福建
五一廣場到長樂人民會堂，
從福州市中心到最年輕的區(qū)，
2號線轉4號線轉6號線，
跨越鼓樓、晉安、倉山、長樂，
在前嶼、林浦兩次換乘，
6號線道慶洲的風景，地上線路的陽光明媚，還有4節(jié)車廂的迷你。
短短行程，肚子君享受了次城市發(fā)展的紅利。
2016年，福州地鐵1號線（一期）南段開通；
2019年，2號線開通，步入換乘時代；
2022年4月，5號線開通；
同年8月，6號線載客“開跑”。
2023年，4號線也來了。
從線到面，地鐵成網，能去的地方就多了。依稀記得，十來年前，覺得到白湖亭都好遙遠，到長樂就是出差了。
軌道交通擴大了城市范圍，方便居民出行，城市建設，需要高瞻遠矚，長遠規(guī)劃。
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