以色列又想拉美國下水？胡塞武裝讓以色列坐不住了

就在大家還在關注加沙停火能維持多久的時候，紅海又出事了。

據以色列媒體爆料，7月11日，中東小霸王正在瘋狂催促大漂亮對也門胡塞武裝發動更猛烈的空襲。

話說這事兒還真有點意思。

今年5月，大漂亮剛跟胡塞武裝達成停火協議，結果這個協議壓根沒包括以色列。

合著大漂亮是想自己先撤，讓中東小霸王自己跟胡塞武裝玩去？

可胡塞武裝這幫人也不是好惹的。

本周接連擊沉了2艘商船，造成至少4人死亡，直接把以色列給整急眼了。

以色列趕緊跑到大漂亮那里哭訴：這事兒“不再僅僅是以色列的問題”了，你們得管管啊！

01紅海的“恩怨情仇”

要說這紅海的恩怨情仇，那可真是說來話長。

早在19世紀，這片水域就是各路殖民者眼中的香餑餑。

當年奧斯曼土耳其帝國衰落后，英法美這些列強紛紛下場，把北非這塊地方給瓜分得七零八落。

結果搞得現在中東這一團亂麻，各種歷史遺留問題層出不窮。

胡塞武裝這個組織，說起來也是有來頭的。

它們是也門的什葉派武裝，背后有波斯人（伊朗）撐腰，屬于伊朗“抵抗軸心”的重要一環。

從2014年起就控制著也門首都薩那和大片紅海沿岸，手里掌握著全球最重要的航道之一。

這條航道有多重要？

全球約12%到15%的國際貿易、30%的集裝箱運輸量都要走這里。

更關鍵的是，這里是中東小霸王連接亞洲的唯一便捷通道，不用繞蘇伊士運河。

所以當胡塞武裝說要封鎖跟以色列有關的船只時，那可真是掐住了中東小霸王的命門。

02紅海博弈的三方算盤

胡塞武裝：我就是要給巴勒斯坦兄弟出頭

胡塞武裝的邏輯很簡單：只要以色列繼續對加沙進行侵略和封鎖，就繼續禁止與以色列有關的船只通過紅海。

從去年11月到今年1月，這幫人可沒閑著。

用導彈、無人機襲擊了超過134艘商船，擊沉2艘，劫持1艘，造成至少4名船員死亡。

還扣押了一艘汽車運輸船上的25名船員長達430天！

今年1月加沙停火后，胡塞武裝確實消停了一陣子，還宣布不再襲擊大漂亮和約翰牛的船只。

但好景不長，3月份以色列重新封鎖加沙援助后，胡塞武裝立馬重啟禁令，而且這次專門針對以色列。

以色列：我快被憋死了

中東小霸王現在是真急了。

埃拉特港的活動因為胡塞武裝的行動下降了85%！

這可是以色列通往亞洲的唯一便捷航運通道。

現在好了，要么繞道非洲好望角，要么走蘇伊士運河，成本直接翻倍。

更要命的是，胡塞武裝不光封鎖海路，還直接往以色列本土發射導彈和無人機。

今年已經有一架無人機襲擊造成一名以色列平民死亡。

所以以色列現在是又急又怒，跑到大漂亮那里要求：“除了我們空軍戰斗機對胡塞武裝發動襲擊外，美國也應重啟對胡塞武裝的空襲行動，甚至是組建一個多國共同針對胡塞武裝行動的聯盟”。

