-這 是 自 駕 地 理 的 第 514 篇 原 創 主 文-

說起四川，人們往往最先想到天府之國、雪山湖泊、可愛熊貓與熱辣火鍋，但有這么一座小城卻“不太四川”。

它以火紅之花命名，全年日照時長僅次于拉薩，是萬里長江上游第一城，硬核的鋼鐵之都與甜蜜的水果之城——攀枝花。

壹、山河造礦

翻開地圖，望向四川最南端，那形似倒三角的地方就是攀枝花。

(攀枝花山川地理圖，制圖@《中國自駕地理》)

坐落于青藏、云貴高原過渡地帶的攀枝花，西接巍巍橫斷、東臨大涼山脈，山地面積占比90%以上，路窄坡多，連機場都是在山頂削峰填谷建成。

長江上游金沙江，在此接納了雅礱江、安寧河與其他大小河流共同沖刷出眾多峽谷。

（雅礱江（綠）與安寧河（黃）交匯，攝影@讀者·龍游天下）

數億年前，揚子古陸與青藏古陸等板塊不斷碰撞，地球深處巖漿上涌，在強烈的熱結晶作用下，誕生了縱橫南北300公里的成礦帶。

即攀（枝花）西（昌）大裂谷，攀枝花位于該裂谷中南段，幾乎是躺在了礦床上。

（攀枝花，攝影@VIP讀者·冷彧（請橫屏觀看））

1936年，以常隆慶為首的地質學者，在攀枝花發現了大型磁鐵礦，1964年三線建設，有礦有水、隱蔽靠山的攀枝花自然成為重點地區，為便于保密改名為渡口市。

（常隆慶（中），攀枝花如今為中國四大鐵礦區之一，伴生鈦資源儲量居世界第一）

“備戰備荒為人民，好人好馬上三線”，數十萬建設大軍，從全國各地浩浩蕩蕩齊赴攀枝花，肩拉背扛運送重型機械。

他們炸開山坡、推平臺階，修通了成昆鐵路，在2.5平方公里中建出了攀鋼。

（當年建設隊伍進山的畫面，圖源@CCTV《國家記憶》）

1970年出鐵、1971年出鋼，1974年產鋼材，無數鋼鐵裝車途經攀枝花駛向遠方。

建設者們“天當羅帳地當床”，在山窩搭帳篷、用石頭架鍋，將攀枝花從“七戶人家一棵樹”，拼成“百里鋼城”。

（1970年7月1日，攀鋼一號高爐煉出第一爐鐵水）

1987年，渡口更名為攀枝花市，2000年二灘水電站完工，雅礱江水第一次轉化為強大的電能輸向了千家萬戶。

當面對資源陷阱，攀枝花又迅速轉型，從“百里鋼城”蛻變為“釩鈦之都”，承包了中國70%的高鐵鋼軌，為“中國速度”打下堅實基礎。

（二灘水電站，攝影@VIP讀者·龍游天下）

那個時代長大的攀枝花人親眼目睹了父輩如何燃盡青春、開荒守業，成就了一座英雄城，當燦爛千陽傾灑在山脊上，獨屬攀枝花的金色光輝也將深深烙印在人們心中。

貳、礦上生花

豐富的鐵礦資源，為攀枝花帶來了繁榮，也讓其很快嘗到了生態污染的苦澀。

老百姓們都調侃說“西區待一天，吸進一塊磚”，天空被黃色濃煙籠罩，風一吹卷起的砂礫打得臉生疼，雨后到處都像被潑過泥水。

（一家黃磷廠正在工作，圖源@新京報）

2004年入圍，“中國十大空氣污染城市”的攀枝花決心甩掉“傻大黑”帽子，關廠減排、種樹治水、攀鋼累計投入環保資金上百億元，蝶變十余載轉型成為，如今的“中國氣候宜居城市”，空氣質量優良率穩定在97%以上。

