曹操出行登陸港交所首日破發 Robotaxi能否成為突圍關鍵？

6月25日，曹操出行（股份代號：02643.HK）登錄港交所，曹操出行登陸港交所 成為港股最大科技出行平臺

上市儀式現場，曹操出行執行董事兼CEO龔昕與曹操出行執行總裁兼CFO柳森森共同敲響金鑼，曹操出行股票正式上市交易。

鑼聲余韻未消，曹操出行股價卻急轉直下，開盤不久股價下跌21.67％至32.85港元/股，之后股價有所回升，最終收盤價為36.00港元/股，但仍低于發行價。

對于首日破發，電商專家認為，這是資本市場對持續虧損出行平臺的審慎態度。

01.開盤破發，業績表現呈現“收入增長與虧損并存”特點

知名互聯網專家、網經社電子商務研究中心特約研究員郭濤表示，曹操出行的競爭優勢顯著：

其一，背靠吉利供應鏈，定制化車型實現15%-20%的成本優化，換電體系效率更是傳統充電模式的3倍，構筑起運營成本壁壘；

其二，B2C直營模式實現司機全生命周期管理，合規率超98%，服務投訴率僅為行業均值的三分之一，有效保障服務品質；

其三，手握72城網約車牌照，獲得地方政府運力支持，構建起政策護城河。

曹操出行上市開盤破發的背后，郭濤認為，這是資本市場對持續虧損出行平臺的審慎態度。此次IPO募資凈額14.9億港元，71億港元的估值較2021年私募輪次的140億港元近乎腰斬，凸顯港股市場對“燒錢換規�！鄙虡I模式的估值重塑。

郭濤進而表示，投資者將目光聚焦于“新能源+車聯網”的增長潛力，但短期來看，行業競爭白熱化（如滴滴加速布局造車業務）、宏觀經濟波動帶來的需求不確定性，持續施壓股價。長期而言，曹操出行的發展空間，取決于自動駕駛技術商業化落地的速度，以及生態協同價值能否充分釋放，這兩大關鍵因素將決定其估值修復的可能性。

網經社電子商務研究中心數字生活分析師陳禮騰表示，曹操出行上市首日股價破發并非孤立事件。短期股價受全球資本市場波動影響，尤其近期港股新股破發率超30%，科技板塊估值普遍承壓。曹操出行發行定價經專業機構投資者反復錨定，且獲基石投資者全額認購，奔馳、速騰聚創等認購9.52億港元，鎖定6個月，傳遞了對公司戰略的長期信心。長期來看，曹操出行的核心競爭力在于定制化車輛降低運營成本+Robotaxi明確布局，這些長期價值尚未在短期交易中充分體現。

此外，陳禮騰表示，曹操出行的財務表現同大部分網約車平臺，呈現“收入增長與虧損并存”的特點。2022年至2024年，其營收分別為76.31億元、106.68億元、146.57億元，復合增長率達37.4%；同期凈虧損分別為20.07億元、19.81億元、12.46億元，據曹操出行上市規劃，募資的20%將用于償還債務。曹操出行的盈利能力尚未實現根本性突破，但其毛利逐年提升、虧損不斷收窄。

陳禮騰表示，曹操出行上市，邁入資本化新階段。短期看，曹操出行仍需資本輸血；長期則需依靠定制車、自動駕駛等差異化優勢，在紅海市場中開辟新增長曲線。

02.Robotaxi布局卡位萬億級市場

面對傳統網約車賽道的紅海競爭，曹操出行押注自動駕駛，其“曹操智行”自動駕駛平臺已在蘇州、杭州啟動試點，計劃2026年推出L4級Robotaxi車型。

陳禮騰指出，萬億級市場前景的Robotaxi作為網約車行業的重點發展目標，吸引了眾多企業的布局。目前布局Robotaxi的公司有滴滴出行、享道出行、T3出行、小馬智行、百度蘿卜快跑、文遠知行等。就在近日，哈啰出行也宣布進軍Robotaxi賽道，與螞蟻集團、寧德時代首期出資超30億元。

因此，要在更“燒錢”的Robotaxi脫穎而出，需要更多的資金與技術支持。據其招股書，曹操出行超50%募資集中于“定制車－自動駕駛－車服”三位一體業務閉環。其中，17%金額投向技術及自動駕駛。

03.市場規模逼近4000億 “一超多強”競爭激烈

據我國“一帶一路”TOP10影響力社會智庫網經社電子商務研究中心發布的《2024年度中國移動出行市場數據報告》顯示，2024年網約車市場規模約為3883億元，同比增長8.19%。陳禮騰表示，2024年以來，一眾網約車相關企業紛紛上市，文遠知行、如祺出行、嘀嗒出行、小馬智行完成上市；此外，享道出行也表示啟動IPO計劃。多家網約車公司紛紛上市，預示著行業已經迎來拐點。

陳禮騰表示，從市場端看，網約車目前相對穩定，形成以滴滴出行為“一超”，曹操出行、T3出行、享道出行、如祺出行、嘀嗒出行、哈啰出行等為“多強”，數百家中小平臺“百花齊放”的市場格局。此外，還有百度地圖、高德打車、美團打車等聚合平臺，市場競爭激烈。

陳禮騰表示，曹操出行的其定制車生態在成本控制、服務標準化上的突破，為行業提供了差異化競爭樣本，對Robotaxi的布局，押注了未來出行的話語權，也是其能否突破“規模不經濟”魔咒的關鍵。

郭濤建議，曹操出行可從技術、生態和區域三個維度實施戰略升級。技術層面，需加速自動駕駛技術研發進程，同時開放SAAS平臺，拓展多元化收入渠道，提升平臺服務能力與市場競爭力。生態構建方面，應充分挖掘車載終端數據價值，積極拓展充電、維保等車后服務，打造一站式出行服務生態。通過試點會員體系，增強用戶粘性，提升用戶在平臺的消費頻次與消費金額。區域發展上，聚焦經濟活躍地區，復制成熟運營模式，深耕重點市場。同時，將自動駕駛業務分拆獨立融資，推動主體業務向輕資產模式轉型，優化成本結構，提升運營效率，以此實現盈利目標，推動企業可持續發展。