你知道2022年賣的最好的車企是哪家嗎？沒錯(cuò)，正是比亞迪。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，比亞迪2022年累計(jì)銷售1804624輛新車，這意味著比亞迪每天銷售新車超4944輛。

這一數(shù)據(jù)也超過特斯拉全年銷量，坐穩(wěn)2022年全球新能源汽車銷量冠軍。

從比亞迪公布的銷售數(shù)據(jù)不難看出，比亞迪不僅在國(guó)內(nèi)銷售直線攀升，在國(guó)外也大受歡迎。

最近我還留意到一些歐洲主流媒體對(duì)比亞迪的相關(guān)報(bào)道，要知道歐洲可是全球最老牌的汽車市場(chǎng)。當(dāng)?shù)刂髁麟娨暸_(tái)DW對(duì)比亞迪Atto 3（元 Plus）進(jìn)行體驗(yàn)測(cè)評(píng)，再次印證了比亞迪刀片電池的安全性、優(yōu)秀的整車設(shè)計(jì)和良好駕駛體驗(yàn)。

在報(bào)道里，比亞迪Atto 3所采用的刀片電池技術(shù)也受到關(guān)注。耳聽為虛眼見為實(shí)，比亞迪刀片電池在經(jīng)歷了針刺測(cè)試和重壓測(cè)試之后，依舊完好無損。

通過視頻報(bào)道我們看到三元鋰電池被穿透后迅速膨脹冒煙，最后爆炸起火，溫度超過500℃。而比亞迪刀片電池在刺穿后不起火不冒煙，并且溫度低于60℃。這個(gè)試驗(yàn)意味著整車在受到嚴(yán)重?fù)p壞傷及電池時(shí)，比亞迪刀片電池更不容易起火，從而有效保護(hù)車內(nèi)人員的安全，充分證明了刀片電池安全性。

重卡承壓測(cè)試也很精彩，一輛滿載46噸的重型卡車直接碾壓刀片電池，被碾壓后，刀片電池依然完好，沒有發(fā)生泄露、變形、冒煙等現(xiàn)象。現(xiàn)場(chǎng)更是直接裝回車輛，車輛依舊能正常行駛。這也充分說明了刀片電池不僅安全度高，強(qiáng)度硬度也很過關(guān)。

測(cè)評(píng)人還在視頻中表示，比亞迪Atto 3在德國(guó)售價(jià)38000歐元，在德國(guó)市場(chǎng)上同價(jià)位幾乎找不到擁有同等設(shè)計(jì)、功能體驗(yàn)、安全性能的車型。在網(wǎng)絡(luò)輿論中，比亞迪汽車也收到了很多贊美。

在新能源汽車愈加主流的今天，比亞迪也在被更多人認(rèn)可。過硬的自研技術(shù)、優(yōu)秀的整車設(shè)計(jì)和良好駕駛體驗(yàn)，相信比亞迪一定會(huì)越走越遠(yuǎn)。火出國(guó)的比亞迪，有自研技術(shù)才是硬道理

你知道2022年賣的最好的車企是哪家嗎？沒錯(cuò)，正是比亞迪。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，比亞迪2022年累計(jì)銷售1804624輛新車，這意味著比亞迪每天銷售新車超4944輛。

這一數(shù)據(jù)也超過特斯拉全年銷量，坐穩(wěn)2022年全球新能源汽車銷量冠軍。

從比亞迪公布的銷售數(shù)據(jù)不難看出，比亞迪不僅在國(guó)內(nèi)銷售直線攀升，在國(guó)外也大受歡迎。

最近我還留意到一些歐洲主流媒體對(duì)比亞迪的相關(guān)報(bào)道，要知道歐洲可是全球最老牌的汽車市場(chǎng)。當(dāng)?shù)刂髁麟娨暸_(tái)DW對(duì)比亞迪Atto 3（元 Plus）進(jìn)行體驗(yàn)測(cè)評(píng)，再次印證了比亞迪刀片電池的安全性、優(yōu)秀的整車設(shè)計(jì)和良好駕駛體驗(yàn)。

在報(bào)道里，比亞迪Atto 3所采用的刀片電池技術(shù)也受到關(guān)注。耳聽為虛眼見為實(shí)，比亞迪刀片電池在經(jīng)歷了針刺測(cè)試和重壓測(cè)試之后，依舊完好無損。

通過視頻報(bào)道我們看到三元鋰電池被穿透后迅速膨脹冒煙，最后爆炸起火，溫度超過500℃。而比亞迪刀片電池在刺穿后不起火不冒煙，并且溫度低于60℃。這個(gè)試驗(yàn)意味著整車在受到嚴(yán)重?fù)p壞傷及電池時(shí)，比亞迪刀片電池更不容易起火，從而有效保護(hù)車內(nèi)人員的安全，充分證明了刀片電池安全性。

重卡承壓測(cè)試也很精彩，一輛滿載46噸的重型卡車直接碾壓刀片電池，被碾壓后，刀片電池依然完好，沒有發(fā)生泄露、變形、冒煙等現(xiàn)象。現(xiàn)場(chǎng)更是直接裝回車輛，車輛依舊能正常行駛。這也充分說明了刀片電池不僅安全度高，強(qiáng)度硬度也很過關(guān)。

測(cè)評(píng)人還在視頻中表示，比亞迪Atto 3在德國(guó)售價(jià)38000歐元，在德國(guó)市場(chǎng)上同價(jià)位幾乎找不到擁有同等設(shè)計(jì)、功能體驗(yàn)、安全性能的車型。在網(wǎng)絡(luò)輿論中，比亞迪汽車也收到了很多贊美。

在新能源汽車愈加主流的今天，比亞迪也在被更多人認(rèn)可。過硬的自研技術(shù)、優(yōu)秀的整車設(shè)計(jì)和良好駕駛體驗(yàn)，相信比亞迪一定會(huì)越走越遠(yuǎn)。