福建
梅賽德斯-奔馳這個品牌在人們心中的形象一貫是豪華、商務的代表，但作為這個世界上細分車型最豐富的品牌，奔馳旗下還有一款與豪華、商務完全不搭旮的緊湊型5門兩廂家用轎車，就是這次淘車這臺看起來圓滾可愛的奔馳B級（參數丨圖片）（參數丨圖片）。
這次淘車是幫一位在武漢工作的青島粉絲，在河南焦作沁陽淘車，他淘車的主要目的是給太太接娃買菜用，期間也在寶馬2系旅行轎車和B200之間左右為難，結合他的實際需求及我們的建議，最終還是選擇奔馳了B200。
到河南焦作沁陽淘車，可不太容易，得先到鄭州再中轉，淘車返程回來還坐到黑車，不過這就是后話了。
年款配置：奔馳2017款B200 1.6T動感型
上牌日期：2017年6月
行駛里程：9萬公里
新車指導價：26.2萬
排放標準：國5
過戶次數：0
淘車價格：7.2萬
當時奔馳B級轎車有三個型號共五款車型，分別為B180、B200和B260，售價24.20萬元至36,80萬元。其中B200有三款不同配置的車型。B200動感型官方售價26.20萬元，配置與B180旗鼓相當，最大差別是使用了1.6T的高功率發動機，不過除了賺一個豪華品牌車主的身份，B200動感型整體配置還是不錯的。
這臺車源整體非常不錯，首先它是一臺女性一手用車，其次整體車況保養非常好，原車主到賣車的時候，還套著表里如一的紅色坐墊，所以座椅和內飾的磨損都不大，全車也僅有幾處的鈑金噴漆，屬于標準的私家車使用強度。
B級此前已經有兩代車型，算是奔馳家族中的晚輩，作為這個豪華品牌在家用買菜車市場的細分車型，豪華和實用無疑是消費者選擇它的關鍵兩點。
全偏向實用性的造型看起來樸素得有點過頭，與奔馳旗下其他車型差異很大，不過在2014年11月29日上市的新B級上，采用了奔馳家族的全新設計理念，整體造型偏向年輕動感。
B200搭載1.6T發動機，最大功率115kW，最大扭矩250Nm，7擋雙離合變速箱，動力夠用，超車不費事兒。行駛質感舒適，奔馳的調校水準大可讓人放心。
起步比較肉，但轉速超過2k渦輪起來之后，提速還是挺猛的，這種動力一般家用是足夠了。地板油一腳踩下去，發動機和排氣管的聲音戰斗氣息十足，有點小鋼炮的意思，“面包車”偶爾用來撒歡一下也未嘗不可。
內飾方面，B200動感型標配了8英寸液晶屏、皮革座椅，中控面板上部分按鍵改為銀色，顯得更有質感和活力。
雖然乍一看配置還真挺豐富，但與頂配和次頂配相比，還是少了倒車影像，導航，電動座椅調節，記憶座椅等。不過沒有這些配置并不妨礙日常使用，低配車型已有的車載藍牙和泊車雷達幾乎能替代這些功能。
B200方向盤的手感一流、握感超棒，但是，也存在轉向力度輕，拐彎后回彈力度不足的問題，不過女性使用則剛剛好。
奔馳的自動駐車操作給了駕駛員很大便利。將車停穩后只需深踩一腳剎車即可啟動Autohold，再深踩一腳即可解除。
B級定位在家用、休旅，那么空間自然是一項重要的考核標準。即便是低配車型，這種豪華的氛圍也一點不打折扣。
后排空間在同級別里面算非常好的，B200后排頭部空間絕對牛逼，用賣家的話來說，B級后排頭部空間比她老公的GLC都要好。
低配車型后排沒有出風口，對后排乘坐舒適性還是有一定影響。
尾箱整體可用的高度非常棒，很多緊湊車后備箱開口比較低，能方便拿取行李，但高度表現就比較一般，但B200很奇葩的集成了緊湊兩廂車和SUV的優點，后備箱不僅開口高度低，而且后備箱整體高度足夠大，目測甚至比很多緊湊型SUV都要高。其次是平整度非常好，可以非常充分的利用后備箱的空間。
后備箱遮物簾是那種滑動收拉式的，裝高度比較高的物品只要把遮物簾收起來，而不用像配備傳統遮物板的車型必需把遮物板取下來才行，操作上要便利很多。
一些小排量渦輪增壓車為了體現動力充沛，故意將油門前段設定的十分靈敏，這在日常駕駛中感覺并不舒適。而B級油門和剎車踏板的設定十分線性，為求舒適B級的懸架設定也偏軟，使行駛舒適質感得到進一步提升。
即便B200的入門車型沒有電動調節座椅、LED大燈、倒車影像和導航，但其配置已足夠家用，何況在外觀、內飾的設計以及行駛質感上，奔馳一貫的豪華感并未打折。定位家用，休旅轎車的B級在空間表現方面也完全合格。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