美國：我也很無奈啊

大漂亮現在是進退兩難。

一方面，從去年到今年，大漂亮對胡塞武裝進行了超過800次空襲，耗資超過7.5億美元，還不包括部署兩個航母編隊的費用。

結果呢？胡塞武裝擊落了7架美軍MQ-9“死神”無人機，價值超過2億美元，還有一架F/A-18E戰機墜海。

另一方面，空襲不但沒削弱胡塞武裝的能力，反而激勵其采取更激烈的對抗姿態。

這幫人越打越猛，還把美軍“哈里·杜魯門”號航母當靶子打。

最關鍵的是，大漂亮發現自己陷入了一個尷尬境地：胡塞武裝的根本訴求是要以色列停止對加沙的圍困，這個問題不解決，紅海危機就沒完沒了。

03各方的真實盤算

以色列的如意算盤

中東小霸王現在的想法很明確：既然我一個人搞不定胡塞武裝，那就拉上大漂亮一起干。

以色列告訴大漂亮，胡塞武裝對紅海的襲擊“不再僅僅是以色列的問題”，而是威脅到了全球航運安全。

這話說得倒是沒錯，過去14個月紅海貿易量確實下降了60%。

但問題是，以色列一邊要大漂亮幫忙打胡塞武裝，一邊又不肯在加沙問題上讓步。

今年3月，以色列再次封鎖對加沙的人道主義援助，直接導致胡塞武裝重啟襲擊。

這不是典型的又要馬兒跑又不讓馬兒吃草嗎？

美國的兩難選擇

大漂亮現在算是看明白了：這場紅海危機的根源在加沙，不解決巴以問題，胡塞武裝就不會停手。

所以今年5月，特朗普政府干脆繞過以色列，直接跟胡塞武裝達成停火協議。

條件很簡單：你們別再襲擊美國船只，我們也不轟炸你們了。

但這個協議有個致命缺陷：它不包括以色列。

胡塞武裝明確表示，停火“不適用于針對以色列的軍事行動”。

現在胡塞武裝又開始襲擊商船，以色列急了，跑來要求大漂亮重新開打。

大漂亮左右為難：打吧，成本太高收效甚微；不打吧，盟友以色列不干。

胡塞武裝的持久戰

胡塞武裝這邊倒是想得很清楚：我就是要給巴勒斯坦兄弟出頭，誰攔著我就跟誰過不去。

這幫人現在控制著也門約三分之一的領土和七八成人口，還占據著紅海重要港口城市荷臺達。

最關鍵的是，他們控制著全球航運咽喉要地曼德海峽。

而且胡塞武裝的武器裝備還在不斷升級。

當然是誰提供的這里就不說了。

04中國怎么看這事兒

作為全球最大的貿易國，熊貓家對紅海航運安全當然關心。

今年3月，我國常駐聯合國副代表在安理會明確表示：“任何情況下都不能將平民和民用設施作為襲擊的目標，中方呼吁胡塞武裝立即無條件釋放所有被扣押人員”。

同時，我們也指出了問題的根源：“紅海緊張局勢同加沙局勢密切相關”。要想真正解決紅海危機，還得從加沙問題入手。

這個表態既體現了對航運安全的關切，也點出了問題的要害。不愧是大國風范！

寫在最后：誰是最大的贏家？

看完這出大戲，咱們來盤點一下各方的得失：

胡塞武裝：雖然挨了不少炸，但成功地把自己打造成了“巴勒斯坦人民的守護者”，在阿拉伯世界賺足了聲望。而且證明了自己確實有能力影響全球航運，這可是大殺器。

以色列：現在是最難受的。紅海航道被卡，經濟損失巨大，還得時不時挨胡塞武裝的導彈。最要命的是，發現盟友大漂亮不太愿意為自己兩肋插刀了。

美國：花了大錢打了個寂寞，最后還得跟胡塞武裝坐下來談判。現在被以色列拉著要繼續打，可又不想再往這個無底洞里扔錢。

伊朗：幕后操盤手，用最小的成本獲得了最大的收益。通過胡塞武裝這個代理人，成功地讓大漂亮和中東小霸王焦頭爛額。

說到底，這場紅海博弈反映的還是中東地緣政治的復雜性。

各方都有自己的盤算，都不愿意輕易讓步。而在這種僵持局面下，最大的輸家其實是那些被卷入其中的無辜平民和全球航運業。

歷史告訴我們，武力解決不了根本問題，只有通過政治談判才能找到出路。

希望各方都能拿出誠意，早日讓紅海重歸平靜。畢竟這年頭，大家都不容易，何必互相折騰呢？

參考資料：

《以色列時報》相關報道

以色列公共廣播公司報道

聯合國安理會關于也門的專家小組報告

美國中央司令部相關聲明

新華社相關報道

文/刀刃