面，前排配備雙50W無線快充，其下沉擋條設計兼容折疊屏手機展開充電，表面覆蓋長毛麂皮 。車內共設12個擴展接口，其中包括5個磁吸+7個螺紋，部分接口支持供電，副駕座椅靠背配備HUAWEI MagLink接口 。此外，全系標配流媒體內后視鏡、帶有動效的HUD抬頭顯示以及車內外對講功能 。

尺寸與乘坐表現上，新車軸距達3米級，后排腿部空間980mm，頭部空間920mm 。全系主副駕應用零壓舒適海綿技術，副駕標配零重力座椅（Ultra版標配主副駕雙零重力），前排支持加熱、通風及8點式按摩，后排支持加熱與通風。

尚界Z7轎跑后備箱最大開口966mm，拓展容積1582L ；尚界Z7T獵裝版開口874mm，拓展容積1694L全車設置24處儲物空間，車頭配備90L容積、支持Knock-Knock電彈電吸開啟的前備箱。

底盤架構全系采用前雙叉臂與后五連桿獨立懸架，標配前后雙液壓大襯套與連續可變阻尼減振器。Max+及Ultra版進一步升級為空氣懸架，能夠實現調節-20mm至30mm調節范圍。

動力總成方面，四驅版車型前橋電機峰值功率170kW，扭矩300N·m，后橋電機峰值功率264kW，扭矩460N·m，0-100km/h加速時間僅3.44秒 。100-0km/h制動距離最短可達33.1米，連續10次制動熱衰減小于3.5% 。在動態極限測試中，其麋鹿測試成績為86.2km/h，蛇形繞樁92km/h。