浙江車網(wǎng)?車企觀察：當(dāng)各大廠家還在卷價(jià)格，卷配置時(shí)，一汽豐田卻卷起了老車主，讓他們的老車更值錢。

一汽豐田最新開啟的時(shí)光煥新計(jì)劃顯示，即日起至5月5日，其旗下主力車型普拉多（參數(shù)丨圖片）、皇冠陸放、格瑞維亞、亞洲龍、榮放、銳放等，將享受梯度補(bǔ)貼政策。其中置換皇冠陸放疊加國補(bǔ)最高可享30000元綜合補(bǔ)貼，亞洲龍疊加國補(bǔ)置換補(bǔ)貼最高達(dá)28000元，其他車型綜合補(bǔ)貼力度從15000元至27000元不等。

一汽豐田首創(chuàng)的“車齡增值補(bǔ)貼”，基礎(chǔ)補(bǔ)貼將隨車齡每年遞增1000元，疊加國家補(bǔ)貼形成雙重保障。

當(dāng)其它品牌的車型，在愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)面前紛紛貶值的時(shí)候，一汽豐田車主反而迎來了增值，做一汽豐田車主，可不是一般的幸福。而一汽豐田的時(shí)光煥新計(jì)劃，無疑來自于對價(jià)值的一貫追求，以及多年來不斷積累的強(qiáng)大口碑和龐大的市場保有量。去年，當(dāng)大部分合資品牌都紛紛出現(xiàn)銷量下滑時(shí)，一汽豐田卻實(shí)現(xiàn)了銷量同比正增長，也是成功實(shí)現(xiàn)逆勢增長的兩家老牌合資車企之一。如今，一汽豐田又推出“車齡增值補(bǔ)貼”機(jī)制，在回饋老車主的同時(shí)，更加固了人們對豐田品牌保值的信心。

數(shù)據(jù)顯示，在近三年行業(yè)評選中，一汽豐田品牌保值率較行業(yè)均值高出4個(gè)百分點(diǎn)以上。根據(jù)《2024中國汽車保值率報(bào)告》，皇冠陸放以72.15%三年保值率穩(wěn)居中大型SUV榜首。這種長期價(jià)值管理能力，源自一汽豐田在產(chǎn)品制造、保值體系和服務(wù)承諾三大方面的悉心耕耘。

例如，豐田“百年老店”的品質(zhì)管理理念和一汽豐田堅(jiān)守20年的QDR品質(zhì)基因，在豐田全球頂級品控體系下，每一臺產(chǎn)品都需通過2000余項(xiàng)生產(chǎn)工藝檢測，關(guān)鍵零部件耐久測試超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30%。

一汽豐田還構(gòu)建了持續(xù)優(yōu)化的殘值評估模型和對本品二手車170項(xiàng)嚴(yán)苛的整備標(biāo)準(zhǔn)體系。170項(xiàng)檢測包括外部車況，還涵蓋動(dòng)力總成耐久性、電氣系統(tǒng)可靠性等核心指標(biāo)，并對認(rèn)證二手車實(shí)施必要的原廠零件更換和整備清潔，為客戶提供超值體驗(yàn)。本品置換后的高品質(zhì)車輛，經(jīng)過嚴(yán)格整備認(rèn)定為認(rèn)證二手車后，即享受2年5萬公里全國聯(lián)保，保障了車輛的價(jià)值穩(wěn)定。這種通過覆蓋全生命周期的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成了 “品質(zhì)投入-價(jià)值回報(bào)”的良性循環(huán)。

在服務(wù)落地層面，一汽豐田打造了“評估-置換-交付”全流程標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)：能通過互聯(lián)網(wǎng)評估系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)殘值透明化，依托全國600余家網(wǎng)點(diǎn)提供一站式置換服務(wù)，配合金融方案實(shí)現(xiàn)無縫銜接。對于報(bào)廢換新用戶，不僅政策同權(quán)，還特別設(shè)置專項(xiàng)服務(wù)，輔助國家政策紅利直達(dá)終端，實(shí)現(xiàn)全周期服務(wù)體系重構(gòu)煥新體驗(yàn)。

根據(jù)J.D.Power研究顯示，豐田用戶平均持有周期達(dá)7.2年，超出行業(yè)均值1.8年。這種“時(shí)間友好型”產(chǎn)品特質(zhì)，也讓豐田在存量市場競爭中占據(jù)天然優(yōu)勢。通過將產(chǎn)品全生命周期價(jià)值管理前置到置換環(huán)節(jié)，一汽豐田不僅為老用戶創(chuàng)造資產(chǎn)增值空間，更構(gòu)建起“用戶忠誠度-產(chǎn)品保值率”的正向循環(huán)。

當(dāng)行業(yè)還處于普遍追求短期銷量的環(huán)境下，一汽豐田通過對汽車消費(fèi)本質(zhì)的深刻認(rèn)知，先一步從增量競爭轉(zhuǎn)向存量運(yùn)營。一汽豐田“時(shí)光煥新計(jì)劃”的價(jià)值不僅在于短期市場刺激，更在于其示范效應(yīng)——通過長期價(jià)值管理構(gòu)建差異化競爭力，為行業(yè)提供從產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向體系競爭的戰(zhàn)略樣本。這種以用戶資產(chǎn)價(jià)值為核心的戰(zhàn)略思維，或?qū)⒅厮芷囅M(fèi)市場的價(jià)值評估體系。

在激烈的市場競爭中，一汽豐田的多款重磅產(chǎn)品，依然持續(xù)熱銷。今年1月份，一汽豐田銷量超6萬臺，燃油車市場份額同比增長30%。在2月份，全新普拉多旗艦VX版發(fā)布，伴隨更高級的旗艦版的到來，全新普拉多形成了包括旗艦VX版、悍野WX版、全能TX版、穿越BX版在內(nèi)的覆蓋出行全場景的四款產(chǎn)品矩陣，無論長途穿越，還是都市穿梭，一汽豐田全新普拉多都能全面滿足。

除此之外，一汽豐田卡羅拉也在3月1日開啟廠家直銷全新銷售模式，新卡羅拉雙擎全國統(tǒng)一一口價(jià)8.98萬元起，讓消費(fèi)者真正享受“進(jìn)店即享底價(jià)”、"閉眼買都劃算"的無憂購車新體驗(yàn)。

只有在嚴(yán)峻的市場形勢中依然表現(xiàn)出色的品牌和車企，才是真正的強(qiáng)者，這涉及到產(chǎn)品、營銷、品牌、服務(wù)等方方面面。一汽豐田選擇以“時(shí)間價(jià)值”為支點(diǎn)撬動(dòng)存量市場，突破了目前車市依靠“以價(jià)換量”尋求生機(jī)的惡性循環(huán)，為汽車消費(fèi)市場注入了新的活力。

《浙江車網(wǎng)》原創(chuàng)，主筆：莊周。