湖北
全球經濟不景氣卻沒有阻擋住我們國產汽車前進的步伐，國產汽車不僅在國內的發展前景一片叫好，在海外市場我們也迎來持續進步。
國產汽車都加足馬力布局海外市場，并且成績矚目。根據中國海關總署統計數據顯示，中國汽車前8個月出口量達到191萬輛，成為全球僅次于日本的第二大汽車出口國家。從汽車消費大國轉變為汽車出口大國，是我們在汽車行業取得重大發展的體現，更是我們在技術、制造和產品力方面的自信展現。在這重大突破發展和成功的背后，是我們國產汽車廠商共同的付出和努力，而其中最讓人驚喜的是我們所熟知的比亞迪。
在剛過去的9月，比亞迪新能源乘用車出口環比增長率超過50%，并且在不斷地擴大海外布局版圖。其實比亞迪早在1998年就在海外設立了分公司，布局出口業務，而隨著新能源汽車的發展，比亞迪迎來了發展的重大機遇，并且牢牢把握住了，得益于新能源領域的積累，比亞迪在2月-10月期間，相繼進入了澳大利亞、荷蘭、日本、德國、泰國、柬埔寨、泰國、歐洲、印度、蒙古等海外市場。
積極布局海外市場，比亞迪是一步一個腳印，不斷夯實前進的步伐，從全產業鏈的各方面來推動海外市場的發展。
在生產端，9月份與WHA偉華集團簽署了土地認購及建廠等相關協議，意味著比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠落地泰國，其建成后年產能約15萬輛，產品將投放到泰國本土市場，并輻射周邊東盟國家及其他地區。
在銷售端，5月份比亞迪帶著比亞迪唐EV和比亞迪ETP3等產品打入歐洲市場；7月份比亞迪“海豹”、“海豚”和“ATTO3”三款純電動汽車正式進入日本乘用車市場；9月份比亞迪還召開了新能源乘用車歐洲線上發布會，面向歐洲市場推出了“漢”、“唐”及“元PLUS”三款車型，并且公布預售價格。除了發布新車，比亞迪還與德國、印度等國家出租車公司簽署合作協議，其中德國Sixt公司承諾在未來六年內從比亞迪購買至少10萬輛電動汽車，可謂收獲頗豐。
在服務端，比亞迪與泰國Rêver Automotive、荷蘭 Louwman集團、馬來西亞的森那美汽車（Sime Darby Motors）等多個國家經銷商合作，加快銷售網點的布局。同時在3月份，比亞迪與殼牌集團成功簽署全球戰略合作協議及股權合作協議，旨在共同推進能源轉型，優化比亞迪新能源汽車用戶的充電體驗，助力新能源汽車產業向更高水平發展的飛躍。
優質的產品和全方位的布局帶來的是更多的市場認可，比亞迪多款車型在海外深受好評，越來越多的消費者愿意選擇比亞迪汽車。比亞迪一直堅持核心技術研發、強大的供應鏈整合、因地制宜的本土化開發，不斷提升自身核心競爭力，打造一款款飽受消費者熱愛和追捧的車型。
目前全球新能源汽車行業處在快速發展階段，比亞迪憑借深厚的技術積累，已成長為一家掌握電池、電機、電控及車規級半導體等新能源車全產業鏈核心技術并提供一站式新能源整體解決方案的企業，其超安全的刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、IGBT4.0等技術都處在行業領先地位，這些也將是比亞迪在新能源行業占有一席之地的資本，相信比亞迪會持續發力，推動全球新能源企業行業發展。
盡管出海之路會面臨諸多困難，但是相信在自身技術的加持下，比亞迪會不斷完善自身的海外渠道，為海外消費者帶來更優質的產品和服務，未來在海外市場的表現也會越來越好，同時我們也希望國內其他廠商繼續共同努力，將中國品牌推向世界。
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