看得出來，雷軍挺興奮的，喜迎最強年報：

2024年是小米狂暴的一年，不僅各項業務全面爆發，而且全面走向高端化，直接脫胎換骨了。

2024年全年，總收入達到3659億元，同比增長35.0%；凈利潤為236億元，同比增長34.9%。經調整凈利潤為272億元，創歷史新高，同比增長41.3%。第四季度，總收入達到1090億元，單季度營收首次突破1000億元，同比增長48.8%；凈利潤為90億元，同比增長90.4%。經調整凈利潤為83億元，同比增長69.4%。

電動車業務：2024年，智能電動汽車收入人民幣321億元，“智能電動汽車等創新業務”分部毛利率為18.5%；截至2024年12月31日，Xiaomi SU7系列首年交付量達136,854輛，將全力沖刺2025年小米汽車交付35萬臺的目標。截至2024年12月31日止年度智能電動汽車的ASP（平均銷售價格）為每輛人民幣234,479元。

手機業務：根據第三方數據，2024年，在中國大陸地區4,000–5,000 元價位段的智能手機市占率排名第一，達到24.3%，同比提升0.2個百分點；在中國大陸地區人民幣5,000–6,000元價位段的智能手機市占率達到9.7%，同比提升1.3 個百分點。高端智能手機出貨量在整體智能機出貨量占比達到23.3%，同比提高3%。

全球智能手機出貨量為168.5百萬臺，同比增長15.7%。根據Canalys數 據，2024年小米全球智能手機出貨量排名穩居第三，市場份額為13.8%。2024年全年智能手機平均銷售單價為1138.2元，創歷史新高，同比增長5.2%。

家電產品：2024年，空調產品出貨量超680萬臺，同比增速超過50%；冰箱產品出貨量超270萬臺，同比增速超過30%；洗衣機產品出貨量超190萬臺，同比增速超過45%；其中，空調、冰箱與洗衣機出貨量均創歷史新高。小米單獨詳細說明家電細分品類的銷量，不知道是不是要和格力比一比，哈哈。

IoT與生活消費產品業務：2024年小米IoT與生活消費產品業務營收首次突破千億元，達1041億元，同比增長30.0%；小米AIoT平臺已連接的IoT設備數（不含智能手機、平板及筆記本電腦）突破9億，同比增長22.3%。2024年，小米研發支出達241億元，同比增長25.9%，研發人員總數達21190人。

互聯網服務：收入和毛利率均創歷史新高，收入達到人民幣341億元， 同比增長13.3%，毛利率達到76.6%，同比提升2.5個百分點。2024年第四季度互聯網服務收入為人民幣93億元，同比增長18.5%，收入再創歷史新高，毛利率達到76.5%，同比提升0.8個百分點。

資料比較多，如果你記不住的話，只需要記住四個字：全都很猛。

從財務數據看，2024年，智能電動汽車等創新業務經調整凈虧損人民幣62億元。如果2025年能盈利，就是極大的利好。

另外一個大利好就是小米的高端化正在穩步推進。

最后一個好消息是，我其實看不懂小米，哈哈，你們可以放心買，不用擔心我去推高股價。在我看來，企業多元化是很不明智的，當然，你可以說，這次不一樣，小米很強。

1、小鵬：2024年全年，總營收為408.7億元，與2023年的306.8億元相比增長33.2%。凈虧損為57.9億元，而2023年凈虧損為103.8億元。不按美國通用會計準則，凈虧損為55.5億元，而2023年凈虧損為94.4億元。

第四季度，總營收為161.1億元，同比增長23.4% ，環比增長59.4%。凈虧損13.3億元，而上年同期凈虧損13.5億元，上一季度凈虧損18.1億元。不按美國通用會計準則，調整后的凈虧損為13.9億元，而上年同期凈虧損17.7億元，上一季度凈虧損15.3億元。

小鵬采取高性價比路線，車價大幅度降低后銷量確實提高了，但是財務數據依然沒有徹底好賺，汽車目前還沒有到收割的時間。

對于2025年第一季度，預期汽車交付量將介乎91000至93000輛，按年增加約317.0%至326.2%；總收入將介乎150至157億元，按年增加約129.1%至139.8%。繼續跟蹤小鵬銷量大規模提高后對財務數據的影響。

