湖北
7 月 25 日，比亞迪旗下兩款重磅車型——宋 L DM-i 和 2025款宋 PLUS DM-i 同時上市，且雙車同價，均為 13.58 - 17.58 萬元，這無疑讓眾多消費者在購車時陷入了糾結。接下來，我們將對這兩款車型進行一個全面且深入的對比測評。
- 外觀設計
宋L DM-i：采用最新家族風格設計，車頭設計與此前上市的秦L DM-i類似，狹長的頭燈組通過銀色飾板相連，下方為多邊形進氣格柵，內部則帶有點陣樣式的銀色飾條，格柵兩側還帶有進氣口。前包圍配有梯形進氣口，并帶有銀色飾條。車側設計較為簡潔，前后輪拱向外隆起，B/C柱為黑色涂裝，車窗上方到D柱帶有銀色裝飾。另外，該車配有隱藏式門把手、后車窗采用隱私玻璃。車尾配有貫穿式燈帶及可發光“BYD”標識，燈腔內部為“中國結”樣式設計。另外，該車頂部配有兩段式擾流板，后包圍采用黑色與銀色涂裝。
宋PLUS DM-i：整體設計基本延續在售車型，不過在一些細節上進行了調整。增加了19寸鋁合金低風阻輪轂、尾部發光LOGO，此外前大燈組細節上也有所調整，既保持了海洋美學的優雅動感，又提升了精致感和辨識度。
- 內飾配置
宋L DM-i：整體設計同樣與秦L DM-i較為接近，配有貫穿式高亮黑色飾板，主駕前方內嵌10.25英寸全液晶儀表，尺寸小于宋 PLUS DM-i。112公里車型配備12.8英寸自適應懸浮中控屏，160公里車型中控屏尺寸為15.6英寸。
宋PLUS DM-i：沿用現款車型設計風格，配備平底造型方向盤、12.3英寸全液晶儀表、電子擋把，75公里/112公里車型配有12.8英寸自適應懸浮中控屏，160公里車型中控屏尺寸為15.6英寸，支持5G車載網絡、智能語音控制系統等。
拿兩款車的入門款車型來比較，兩者的配置差異在于，宋 PLUS DM-i擁有隨車充電槍、電動尾門、5G車機網絡等。而宋 L DM-i則增加了一個氣囊、哨兵模式、12V電源接口、感應雨刷等功能。拿兩款車的頂配款車型來比較，宋 L DM-i在以上基礎上，還增加了1個車內攝像頭，車機系統也升級為了5G，并且擁有手勢控制、面部識別等功能。
- 車身尺寸
宋 PLUS DM-i 的長寬高分別為 4775mm、1890mm、1670mm，軸距為 2765mm。從數據上看，它在緊湊型 SUV 中屬于較為出色的尺寸，能夠為乘客提供較為舒適的乘坐空間。無論是前排還是后排，頭部和腿部空間都能滿足日常使用需求。但相對而言，后備箱的儲物空間可能會稍顯緊湊。
宋 L DM-i 的長寬高分別為 4780mm、1898mm、1670mm，軸距為 2782mm。相比之下，它的車身尺寸更大，尤其是軸距的增加，為車內帶來了更寬敞的乘坐空間。后排乘客能夠享受到更加充裕的腿部空間，同時后備箱的容積也更為可觀，能夠滿足家庭出行時更多的儲物需求。
- 動力系統
宋 PLUS DM-i 和宋 L DM-i 均搭載了第五代 DM-i 超級混動技術。其中，發動機的最大功率均為 74kW，這使得兩款車在燃油經濟性和動力輸出方面都有著不錯的表現。
在電機方面，兩者的驅動電機最大功率都達到了 160kW，為車輛提供了強勁的動力支持。無論是起步加速還是中高速超車，都能夠迅速響應，給駕駛者帶來信心。
在電池組容量方面，兩車均有 12.9kWh、18.3kWh 和 26.6kWh 三種選擇。對應的純電續航里程也都分別有 75km、112km 和 160km 三種版本。這樣的續航里程能夠滿足大多數消費者在城市日常通勤中的純電行駛需求，降低使用成本。
- 總結
兩車無論是在動力還是續航方面都是相同的，配置和空間其實也都大差不差，最主要的區別還是在于平臺，宋 L DM-i是基于P5混動專用平臺打造，底盤相對來說會更為平整，整體的扭轉剛度比宋 PLUS DM-i更大，并且宋 L DM-i的前剎車卡鉗是雙活塞，而宋 PLUS DM-i前剎車卡鉗則是單活塞，因此宋 L DM-i安全性、剎車穩定性等都會相對偏高。如果不考慮外觀內飾等個人偏好的設計之外，兩車相比還是更推薦宋 L DM-i。
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