自2024年3月15日開始，鬼斗車3·15汽車紅黑榜活動展開以來，消費(fèi)者對新能源汽車安全問題的關(guān)注逐漸升溫。極氪汽車作為備受青睞的新能源汽車品牌，卻在近期頻繁爆發(fā)火災(zāi)事件，引發(fā)了廣泛關(guān)注和網(wǎng)友疑慮。然而，極氪官方一直宣稱其新能源產(chǎn)品“零自燃”，這是否可信，成為網(wǎng)友們熱議的焦點(diǎn)。

近年來，新能源汽車在國內(nèi)市場銷售持續(xù)飆升，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示2023年全年新能源車型滲透率達(dá)到35.7%，預(yù)計(jì)2024年將繼續(xù)上升。然而，隨著銷售增長，電動汽車火災(zāi)事故也呈上升趨勢，安全問題日益凸顯。

極氪汽車于今年2月4日在浙江紹興某商業(yè)區(qū)停車場發(fā)生的火災(zāi)事件成為焦點(diǎn)。盡管極氪官方迅速發(fā)布情況說明，稱初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)事故車輛底盤可見破損，但網(wǎng)友對“零自燃”的宣傳表示質(zhì)疑。極氪官方承諾積極協(xié)助消防部門調(diào)查，但火情原因仍待相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查結(jié)果確認(rèn)。

值得注意的是，極氪在過去的2023年曝出多起車輛起火事件，每次調(diào)查結(jié)果均排除車輛自燃。例如，2023年1月9日的樂清市火災(zāi)認(rèn)定為煙花爆竹殘骸引燃汽車底盤可燃物，4月20日的西安火災(zāi)初步排除動力電池引發(fā)事故，8月23日的蕪湖冒煙事件與車輛底盤磕碰有關(guān)，11月3日的杭州冒煙事件則是底盤碰撞導(dǎo)致。

極氪汽車曾多次宣稱產(chǎn)品“零自燃”，但多次火災(zāi)事件和情況說明引發(fā)了網(wǎng)友質(zhì)疑。一些專家表示，新能源車型安全問題是新能源革命中的痛點(diǎn)和瓶頸問題。

子布曰：面對“零自燃”的宣傳，消費(fèi)者對于極氪汽車的安全性能提出疑慮，工商局是否應(yīng)該介入調(diào)查，以避免可能涉嫌虛假宣傳。鬼斗車集群聯(lián)合國內(nèi)多家媒體推出的《3·15汽車紅黑榜》特輯將繼續(xù)關(guān)注此事。