前言
很多時候耳熟能詳的說法不一定是對的，就如在汽車領域老司機的忠告有時不盡正確。科技進步，汽車制作技術也在日新月異，老司機的經驗要辨別吸收，相信科學相信真理。下面這些就是老司機經常向新手灌輸的汽車常識，我們一起來辨析真偽。
加半箱油省油
眾所周知，汽車的質量是與耗油量成比例的，質量越大載重越多，耗油量就越大，很多經驗豐富的老司機就會想各種方法為車輛減重，比如在加油時只加半箱油。其實道理雖然正確，但我們細想一下，半箱油也就是幾十公斤，對于車重九牛一毛不足輕重，但更頻繁的去加油站反而耗更多的油。
與此類似的還有太陽能熱水器，用起來省錢算起來貴，一般家庭電熱水器1000多，太陽能熱水器3000多，在熱水器壽命周期內并不合算，太陽能熱水器省不了2000的電費早就壞掉了。當然也不是沒有優勢，關鍵看使用的頻率，對于浴池賓館等場所 ，熱水用量大，完全可以用太陽能熱水器，比起電熱水器要節約很多電費。
空擋滑行省油
空擋滑行省油，也是老司機奉行的省油大法，他們認為，空擋滑行時發動機與變速箱斷開動力傳輸，發動機轉速低，利用車輛慣性前行，達到省油的目的。以前的發動機是化油器的，上面的說法有道理，汽車處于空擋時，化油器不噴油確實省油。
但現在的汽車發動機都是電噴式的，由ECU車載電腦控制噴油量，松開油門后ECU會停止噴射燃油，所以空擋不能達到省油目的。空擋滑行時，汽車不受發動機的牽制，發生緊急情況時剎車距離長，因此為安全期間不建議空擋滑行。
其他誤區
其他的誤區還有不少，比如汽油加97號比92號好，其實標號只是代表辛烷含量高低，標號不同汽油抗爆性不一樣。不同的發動機設計的工作壓力不同，只有使用規定標號的汽油才能工作在最佳狀態，發揮最大功率，因此不建議隨意加高標號汽油。
其實我們日常生活有不少的誤區，只要遇到問題多問幾個為什么，明白道理不要人云亦云，隨波逐流。用科學武裝我們的頭腦，與時俱進實事求是的分析，很多時候經驗和方法都有其局限性和適用環境。
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