運豬車變'烤箱'，100頭活豬熱暈高速，消防員化身'救豬俠'！

2025 年 6 月 25 日上午，滬陜高速公路紹興段上演驚險一幕。一輛載有 100 頭生豬的運輸車因爆胎拋錨，暴曬在 40℃高溫下的鐵皮車廂瞬間變成 "烤箱"，成排生豬出現嚴重中暑癥狀，經消防部門緊急救援方化險為夷。這已是本月長三角地區發生的第三起活畜運輸中暑事故。

上午 10 時 17 分，駕駛員張某發現車體異?；蝿雍缶o急靠邊。經檢查，車輛左后輪發生爆胎，此時地表溫度已突破 60℃。"當時車廂里的豬開始集體喘粗氣，白沫順著嘴角往下淌，有幾頭直接癱倒了。" 張某回憶時仍心有余悸。在嘗試自主降溫無果后，他撥通了 119 求助電話。

紹興市越城區消防救援大隊接警后，立即調派重型水罐車趕赴現場。救援人員抵達時，鐵皮車廂在烈日暴曬下溫度計顯示已達 52℃，部分生豬耳部、腹部皮膚泛紅，出現意識模糊癥狀。"我們立即在車輛兩側架設移動水炮，采用霧狀水對車廂進行物理降溫。" 現場指揮員王俊告訴記者，持續 20 分鐘的噴灑后，生豬體表溫度降至 39℃以下，逐漸恢復活力。

這并非今夏首例活畜運輸中暑事件。本月 10 日，滬昆高速嘉興段某運輸車因空調故障，導致 3500 羽肉雞出現熱應激反應；17 日，杭州繞城高速一輛運牛車因水箱破裂，12 頭肉牛面臨脫水危險。據長三角交通應急指揮中心數據顯示，6 月以來活畜運輸車輛異常事件同比增長 47%，其中七成與高溫直接相關。

"密閉運輸環境下，生豬每平方米空間產熱量相當于一個 500 瓦電暖器。" 浙江大學動物科學學院教授李衛東解釋，當環境溫度超過 35℃時，生豬體溫調節機制就會失效，直腸溫度超過 41℃將導致器官衰竭。"這次事故中，若救援延遲半小時，損失可能超過 30 萬元。"

針對持續高溫天氣，浙江省畜牧獸醫局已啟動專項預警機制。技術規范要求活畜運輸車必須配備雙套降溫系統，隨車攜帶應急降溫包（含退熱藥物、物理降溫貼等），并實行每 2 小時強制停車檢查制度。杭州某畜牧運輸公司負責人透露，他們已為全車隊加裝紅外熱成像監測系統，實時監控牲畜體溫變化。

值得關注的是，青浦、嘉興等地消防救援部門已聯合畜牧部門開展專項培訓。"我們現在不僅要知道如何破拆救人，還要掌握牲畜急救技能。" 參與多起救援的消防員陳浩展示了隨身攜帶的《活畜應急救援指南》，其中包含不同畜種的中暑癥狀判別和應急處置流程。

傍晚 18 時許，經畜牧部門檢疫合格后，涉事生豬已被安全轉運。望著重新啟程的運輸車，張某在朋友圈寫道："今天給我上了深刻一課，牲畜運輸真不是踩油門這么簡單。" 這場持續八小時的生命救援，為行業敲響了高溫安全生產的警鐘。