山東
近日，濟南知名汽車經銷商山東大友集團有限公司（以下簡稱“大友集團”）再次注銷2家全資子公司，引發熱議。
天眼查顯示，其旗下濟南駿友汽車服務有限公司、濟南大友龍汽車服務有限公司于6月3日被注銷，注冊資本均為100萬元，均成立于2021年12月下旬。
經梳理發現，自去年下半年開始，大友集團頻繁注銷子公司。除上述兩家，濟南龍友汽車服務有限公司等6家子公司于2024年6月后被注銷。
值得一提的是，這8家子公司都是走的簡易注銷流程。所謂簡易注銷，即符合無債權債務或債權債務已清償完畢、未開業等一定條件的子公司，通過簡化的注銷程序來辦理注銷登記。
對于總公司而言，走簡易注銷流程既可以減少登記手續、提高市場退出銷量，還有利于將其占用的資金、設備、場地等資源重新整合到總部或其他業務中。
消息一經曝出，大友集團這一操作引起部分網友恐慌。有網友稱，“定的四條輪胎還沒有去換，本想著和保養一起，現在看來要提前了。”
還有網友爆料，濟南舜耕路的寶馬維修已經關門。不過也有比較樂觀的網友稱，“大友注銷子公司，只是清理負資產而已。”
對此，鳳凰網山東以消費者身份去問詢，大友集團AITO授權用戶中心·濟南經十東路（以下簡稱“大友問界”）一位工作人員回應道：“注銷的兩家子公司屬于日產品牌業務板塊，不會影響到寶馬和問界。至于今年大友為何會跌出汽車經銷商百強榜，可能和注銷子公司有關。”
談及大友集團，喜歡車的朋友并不陌生。公司官網顯示，大友集團成立于2000年，在汽車業務方面主要經營豪華和中高檔品牌汽車，包括寶馬、廣汽豐田、東風本田、東風日產、啟辰等。
該公司在山東省內擁有廣泛的授權4S店經銷商網絡，覆蓋濟南、青島、泰安、淄博等城市。
天眼查顯示，公司董事長為牟剛，副董事長為牟延存，執行董事是牟延彬。大友集團目前由牟剛、牟延存父子分別持股51%、49%。
在牟剛的帶領下，大友集團連續數年蟬聯“中國汽車經銷商集團百強”。去年位列榜單第95位，2023年營收55.41億元，汽車總銷量（含二手車）24506臺。
不過今年大友集團并未上榜，根據2025中國汽車流通行業經銷商百強排行榜榜單，已知今年全國汽車經銷商第100強，江蘇無錫商業大廈集團東風汽車有限公司全年營業收入為57.15億元，若今年大友集團沒有選擇放棄參評，那就意味著大友集團2024年的營收低于57.15億元。
為何大友集團今年不靈了？這大概與車圈的轉型變化有關。去年一開年，新能源汽車品牌打起了“價格戰”，“價格戰”愈演愈烈，燃油車品牌也被裹挾其中。
日產、本田、豐田等傳統日系車不再是“香餑餑”，寶馬等豪華品牌的品牌溢價也備受打擊。2024年6月份，“寶馬腰斬式降價”沖上熱搜，隨后，大友集團開始頻繁注銷子公司，調整自身定位與發展方向。
大友集團一位內部人士也公開作出說明，汽車行業正經歷著一場轉型變革。隨著新能源技術的迅猛崛起、消費者需求的日益多元化以及市場競爭的愈發激烈。傳統燃油車市場份額逐漸被新能源汽車蠶食。在這樣的大背景下，汽車經銷商的品牌結構優化成為了他們求生存、謀發展的必然選擇。
去年7月，大友問界開業。牟延存8月份接受媒體采訪時表示，“集團是做日產起家，但是基于燃油車和新能源汽車趨勢的變化，我們在今年積極調整了集團品牌的戰略方向，未來會在保留原有燃油車業務的基礎上，在新能源領域持續發力。”
為給自家門店造勢，去年10月，牟延存還在大友問界購買了一輛問界M9。
據上述大友問界工作人員透露，其問界門店在省內規模最大，銷量也能排在省內前列，“有時候1個月能賣200-300臺，淡季也能月銷100多臺。”
（鳳凰網山東 拙木)
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