四川
在城里，很多新老司機都難免感嘆：停車比開車難多了！
尤其是周末，各個停車場都車滿為患，地下室昏暗的燈光下，繞著負二樓、負三樓一圈又一圈地打轉(zhuǎn)，既焦躁又無奈，只能咬牙堅持。
智能駕駛，為的就是解決一個又一個痛點和難題，前些日子車圈狂卷AEB，目的是安全，不少用戶也借此機會得以看清各家車企的真正實力。一個階段結(jié)束，新的征程又來，近日比亞迪官方發(fā)布了一段令人印象深刻的無人代客泊車技術測試視頻，一輛搭載了高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的騰勢N7展現(xiàn)出驚人的長距離代客泊車能力，智能化已經(jīng)覆蓋了泊車過程中的方方面面。
比亞迪技術魚池又一次放大招，駕駛員只需將車輛停在地庫入口，即可下車并用手機啟動無人代客泊車功能。整個過程相當順滑，安全貼心，特殊情況也能輕松應對，如同科幻電影變成了現(xiàn)實。
手機APP一啟動，隱形的機器人就坐上了駕駛座。
緊接著，這輛車仿佛有了生命，自行啟動并安全有序地通過閘機，穩(wěn)穩(wěn)駛?cè)氲貛臁?/p>
這是一段測試視頻，各方都做好了準備，要是哪位不知情的司機或行人剛好路過，看到駕駛座上沒有人，免不了會嚇一跳。
不過在不久的將來，這一幕或許會成為常態(tài)。
這輛騰勢N7在行進過程中，還能夠自主禮讓行人和其他車輛，并亮燈提醒行人注意安全。
直角彎會車對于很多新手司機來說并不容易，而智駕系統(tǒng)輕而易舉就通關了。
斷頭路泊車的整個過程，也讓人覺得猶如老司機靈魂附體。
這一回合，智駕是為了實現(xiàn)便利，提升效率，既然可以代客泊車，那么反過來一鍵召喚同樣是剛需，這方面比亞迪也做得很好。車主只需要規(guī)規(guī)矩矩地站在路邊，隱形機器人就可以像代駕司機一樣幫你把車開到身旁。
看完整個過程，比亞迪展示的代客泊車技術不僅簡化了停車過程，更讓駕駛變得更加輕松、自由。有了這套智駕系統(tǒng)，車輛不僅能自動識別并進入車位、避讓行人及其他車輛，更能輕松應對極限會車、斷頭路泊車等復雜情形。這等表現(xiàn)，絲毫不亞于經(jīng)驗豐富的老司機。
新的一年，新能源汽車也踏上了新的征程。
電動化已經(jīng)告一段落，智能化的競爭將日趨激烈。作為行業(yè)的領頭羊，比亞迪容易受到爭議，也難免被片面低估。當很多人都誤以為比亞迪的智能化進展緩慢的時候，這段代客泊車視頻給大家吃了一顆定心丸，原來比亞迪的技術魚池是深不可測的，在需要的時候撈出一條大魚即可驚艷業(yè)界。
代客泊車能做好，AEB也遙遙領先，高階輔助駕駛肯定不會令人失望，至少現(xiàn)階段來看，比亞迪穩(wěn)坐智駕第一梯隊問題不大。從云輦車身控制系統(tǒng)到車機系統(tǒng)再到高階輔助駕駛，比亞迪每一步都走得很穩(wěn)，也期待比亞迪的智能化越做越好。
從燃油車到電動車，是汽車行業(yè)的量變，而智能化，才能實現(xiàn)真正的質(zhì)變。
不用考駕照的時代，正在朝我們招手。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
