亞馬遜旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 Zoox 表示，它正準(zhǔn)備在加州開(kāi)展機(jī)器人出租車業(yè)務(wù)。據(jù)路透社報(bào)道，它將申請(qǐng)?jiān)谠撝莶僮鳑](méi)有方向盤或踏板的車輛的許可證。“我們確實(shí)投入了額外的時(shí)間和資源來(lái)制造不需要豁免的車輛，然后基本上讓我們能夠大規(guī)模部署我們的車輛，” 該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官 Jesse Levison 說(shuō)。

Zoox 最終希望運(yùn)送真實(shí)用戶，稱機(jī)器人出租車將比使用自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)送包裹更有利可圖。

“即使在這項(xiàng)技術(shù)的早期階段，我們也可以與優(yōu)步和 Lyft 競(jìng)爭(zhēng)并賺錢，并且具有很強(qiáng)的成本競(jìng)爭(zhēng)力，”Jesse Levison 說(shuō)。7 月 11 日，Zoox 宣布它已成為第一家對(duì)名為 VH6 的專用全自動(dòng)乘用車進(jìn)行自我認(rèn)證的公司。全電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車看起來(lái)與其他汽車制造商提出的許多概念相似，外部具有類似烤面包機(jī)的車身形狀，內(nèi)部有四個(gè)相互面對(duì)的座椅。

Zoox 表示，它創(chuàng)造了一種符合 FMVSS 要求的車輛，因此滿足在公共道路上運(yùn)行的所有監(jiān)管要求。它說(shuō)它對(duì)車輛進(jìn)行了物理測(cè)試、計(jì)算機(jī)模擬和工程分析，以確保它符合這些標(biāo)準(zhǔn)。

首席安全創(chuàng)新官 Mark Rosekind 博士在一份聲明中表示：“對(duì)不依賴于傳統(tǒng)人類駕駛員控制的專用車輛進(jìn)行自我認(rèn)證是自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的一個(gè)歷史性里程碑。” “安全是我們?cè)?Zoox 所做的一切的基礎(chǔ)，而這一成就證明了這種心態(tài)。”

其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，例如通用汽車的自動(dòng)駕駛汽車公司 Cruise，已選擇向美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?zhí)厥饣砻猓员阍诘缆飞蠝y(cè)試他們的自動(dòng)駕駛汽車。但是，這樣做會(huì)限制可以制造的車輛數(shù)量以及生產(chǎn)周期。

然而，克魯斯認(rèn)為，這是一個(gè)更透明的過(guò)程，可以讓監(jiān)管機(jī)構(gòu)參與進(jìn)來(lái)。事實(shí)上，它成為第一家在加利福尼亞獲得運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)許可證的公司，該服務(wù)可以收取乘車費(fèi)用。