6月份全球汽車品牌銷量排行，豐田斷崖式領先，比亞迪排名第3

易車數據顯示，今年6月份全球前10汽車品牌入圍門檻為19.55萬輛，比5月份減少1.15萬輛。豐田汽車以69.63萬輛的銷量遙遙領先其他車企，大眾汽車以42.72萬輛排名第2，比亞迪以35.79萬輛的規模排名第3。

第1名：豐田汽車

今年6月豐田汽車交付69.63萬輛，比上月減少1.44萬輛，領先第2名大眾汽車接近27萬輛。今年1-6月份累計交付超過420萬輛。豐田汽車已經連續6年排名全球銷冠，并且有進一步擴大和大眾汽車差距的趨勢。在省油耐用和低價的標簽下，豐田汽車在日本本土、北美洲和東南亞地區大受歡迎。不過隨著中國新能源汽車的崛起，豐田正在遭遇有史以來最嚴峻的挑戰，特別是東南亞地區，新增市場基本被中國車包圓了。

第2名：大眾汽車

大眾汽車6月交付42.72萬輛，比上月增加4.27萬輛，再次縮小與豐田汽車的差距。大眾汽車在2019年被豐田超過之后，就一直排名第2。在全球新能優化越發明顯的情況下，大眾汽車其實是落伍了，以至于現在也只能向中國車企購買技術。不過相對于同樣來自歐洲的法系車來說，大眾卻是已經很緊跟趨勢了。

第3名：比亞迪

比亞迪6月交付35.79萬輛，比上個月增加5.79萬輛。比亞迪旗下現在有王朝/海洋系列、方程豹系列、騰勢系列、仰望系列，這里的數據單單指王朝/海洋系列數據，就這樣都能排名全球前三，可見比亞迪的厲害。比亞迪在2022年All in新能源之后就開啟了狂奔模式，2022年-2023年分別交付186萬輛、302萬輛和427萬輛，都是當年全球新能源車企的銷冠品牌。比亞迪今年目標起跑數為500萬輛，沖刺520萬。在比亞迪效應帶動下，中國新能源汽車已經對歐美日韓車企實現了彎道超車。

第4名：福特汽車

福特汽車6月交付32.28萬輛，比上月下降3.03萬輛，被比亞迪反超。福特汽車較大的優勢在SUV等中大型車上面，對于美國和中東這種油價便宜的地區來說還有優勢，對于亞洲地區來說就是劣勢了。

第5名：現代汽車

現代汽車6月交付27.21萬輛，比上月減少1.14萬輛。現代汽車在韓國處于絕對領先的地位，在美國銷量也不錯，走的是類似豐田的低價格低油耗低故障路線。

第6名：本田汽車

本田汽車6月交付26.93萬輛，比上月減少0.87萬輛。本田汽車在中國有廣汽與東風兩個合作對象，原本銷量很可以，不過現在沒跟上趨勢，都準備縮減生產線了。

第7名：日產汽車

日產汽車6月交付22.89萬輛，比上月增加2.16萬輛。日產汽車在中國的遭遇和本田差不多，今年都要縮減不少生產線。

第8名：鈴木汽車

鈴木汽車6月交付22.81萬輛，與上月基本持平。鈴木汽車最主要的市場在印度和日本，已經不在中國生產和銷售了。

第9名：起亞汽車

起亞汽車6月交付20.81萬輛，比上月減少1.4萬輛。起亞汽車和現代汽車幾乎一樣，質量不錯，但是存在感很低。

第10名：雪佛蘭汽車

雪佛蘭汽車6月交付19.55萬輛，比上月減少2.7萬輛，雪佛蘭汽車在中國已經處于邊緣化了。

小結：6月份全球汽車品牌銷量排行，豐田斷崖式領先，比亞迪排名第3。