湖南
可能螢火蟲設計師，比較喜歡打麻將，于是給它設計了非常獨特的“三眼燈”。
愛真的需要勇氣，才能面對“六眼飛魚”。
螢火蟲憑著車燈出圈了。
很多人都在說難看。
這在我印象里這好像是第一次大家對蔚來的設計不買賬。
蔚來以設計驅動見長，以往蔚來的產品設計總是最大的亮點。為什么這次蔚來的設計大家不相信了呢？
因為你可能沒想明白一個事情。
被一個MINI前車主發言算是點醒了。他說他的女兒特別喜歡這輛車，他后面的話說完后我就開始反思了，他說新生代覺得可以就行了，我們覺得不行恰好說明成了。
當年自己年輕那會兒不也這樣，新一代喜歡的東西，本來就和上一代是不同的。
當年那些喜歡搖滾的人，那些喜歡跳霹靂舞的人，后來那些喜歡打游戲，喜歡Cosplay的人，誰不是被家長認為是不務正業呢。
每個年代的人都有屬于這個年代的審美，大背頭，喇叭褲，不也是這么過來的么。
是不是該思考下自己的審美有些帶上了自己的年代感。
螢火蟲的“蔚來味兒”還有多少？
三體式燈組設計前后一致的造型不是很多見。官方的說法是三重奏設計，先鋒和個性，前衛和創新的設計確實需要一定時間去沉淀和消化。
首先讓大家快速記住了這部車，這在競爭壓力大的市場，非常重要，先不管評價好壞，有討論比沒動靜重要太多了。
80%的蔚來系統基礎，加上20%獨屬于螢火蟲的創新。蔚來的操作系統基底可以橫向拉通，軟硬件分層解耦運用在螢火蟲上，通過功能的原子化實現高效率的開發資源復用。
“自在發光”，我覺得是這個時代很有前瞻性、符合00后趨勢、在今天中國稀缺但被渴望的價值觀。
這就是一部體型稍小，但更有高級感，更智能的ID3，這是質感很相似的兩部車，很有歐洲精品小車的感覺，和它有機會出現的所有對手相比，我認為螢火蟲在高級感，品質感方面，依然有明顯優勢。
結合李斌的現場采訪來看，螢火蟲這個品牌和其他車企走了兩條路，其他新能源品牌用小微車來搶市場，蔚來是要做各個車型里的高端。
它個性，有特點，沒有千篇一律，沒有東抄西襲，也正是如此，今天的螢火蟲的熱度可以說前所未有，鋪天蓋地。爭議確實存在，但是哪個時代沒有爭議，依舊是喜歡的人自然喜歡，反對的人堅決反對。
自在發光，隨你喜歡，有個性的車，注定會被有個性的人看中。
今天又多看了幾次螢火蟲的圖，我都快覺得好看了。
螢火蟲或許真的屬于實車比圖片好看的那種，把本田Honda的內飾也一塊抄了吧。
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