多圖！虎門站全維度煥新！大國工匠，舉起一城門面！

如虎添翼，展翅高飛。

就在2天前（9月26日），新虎門站建成亮相，一雙銀翼終于展開，磅礴霸氣又充滿現代感：

|虎門站實拍

與之相隨的，還有嶄新的候車大廳、換乘中心、出租車場、公交車場、地下車庫、市政道路等，標志著虎門站完成華麗蛻變。

新虎門站，也終于為東莞創造了匹配灣區城市地位的門戶樞紐；東莞與大灣區的界限，也將由此繼續突破。

|虎門站實拍

而當然，征途至此，仍遠未結束。

圍繞著新虎門站，一位大國工匠正奮力推進虎門TOD，加速兌現“無縫對接，站城一體”的TOD大城圖景。

接下來，這座TOD大城，將成為資源的虹吸與重構中心，以極速之力為東莞城市發展更新換代。

大國工匠，舉起一城門戶

一朝華麗蝶變的背后，是一位大國工匠不息的耕耘和雄心。

或者你已經猜到，這位大國工匠就是保利。

在保利到來之前，虎門站已肆意生長10年，從最初的單軌運行，成長為東莞唯一的高鐵、城際、地鐵三軌交匯的樞紐。

這也讓虎門站承載著超乎想象的發展需求，東莞從官方到民間，無不希翼著，一個更先進、更高能級的新虎門站。

因為其承擔的，早已不僅是一個門戶樞紐，更是東莞融入灣區都市圈的直接入口，與實現城市升級換代的主力軍。

| 虎門高鐵站建造過程（攝于今年2月）?東莞房姐

因此，虎門站的升級，雖迫切但也必須慎重；眾人深知，它所需的建造者，除了實力，還須具備宏大的發展格局和強烈的社會責任感。

簡而言之，非國匠，不能取。

所幸，保利來了，3年前，其斥資66億拿下虎門高鐵站TOD核心區綜合開發項目地塊，隨后開始了大刀闊斧的大城建造。

在這個過程中，保利拿出了100%的熱誠，和1095個日日夜夜的努力：

從最開始，虎門站“站城一體，如虎添翼”的概念，到方案形成再到落地，保利都參與其中；

作為全國首個運營中的高鐵站改擴建工程，施工不能干擾列車運行，這讓保利的施工和協調難度遠超其他高鐵站項目；

2022年4-8月，每天下半夜仍有大批工人在崗，進行鋼結構吊裝，因為這種超危大工程只能在鐵路天窗期（凌晨0-5點）才能實施；

最高峰時期，甚至有超1200位工人同時參與工程；

顯然，如果展開講述，這樣的故事有千千萬萬個，但也許，一切故事都不如成果來得直觀。

我們可以通過一組數據對比，感受新虎門站的蛻變：

毋庸置疑，新虎門站，建成了一個恢弘大氣的一城地標，一個便民高效的交通系統，和一個容量龐大、且立體發達的的超級樞紐。

這些成果，成為對保利大國工匠精神的最佳勛章；也是保利與城市共美好愿景的直接兌現。

| 虎門站實拍

而當然，虎門站的交付，絕不是終點，而是一個新起點。

以虎門站為中心，保利正加緊建設虎門TOD，用一座復合性的TOD新城，重塑城市資源與發展模式，為東莞賦能。

這就是保利時區。

一座超百萬方TOD大城

正加速賦能東莞升級

保利時區的干勁和野心，再次實現了超越。

為其操刀的，除了世界500強央企保利，還有國鐵集團、首鑄集團，三位大咖強強聯手。

他們為保利時區創造的內核，是一個超前高階的TOD5.0版本：即高鐵+城際+地鐵+產+商+城+居+人一體化發展。

|TOD模式發展，僅供參考

相比以往的TOD，保利時區實現了高通達性、高能級、高復合度，這三重進階，為城市所賦予的能量是突破想象的。

首先，新虎門站的啟用，把東莞2號線、穗深城際、廣深港高鐵，從以往的“三軌交匯”，真正升級為“三軌合一”。

新虎門站的精髓之一，就在于高度便捷的換乘和銜接系統。

整個虎門站，相當于一個“十字型”的換乘平臺，以高鐵站場為中心，出租車站場、公交樞紐、地下停車場、候車大廳等，有序分布在各個節點，彼此又相互聯通。

| 虎門TOD剖面立面展示，僅供參考

由此，乘客換乘動線得以縮短，趨近于“零距離”換乘；換乘效率也得到提高，約在15分鐘內便能實現高峰人流輸送。

| 虎門TOD便捷換乘展示，僅供參考

效率的極限提高，讓人在此能不分時區和晝夜，通行無阻。

從這里出發，一站廣州南，一站深圳北，兩站香港西九龍，和廣深莞港的通行時間，均保持在一集新聞聯播左右，甚至比同城通勤時間更短。

無限突破城市地緣距離，實現超高可達性，這就是TOD的優勢；也因此，保利時區本身就足以成為中心，且不只是東莞的中心，更是灣區中心之一。

|虎門站從大灣區輻射至全國，僅供參考

在此基礎上，保利時區能觸及的城市資源，同樣難以替代。

在外，由于虎門站同時是廣州、深圳、香港進入東莞的第一入口，保利時區天然便有虹吸優勢。

在內，虎門積累下雄厚的經濟和產業底蘊，只欠缺一個城市和產業升級的載體，而保利時區便是最契合的承接者。

