華僑城的驚魂過山車 流年不利

上市房企華僑城，正面臨業績和安全事故的雙重壓力。

10月29日，華僑城為事故道歉了�！肮鞠蛩惺軅慰图捌浼覍�，以及關心關注深圳歡樂谷的社會公眾誠懇致歉！”

驚魂過山車

10月27日18時許，深圳歡樂谷過山車“雪域雄鷹”項目發生碰撞事故。29日早間，深圳市南山區委（區政府）官方微博創新南山發布《關于歡樂谷景區“10·27”過山車碰撞事故的情況通報》。通報表示，深圳市區相關部門已成立聯合調查組，責令歡樂谷景區于10月28日起進行閉園整改，全面配合調查組對事故原因和責任進行深入調查。

經初步調查，事發時一列載有22名游客的過山車（滿載可容納24人）在上坡時發生故障，突然沿軌道倒滑，與另一列已到站正在下客的過山車（滿載24人，事發時已下車15人，車上剩余9人）發生碰撞，造成部分人員受傷，所有傷者均已緊急送醫治療，目前情況穩定，無生命危險。相關部門負責人已到醫院看望慰問受傷人員。

目前，市區相關部門已成立聯合調查組，責令歡樂谷景區于10月28日起進行閉園整改，全面配合調查組對事故原因和責任進行深入調查。接下來，聯合調查組將依法依規對責任單位和人員進行調查處理，并啟動“一盤棋”響應機制，對全區旅游景區景點、特種設備安全開展隱患排查整治，舉一反三抓好重點領域安全防范。

10月27日23點25分，深圳歡樂谷發布《情況通報》稱，10月27日18:27左右，深圳歡樂谷過山車“雪域雄鷹”項目發生車輛碰撞，造成8人受傷，目前已送往醫院治療，情況平穩，均無生命危險。

上市公司華僑城的公告則是出現在10月29日晚間，深圳華僑城股份有限公司（以下簡稱“公司”）收到深圳華僑城歡樂谷旅游公司（以下簡稱“深圳歡樂谷”）報告：

2023年10月27日，深圳歡樂谷過山車“雪域雄鷹”項目發生車輛碰撞。深圳歡樂谷迅速啟動應急機制，第一時間將8名受傷游客送醫治療；隨后組織現場其余游客陸續到附近醫院檢查就診；同時，立即成立專項陪護小組，趕往醫院陪護受傷人員。

截至目前，共有17名游客繼續留院治療或觀察，所有在院游客情況穩定，均無生命危險。為積極配合市區聯合調查組開展事故調查，并全面開展游樂設施安全隱患排查整改，深圳歡樂谷已于10月28日起暫緩開園，恢復開園時間以深圳歡樂谷發布的開園通知為準。

公司向所有受傷游客及其家屬，以及關心關注深圳歡樂谷的社會公眾誠懇致歉！公司將全力保障所有受傷游客的救治工作，努力讓受傷游客盡快康復！公司將敦促深圳歡樂谷全力配合政府部門的調查工作，爭取早日恢復正常運營。本次事故對公司整體生產經營影響可控。敬請廣大投資者注意投資風險。

值得注意的是，這并非是華僑城旗第一次出現安全事故。據公開媒體報道，2010年出現了重大事故。

虧損，何時停下來？

10月28日，華僑城發布三季度業績公告，2023年前三季度營收約317.6億元，同比增加8.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約33.47億元；基本每股收益虧損0.4164元。

2023年能否扭轉虧損趨勢？目前看亞歷山大。

從此前的2022年年報來看，華僑城因為年度資產減值127.05億元，遭到深圳證監局問詢，并下發警示函。

然而令市場驚訝的是，就在問詢函要求的截止期限前一晚，華僑城公告表示公司總會計師馮文紅因工作調動不再擔任公司總會計師職務，離任后將不再擔任公司任何職務。

那么，華僑城是什么時候開始走下坡路的呢？

來看一組數據：2018年—2022年實現歸母凈利潤105.89億元、123.40億元、126.85億元、37.99億元、-109.05億元，同比增長22.52%、16.69%、2.80%、-70.05%、-387.05%。

不難發現，2020年就放慢了腳本，而2021和2022年則加速的下行。

對于2022年巨虧的原因，華僑城主要歸結于三個：一是受市場影響，房地產行業整體下行，旅游景區的業務也因為需求萎縮、遭受沖擊，轉結毛利減少，整體

效益直線下滑；二是由于計提了資產減值準備合計約127.05億元；其中，僅存貨跌價減值就高達115億元；三是聯合營企業的投資損失。

華僑城打造的“文旅+地產”相互倚重的發展模式，曾笑傲地產江湖，并且是一直被模仿，從未被超越。

如今就真的失靈了嗎？