北京
5月，車企銷量洗牌，比亞迪領先，零跑穩居新勢力第一。此外， 車企“一口價”促銷、智能輔助駕駛矩陣、電池安全新規等引發廣泛關注。 《中國新能源汽車行業重點企業追蹤與市場輿情分析》由知微報研與車百在線聯合出品，結合當月新能源汽車行業動態，從企業追蹤與市場觀察兩個方向洞察行業現狀，同時為品牌的營銷和公關工作提供輿情觀察及建議。
完整版報告可掃碼添加客服“知小微”獲取。
01
車企的那些新鮮事兒
>>>比亞迪：發布兩三輪車電池產品，全面入局輕型出行能源體系
5月17日，比亞迪在深圳總部舉辦電動兩輪、三輪車電池全系列產品發布會，并提出“鉛酸退場、鐵鋰新啟”的口號。輿論認為比亞迪“刀片電池”殺入兩三輪車市場，將直接沖擊了鉛酸電池主導的低速電動車市場。
>>>極氪：將于紐交所退市回歸吉利，汽車行業迎來“整合潮”
5月7日，吉利汽車宣布計劃收購極氪已發行全部股份。吉利汽車目前持有極氪約65.7%的股份，如交易完成，極氪將與吉利汽車實現完全合并，實現私有化并于紐交所退市。
>>>小米汽車：YU7定位豪華高性能SUV，強調“汽車安全”
在5月22日晚舉行的小米戰略新品發布會上，雷軍正式發布小米YU7，定位“豪華高性能SUV”。其介紹YU7標配了全系激光雷、采用2200兆帕超強鋼、四重制動安全機制等，進一步保障車主安全。同時，向車主同步推出了高階駕駛培訓課程。
（更多企業追蹤內容，請掃碼添加客服知小微獲取完整版報告。）
02
市場動態揭秘
>>>銷量觀察：比亞迪領先，零跑穩居新勢力第一
車企5月銷量再洗牌。其中，比亞迪5月銷量仍超37萬輛，環比增幅在1.16%；特斯拉中國銷量61662輛，環比增幅在5.48%；零跑以45067輛的交付量，連續3個月蟬聯新勢力冠軍；鴻蒙智行全系交付新車44454輛；理想、賽力斯緊隨其后，交付新車約4萬輛；小鵬、埃安、蔚來銷量環比下降；深藍、極氪、阿維塔銷量環比增長；小米、嵐圖銷量較為穩定。
>>>產業鏈觀察：電池安全新規預實施，廠商集中打出“安全牌”
電池新國標首次將“不起火、不爆炸”列為強制性要求，新增底部撞擊、快充循環后安全測試等極限場景考核。面對這一技術“生死線”，寧德時代、長城汽車、小米汽車等36家企業率先通過認證，并以此為營銷利器爭奪消費者信任。
>>>銷售觀察：“新”車企走向渠道，傳統車企盯上直營
隨著新能源汽車市場的迅猛擴張，行業渠道模式正在經歷深刻變革：新興品牌紛紛摒棄單一直營模式，引入經銷商資源，形成“直營+代理”的混合渠道新業態；與此同時，傳統車企也加速布局直營體系建設，行業呈現出雙向融合的發展態勢。
（更多市場觀察內容，請掃碼添加客服知小微獲取完整版報告。）
完整版報告，請掃碼添加“知小微”，也歡迎加入營銷、公關專屬社群進行交流。
知微輿論場
知微事見
知微危機案例庫
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
