上海
李嘉誠又一次作出驚人之舉！周二（3月4日），他擁有的香港長江和記集團宣布，以228億美元的價格將所屬的巴拿馬運河區的港口和其他港口轉讓給美國貝萊德集團（BlackRock）為首的財團。
跨洋運河經濟是巴拿馬經濟的重要組成部分。2024 年，運河的總利潤接近50億美元。根據IDB Invest 12 月發布的一項研究，巴拿馬23.6%的年收入來自運河和提供與運河運營相關服務的公司。
長江和記是李嘉誠的旗艦公司之一，主營港口業。貝萊德則是全球最大的資產管理公司之一，擁有11.6萬億美元的龐大資產池。這個數字相當于美國國內生產總值的 40% 左右。它擁有美國一些最大和最成功的公司的股份，包括沃爾瑪、蘋果、亞馬遜、Microsoft和谷歌的母公司Alphabet。
有人把貝萊德集團描繪成神秘的陰謀集團，其實不盡然。它是一家共同基金公司，吸收公眾的資金投資到各個領域獲取增值和收益。它雖然是很多知名公司的重要股東，但一般只做第二大股東，不參與具體經營，以財務投資為主。
很多媒體將這件事情的關注點聚焦于美國企業收回巴拿馬運河港口控制權上，特朗普也宣稱他“奪回”了巴拿馬運河，但其實并沒這么簡單。
李嘉誠這次不是出售巴拿馬運河這么簡單，而是將處于中國地區之外的所有港口都賣掉了。他向貝萊德財團出售了長江和記在其他43個港口的控股權，包括23個國家的199個泊位。但其在中國大陸和香港的港口沒有出售。
可見他已經不看好國際貿易的形勢，進而不看好港口業?？梢哉f他是逃離港口業了。
特朗普上臺后，堅決的發動了關稅貿易戰，各國又會對美國展開貿易報復措施。因此預計今后國際貿易量會大受影響，港口的業務自然也很受影響。
李嘉誠可能又一次做對了，又跑在了別人的前面。李超人名不虛傳。
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