（攀枝花，攝影@讀者·趙大原）

從“賣鐵礦”到“賣陽光”，攀西大裂谷的存在，也讓攀枝花擁有了“早退的夏天”與“遲到的冬天”。

裂谷兩側的山脈阻擋了印度洋西南季風與太平洋東南季風，并迫使氣流抬升，遇冷凝結化作降雨，氣流下沉到河谷中時就變得溫暖干燥。

（橫斷山區干熱河谷示意圖，制圖@《中國自駕地理》）

加上海拔較高、太陽輻射強、年日照高達2700小時，熱量更加不易散失，讓攀枝花在5月份就迎來盛夏。

到了七八月份，進入雨季的攀枝花反而十分涼爽，“錯峰變溫”的氣候也造就了這處年均溫20℃的康養天堂。

（攀枝花米易太陽谷，攝影@宗剛）

攀枝花的賞花序曲從年初的枝頭一抹紅開始，黃花風鈴木搖曳動人、桃花粉若云霞，接著是藍花楹、鳳凰花、炮仗花、冬櫻花……

每逢攀枝花開，老頭老太太們人手一個塑料袋，邊散步邊撿花，在彎腰蹲起間詮釋了什么叫做“花是一座城，城是一朵花”。

（美上央視的攀枝花，圖源@央視新聞）

作為四川唯一的亞熱帶水果生產基地，攀枝花每月都會有應季水果上市，芒果、枇杷、釋迦、草莓……真正實現了水果自由。

曾經的工業移民也帶來了天南地北的美食，催生出“很不四川”的攀枝花味道。

（會員朋友老鼠哥送來的攀枝花芒果與番石榴）

2010年，攀枝花率先提出了“康養”概念，今年12月5日還舉辦了“2024中國康養產業發展大會”。

這座礦上生出的陽光之城，有一千個理由讓你留下。

叁、花開滿城

當寒潮來襲，假如你正在尋找一處溫暖舒適、物價低的過冬旅居地，那就到攀枝花吧。

這里沒有“凍手凍腳”的低溫，只有曬不完的太陽，賞不完的鮮花和吃不完的鮮果。

（攀枝花康養旅居地圖，圖源@攀枝花文旅公眾號）

你可以在周日起個大早，到仁和農貿市場趕集，10塊的草莓、6塊的滇橄欖、3塊的菠蘿、8毛錢的甘蔗。

斑斕色彩中的濃濃煙火氣，看得你眼花繚亂，再走進中國三線建設博物館，品味英雄之城的火紅年華。

（攀枝花三線建設博物館，攝影@讀者·老白）

歷史久遠的拉鲊古渡目送了“五月渡瀘”的諸葛亮，也渡過了首批進入攀枝花的建設者與鄧小平等中央領導人。

迤(yǐ)沙拉村，古絲綢之路、茶馬古道的重要驛站，被譽為“天下彝族第一村”，村中紅墻黛瓦，江南風韻顯著。

（迤沙拉村，攝影@讀者·清風徐來）

你還可以去攀枝花公園，追“頂流明星豹警官”，坐在東華山顛的伴山咖啡中，與橘子夕陽舉杯共飲。

站在海拔1450米的金沙江大峽谷觀景臺上，眺望兩岸峭壁如削、江水奔騰不息。

金沙江大峽谷，攝影@宗剛（請橫屏觀看）

蘭尖鐵礦，中國西部地區最大的露天鐵礦，為攀鋼“鋼鐵糧倉”，礦坑深邃、內壁車道層層環繞，猶如《流浪地球》照進現實。

“攀西神泉”鹽邊紅格溫泉是全國少有的氡礦泉，窩在熱乎乎的泉水里享受愜意暖陽，別提有多舒服了。

（“百里畫廊，水墨二灘”，攝影@VIP讀者·龍游天下）

格薩拉，“最好玩最好耍的山崗”，人與自然和諧共生的美麗天堂，紅土地、盤松綠林交織成畫。

如果想與雅礱江相遇，那就到二灘國家森林公園，高峽平湖、煙波浩渺，我國20世紀最大的水電工程坐落于此。

（米易梯田，攝影@讀者·趙大原）

米易傈僳梯田，曾上榜《中國國家地理》“四川100個最美景觀拍攝點”，秋收時節滿目金黃，稻田激浪、稻花飄香。

米易還是中國顓頊文化之鄉，上古五帝之一顓頊誕生于此，“攀西第一洞”顓頊龍洞中，鐘乳石千姿百態、流光溢彩。

（米易梯田，攝影@宗剛）

馬鹿寨，被譽為攀枝花版“香格里拉”，近萬畝草原綠意盎然，駿馬奔騰、牛羊愜意、炊煙裊裊。

風景之外，更有燦爛的民族風情與特色美食，彝族火把節、姊妹節、傈僳族約德節、吆山節等熱情四溢。

（攀枝花美食）

一碗熱氣騰騰的羊肉米線，暖你整個冬天，還有油底肉、米易銅鍋、芒果香腸、渾漿豆花、攀枝花燒烤……

這么巴適的攀枝花，還不趕緊安排起來？

從攀枝花出發的滇西北自駕線路示意圖，可以參考著走哦~

制圖@《中國自駕地理》

攀枝花，以鋼鐵為骨、以三線為魂，迎接無數個暖冬。

來源：中國自駕地理