| 保利時區效果圖，僅供參考

因此，在保利時區發展TOD，本就有應有之義，且越是大體量、多業態，便越能激發無限潛力。

我們也能看到，在保利時區，涵蓋約19萬平寫字樓群、大型商業mall、高級酒店、創享空間及高檔住宅等全維業態，體量約達105萬平。

| 虎門TOD綜合開發項目效果圖，僅供參考

同時，規劃者也早已特意謀劃動線設計、客流引導，為高鐵站、寫字樓、商場、住宅創造便捷換乘線路，達成站城一體，無縫銜接。

我們可先描摹一下具象的畫面：

約19萬平寫字樓群，可為虎門產業設立總部基地，招攬服裝業企業，促使產業聚集升級；而高鐵站的存在，又把全國各地的人群聚攏于此，撬動更多商機。

| 保利時區效果圖，僅供參考

這也為樓下的商業mall帶來固定人流，開設服飾、餐飲等多元業態；反過來說，商業又為產業提供完善的服務；

而住宅，直接落地了TOD生活方式，不單是居住，通勤、出外、就餐、休閑、會友、工作都能在這一方天地完成。

| 保利時區效果圖，僅供參考

這便是高復合的發展模式，資金流、技術流、人才流、信息流等城市資源得到高效、聯動發展，由此為城市賦能。

虎門TOD獨一家的改善人居，真秀啊

而可以肯定的是，這種TOD生活，也將真正可觀、可感、可切身體會。

因為，除了已交付的虎門站外，保利時區的住宅也在加速兌現。

來看一組新鮮熱辣的實拍圖，一群高大偉岸的建筑群已然展露，和新虎門站的現代風格相得益彰。

| 保利時區實拍圖

轉換視角，約3萬平園林也已郁郁蔥蔥，芳草如茵，樹木盎然向上，好像在社區里裝了一個私家公園。

大量設施井然有序地安放其中，那大氣又愜意的中心庭院，蜿蜒有致的慢行道，活靈活現的藝術雕塑，充滿意趣。

未來的生活已直接呈現于眼前，或說鄰居談天說地，或獨自漫步、或或駐足欣賞，以適當的慢節奏，來放大人的感官世界。

| 保利時區實拍圖

最后，在產品上，保利時區同樣為你升級了家的世界。

建面約125平四房，四開間朝南，達約11.8米朝南面，陽光與清風得以滲透家中。

其中，陽臺便朝向正南，達約6米，都可以玩一把小推桿；同時，陽臺貫通廳房設計，又拓展了客廳+房間的采光面。

| 示意圖

而四個臥室都能放下大床、衣柜和床頭柜，再加上可延展的飄窗或陽臺，讓每位家人都擁有自己的天地。

| 實拍圖

再看建面約137平四房，在四開間朝南之上，更實現雙向采光，北面為約14米寬的采光面，南面更連成約14米采光面+觀園面。

為此，保利還特意打造南北雙陽臺，接通客餐廳，讓你充分沉浸這份景色；你還可以把其中一個用作生活陽臺，家政收納通通搞定。

而四個闊綽臥室當然是標配，但主套，卻給出了“超配”。

一個長約5米的L型衣帽間，成為房中的私家T臺，還有專為女主人設的梳妝臺，每天在此換裝打扮，都是一種享受。

|實拍圖

建面約141平四房，就像是137戶型的PLUS版，在承繼其優點上，升級功能與動線，彰顯出特有的大家之道。

先來看進門房間，搭配三分離衛浴，形成一個類套房，這就是專門為父母定制的適老化臥室，

這讓父母也有了獨立的生活動線，三代人的生活作息也得到細致照顧。

二是縮短了廚房-餐廳-陽臺的動線，各個空間打破邊界，構成真正的LDKB一體化公區，讓家人的互動交流，隨時發生。

當然，至尊版，還得看建面約198平大平層，這是為極少數人定制的塔尖生活體系。

其立于園心正央，拉開超百米樓間距，使建筑產生開闊之美，頂階的居住私密性，身份感也油然而生。

同時，這也自成IMAX級觀景臺，你能在約6.6米陽臺盡覽大美園林乃至TOD盛景，而客廳又與陽臺同寬，景色得以無限引入室內。

|實拍圖

約73平公區空間，顯露雍容氣度，再輔以LDKB的設計，自成無界聚廳，親朋聚會、商務宴客，無不體面愜意。

而主人，則為你賦予總統套房級享受，約30平主套，安放步入式衣帽間、專屬化妝臺，以及帶浴缸和雙臺盤的全景衛��；

|實拍圖

在這里，每個日常、每寸空間，都懂得你的情趣，更懂得你的品位與尊貴。

當然了，再奢華的空間始終是有限的，但這，卻正正成為保利時區不可替代的價值。

因為TOD的價值，就在于重新定義時間和空間的界限，所有邊界由此突破。

所以，住在保利時區，我們的世界可以無限大，我們與世界的距離也可以無限近，因為你就是那一個中心。

|保利時區實拍圖

而現在，隨著新虎門站啟用，保利時區也在加速兌現，這一切場景，正離我們越來越近。

不妨，趁著假期開始，到新虎門站感受一番，保利時區也將同步送上“中秋逢國慶，雙節折上折”福利，雙倍優惠，給的就是不設限的驚喜。