李嘉誠一個加拿大人，那港口也是他私有財產，他自己的東西，為啥不能賣呢？

他逢高賣出，在商言商，做生意就是為了賺錢嘛，為什么一定要符合我們的國家利益呢？

最近很多人都在這樣說。

乍一聽，有點道理，可實際上，一派胡言，邏輯上完全就是錯的。

今天我就把真相告訴你。

你知道李嘉誠是什么時候拿到加拿大國籍的嗎？

1983年。

1983年，他和他的兩個兒子就已經取得了加拿大國籍，成為了加拿大人。

李嘉誠進入內地投資是什么時候？

90年代初。

90年代初，當李嘉誠進入內地，在北京長安街搞東方廣場，在深圳入股鹽田港，在全國各地投資產業，購買土地，搞房地產的時候，我們有把他當過加拿大人嗎？

東方廣場，去過北京的朋友們都知道。

東長安街1號，全北京最核心最心臟的地塊，距離天安門就1公里啊。

都不能用寸土寸金來形容了，而是絕無僅有，千金難求的地方啊，就這么給了他。

我們有當他是加拿大人嗎？

一秒鐘都沒有。

我們一直都把他當做香港人，當做香港同胞，當做同根同源的中國人啊。

才會給他批地，批項目，各種政策扶持，稅收減免……

國籍，說白了，就是一個法律身份。

你該是誰，就是誰，這是永遠改變不了的。

你說你是加拿大人有啥用啊，在外國人眼里，你不還是中國人嗎？

那些俄羅斯富豪就算加入了外國國籍，可是在人家眼中，你們不還是老毛子嗎？

俄烏沖突一爆發，該整你照樣整你。

切爾西老板阿布，擁有以色列國籍，有啥用？照樣強迫你把產業全都賣掉。

很多高華取得美國國籍之后，天天跑來罵我們國家，嘴巴全都是什么中國人的劣根性。

可是在美國人眼里：好奇怪啊，你們不都是中國人嗎？自己罵自己，這玩意不是精神分裂嗎？

所以李嘉誠就算取得了加拿大國籍，但在我們眼中，他是中國人，在外國人眼中，他還是中國人。

這一點是永遠無法改變的。

咱們再說巴拿馬的那倆港口。

都說這是李嘉誠的私產，在商言商是吧？

那么請問李嘉誠是什么時候拿到巴拿馬港口的經營權呢？

1997年。

巴拿馬政府第一次決定把運河兩端的這兩個港口拿出來，進行國際招標。

當時競標的有三家企業，分別來自中國，美國和日本。

小日本的報價比較低，而美國人呢，要求同時獲得港口和巴拿馬跨洋鐵路的特許經營權。

并且，這家美國企業的總經理是前國務卿喬治·舒爾茨。

濃濃的美國政府背景。

運河雖然已經移交了，但才十幾年的時間，美國的影子一直都在。

巴拿馬為了吸引外資，為了向國際社會展現中立的形象，所以最終選擇了李嘉誠的長和。

除了報價之外，這里面自然是有政治考量的。

在巴拿馬政府眼中，你李嘉誠就是中國人，長和就是中國企業。

巴拿馬為了證明我們絕對不是美國的附庸，為了向國際社會表明巴拿馬的立場絕對是中立的。

最終引入長和，來對沖美國多年控制的影響。

咱們回過頭來說，如果李嘉誠是土生土長的加拿大人，在巴拿馬政府眼中，你就是加拿大人，長和就是加拿大企業。

那合同還會給你嗎？

加拿大和美國不是穿一條褲子的嗎？

那又何必費這個勁，繞這么一圈呢，倒不如一開始直接就讓美國企業來做呢。

長和拿下了這兩個港口25年的特許經營權，到了2021年要續簽的時候，幾乎沒費什么力氣，巴拿馬就簽字了，直接簽到了2047年。

為什么？

當時的背景是：中國和巴拿馬在2017年建交，并且簽署了一帶一路協議，雙方開啟了基建、貿易、金融等多領域合作。

中國企業參與巴拿馬運河擴建、港口升級及鐵路項目。

還在巴拿馬建設了物流中心、國際會展中心等設施。

中巴關系正處于蜜月期，自然就把合同給你續簽了。

所以大家來評評理，這里面到底有沒有我們的功勞？這兩個港口，到底和我們有沒有關系？

有人說，就算有關系也沒用啊，川普之前一直說要出兵搶占巴拿馬運河，把李嘉誠給嚇到了，所以他才趕緊把港口給賣了。