2、中國聯通：

2024年營業收入3895.89億元，同比增長4.56%；歸屬于母公司所有者的凈利潤90.3億元，同比增長10.49%；基本每股收益0.292元，同比增長11.88%。第四季度營業收入994.66億元，同比增長9.42%；歸屬于母公司所有者的凈利潤6.92億元，同比增長16.26%。

共計擬向公司股東派發約19.42億元(含稅)的末期股利，連同已派發的中期股利在內，中國聯通2024年每10股擬派發現金股利1.58元（含稅），共計擬向股東派發約49.42億元（含稅）股利。我覺得很厚道了。

聯通云收入人民幣686億元、同比提升17.1%，數據中心收入人民幣259億元、同比提升7.4%。智算業務驅動算力服務強勁增長，去年簽約金額超過人民幣260億元。預計固定資產投資在人民幣550億元左右，其中，算力投資同比增長28%；此外，中國聯通（香港）為人工智能重點基礎設施和重大工程專項作了特別預算安排。

云計算確實能賺錢，中國的云計算發展要真的感謝一下馬云，在前面看不到任何盈利模式的情況下堅持投入研發，現在看，云計算要加速落地了，估計是很長時間的一個成長性賽道。

3、理想汽車自動駕駛技術研發負責人賈鵬在NVIDIA GTC 2025大會上正式發布新一代自動駕駛系統架構MindVLA，并首次公開其技術實現路徑。

（1）“聽得懂”：用戶可通過自然語言指令調整車輛行為，例如在行駛中提出“開太快了”“應走左側道路”等需求，系統可實時響應。

（2）“看得見”：基于視覺語言模型（VLM），系統可識別非標準化交通標志（如手寫標語），并通過用戶拍攝的環境照片定位車輛位置。

（3）“找得到”：在無導航信息場景下，車輛可自主漫游尋找車位或目的地，例如用戶指令“帶我去找超市”觸發自主路徑探索。

4、騰訊音樂2024年第四季度總收入為74.6億元，同比增長 8.2%；調整后凈利潤 24.0 億元，同比增長 43.0%。公司 2024 全年總收入為 284.0 億元，同比增長 2.3%；調整后凈利潤 81.4 億元，同比增長 30.7%。

三大運營商、中國平安、騰訊都是最近幾天要發布年報，從目前數據看，主要的利好集中在科技，以智能駕駛為例，面對國內的群狼戰術，特斯拉的技術領先已經蕩然無存。

此外，蔚來自研的 NWM 世界模型前瞻架構也挺有意思，后續如果成功，就一舉到智駕一梯隊了。

這種大量的優質科技利好，必然帶動中國科技板塊的發展，加上中國資產的價值重估，我堅持認為2025年科技依然是大年，如果沒有增量資金，則抽血紅利板塊，如果有增量資金，紅利可以作為第二梯隊接力，國央企板塊可以作為第三梯隊接力。

最后扯一下我現在的兩個組合：

其中全球挖掘機1號今年已經盈利7.29%，大頭是美債，小頭是中概互聯，美債的邏輯現在才算是“風起于青萍之末，浪成于微瀾之時”，等美聯儲降息，美債才會迎來豐收期，美元一個周期大概是六七年，這意味著降息周期的美債價格上漲收益我們可以吃兩三年，等吃差不多了，再切換納斯達克指數，豈不妙哉。

指數基金自由之路今年盈利24.3%，近一年來盈利30.13%，大頭是中概互聯，小頭是醫藥芯片白酒三大行業指數基金，至少在這一輪中美對抗的博弈中，我強烈看好中國資產，看好港股，看好中國科技，目前繼續持有。

如果這兩個組合算上今天的漲幅，均創下歷史新高，這意味著所有跟投的人沒有做交易的話，100%盈利！

有興趣的朋友可以掃碼查看兩個組合的具體持倉及收益率，或者買100元來一起跟蹤下：