華為智能電動&智能充電網絡戰略發布會順利召開

[中國，上海，2025年4月23日] 4月23日-5月2日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會在國家會展中心（上海）舉行。在此之前，華為數字能源于2025年4月22日下午舉辦智能電動&智能充電網絡戰略與新品發布會，其中華為數字能源副總裁、華為數字能源智能電動產品線總裁王超發表主題演講，表示華為智能電動DriveONE將以“度電續航”和“運動域”為兩大核心突破口，引領行業向智能電動化時代轉型，打造續航、安全、操控、舒適的駕乘體驗。

華為數字能源副總裁、華為數字能源智能電動產品線總裁王超

全民度電十公里 運動域創新安全

新能源汽車產業發展至今，共經歷以下階段：首先是以續航和補能為基礎，助力新能源汽車進入主流市場，實現第一次騰飛；第二次騰飛則伴隨著智能座艙與輔助駕駛的普及，使新能源汽車站穩主流市場位置；而想要推動行業新一輪發展，則需要“運動控制”類技術的不斷突破。

因此，華為智能電動DriveONE提出“全民度電十公里 運動域創新安全”，將重點聚焦于度電續航和運動控制兩個方面，持續引領行業發展。

DriveONE 持續刷新“度電續航”上限，助力用戶出行無憂

度電續航是衡量一輛車好壞的必要條件。關于度電續航技術的演進路線，先后經歷了加電池提高續航和加電池無法滿足提升續航訴求的階段，其原因在于增加電池所產生的邊際效應在逐步降低。因此，未來想要進一步提升續航能力，需要在度電續航的加持下，推動進入全民度電十公里時代，真正實現從續航無憂到出行無憂的轉變。

華為數字能源智能電動產品線總裁王超表示：“度電續航可分為1.0~3.0三個階段。在1.0時代，單點技術創新和電池容量的增加是滿足用戶續航需求的主要手段；進入2.0時代，要從單一部件的能效提升演進到整車的能效提升，并以整車能效的系統化優化設計來促進度電續航收益進入正循環；未來，當度電續航進入3.0階段后，目標是全民度電十公里，實現油電同頻，油電同速，讓用戶真正做到出行無憂?！?/p>

回溯DriveONE在度電續航方面的創新。1.0時代，通過多合一動力總成和高壓SiC技術的研發，促進整車續航的提升；到2.0時代，通過整車能效的系統化設計，DriveONE率先實現A級車度電十公里。未來，當續航邁向3.0時代后，DriveONE表示將推動“全民度電十公里+全民超充”走進現實。即度電續航上，無論A/B級車、純電/增程，都將實現“實際駕駛度電≥10公里”；超充方面，高速超充站覆蓋率96%，真正解決用戶的出行焦慮。2025年，華為智能電動與多家車企的A級車度電續航聯合測試中，已首次完成“度電12公里”的突破。

運動域創新安全，從本能安全到本能+冗余安全到全域安全

隨著新能源車應用場景的不斷豐富，對于新能源車整車安全性、乘坐的舒適性、駕駛的靈活性有了更高的要求。因此需要充分利用各個部件本身的能力，通過運動域融合讓汽車行駛更安全、駕駛更絲滑。

關于這點，華為數字能源智能電動產品線總裁王超在發布會總結到：“運動域的發展歷程可分為三個階段，分別是本能安全、本能+冗余安全和全域安全。其中1.0階段，會面臨從液壓控制到全面電動化，從集中式演進到分布式控制階段；進入到2.0階段，部件之間的冗余備份會顯著提高汽車的行駛安全，近端閉環也會降低部件響應時間，汽車操控更絲滑。未來，面向3.0階段，將實現全域安全、全域近端閉環，通過XYZ深度融合顛覆傳統駕駛思維?！?/p>

作為運動域技術演進的重要推動者，DriveONE在1.0階段追求部件的極限能力，在向前方向，先后推出了領先行業的1.8萬轉，2.5萬轉動力總成；2.0階段，借助跨部件協同與近端閉環，顯著提升高速避障能力（車速達120km/h）與雪地爆胎安全性（130km/h），重新定義車輛循跡性能邊界。冗余安全方面，將跨越部件，縮短時延，實現功能的冗余，同時借助駕駛員的四項功能輸入和運動域部件的融合感知，精準估算整車姿態；未來，當運動域演進至3.0階段，硬件方面，將轉向全面的分布式，從一個整車控制器控制四個執行器的架構，轉換成各個輪端的深度融合的硬件能力，并且有效實現輪端閉環。軟件方面，將傳統的部件控制的原則轉變為基于功能和性能的調節，通過整車姿態控制所需要的幾個核心要素防滑控制、防抱死、緊急制動場景需求去靈活調配車輛的不同部件的前后、左右、上下能力，基于部件最優的控制邏輯進行統籌管理。

攜手探索驅制動融合，加速運動域進化演變

發布會現場，江汽集團股份公司副總經理、技術中心主任宋華作為特邀嘉賓發表“探索驅制動融合，加速運動域進化”主題演講，他表示：“汽車行業正處于從全面電動化向電動智能化轉型的變革期，其中，運動域作為整車的基礎承載，在XYZ三個維度能力上遇到巨大挑戰。為此，江汽將與華為一起，促進整車在軟、硬件上面的全面升級，以提升整體運動域的能力。目前，已攜手華為，在X方向上探索了驅動與制動之間的協同工作，并取得了初步的技術成果，如多電機扭矩獨立控制、驅制融合算法等。此外，與華為合作的尊界平臺，致力于打造新時代旗艦豪華車標桿。目前，尊界平臺規劃了轎車/SUV/MPV多個車型。未來，江汽將繼續與華為攜手共進，打造運動域融合豪華價值體驗?！?/p>

江汽集團股份公司副總經理、技術中心主任宋華發表主題演講

從出行無憂到全域安全，華為智能電動DriveONE將持續以“度電續航”與“運動域”為基礎構建核心競爭力。引領智能電動化時代，將全場景運動域帶入每輛車，讓綠色可持續，讓出行更美好。