毫不客氣的講，這些分析太淺了，連門都沒摸到。

因為他們的目光還僅僅只盯著巴拿馬運河，重點根本不是這個。

要知道，李嘉誠一口氣可賣掉了43個港口，分布在23個不同的國家。

之所以大家都在聊巴拿馬的這2個港口，是因為川普一直在說要出兵搶占巴拿馬運河，這才引起了大家的關注。

實際上，重點根本不在于巴拿馬。

巴拿馬運河對美國很重要，占美國貿易的40%，對我們來說，只有3-5%，有一定的影響，但沒那么重。

這件事情真正重要的是，那剩下的41個港口。

你要是說巴拿馬的這兩個港口受到了美國的威脅，還算能解釋的過去。

可是你剩下的那41個港口呢？難道所在國全都受到了美國的威脅，你不得不賣嗎？

根本就不是這樣的。

李嘉誠賣港口，根本不是受到了美國的威脅，而是單純的想要賺錢。

這43個港口，賣出了一個長江和記的總市值，從商業角度來說，這買賣很劃算。

商人逐利這沒錯，可是他為了追求利益，卻嚴重的傷害到了我們，傷害到了全體中國人的利益。

很多人并沒有意識到這件事情的嚴重性，還天真的覺得：他賣港口，和我們有什么關系，影響我月薪三千嗎？

不好意思，很影響！

我們國家是世界工廠，生產出來的商品，除了自己購買之外，很大一部分都是要出口到海外的，進行對外貿易的。

2024年，外貿規模突破了43萬億，占GDP比重高達 32.5%。

其中，凈出口對經濟增長的貢獻率超過了三成啊。

做外貿的有了錢，他們才會去消費。

才會去飯館吃飯，去商場購物，上網買衣服，帶動方方面面。

如果外貿這一塊的收入下降了，他們不去飯館吃飯了，買菜回家自己做，商場，只逛不買，買衣服，原來一個月買一次，現在一年買一次。

你的收入不也會跟著下降嗎？

那么外貿又和李嘉誠賣港口有什么關系呢？

關系可太大了！

看看這43個港口的分布圖吧。

大部分都在一帶一路的航線上！

每天有無數的中國船只載著貨物來來回回，在各國之間穿梭進行商業貿易。

原來這些港口是中國的，我們可以正常停靠。

可很快，他們要成美國的了。

如果在早幾年做出這樣的決定，那還好說，可是現在呢？

川普已經打算要對所有停靠美國港口的中國建造或懸掛中國國旗的船舶收取停靠費用了。

單次，最高150萬美元。

美國正在施壓盟友們也這么干，否則將招致報復。

以川普的尿性，你覺得他會不會要求收購了李嘉誠港口的貝萊德集團也這么干？

你覺得貝萊德敢不聽嗎？

如果真這樣做了，那我們就只有兩個選擇。

要么每艘船繳納150萬美元的港口費，要么就是繞遠路，可能要走幾百公里，找到新的港口去停靠卸貨。

無論哪一種選擇，都會大大的增加我們的成本，減少外貿的收入。

而最終，這些損失，將由你，由我，由屏幕前的各位，由全體中國人來買單啊！

所以大家說，李嘉誠賣港口這事和我們有沒有關系？

當初，李嘉誠拿下這些港口的經營權，都是因為人家看在我們的面子上，因為和中國建交，因為一帶一路的國家戰略，才給了他的。

可他呢？

利用國家影響力拿下來的資源，賺了錢，摘了瓜，轉臉就賣給了美國人，背刺國家。

這就好比村里批了塊地，讓你蓋房子，讓你住。

可是你轉手就把這塊地賣給了王老板，王老板打算在這里建一個化工廠，污染村里的環境。

大家說這性質惡不惡劣？

那簡直就是罪大惡極啊。

愛國，這不是道德問題，而是每一個公民的義務。

你問我國家是什么？

國家是一棵參天大樹，而我們每一個個體，每一個家庭就是結在上面的鳥巢，當大風刮來，這棵大樹足夠結實，上面的鳥巢就會安然無恙。

可如果有人把樹根刨出來賣掉，從里面把這棵樹給挖空了。

那么，等下次大風來的時候，大樹傾倒，上面一個個的鳥巢還能幸免嗎？

這就叫，覆巢之下，焉有完卵。

人有祖國，商人有祖國。

偉大的企業家都是錚錚愛國者。

但人渣沒有。