彈丸之地，生長出深圳又一個30年。

2010年，深圳一批機關(guān)里的公務(wù)員，被時代的一支畫筆選中了。

他們被派往深圳南山半島的西部，一個只有14.92平方公里的地方，一個不毛之地——

前海。

斯基老家的一個街道，面積都能比它大上5倍。

就是這么一丁點彈丸大的地方，卻注定要長出深圳下一個三十年的野心。

而那一批公務(wù)員是這張白紙上，被帶過的寥寥幾筆，只是有時候輕描淡寫，也能潑出一幅濃墨重彩的畫卷。

他們進入的前海管理局，哪怕放在今天也是一種很新的產(chǎn)物。

它像政府，又不是政府；像企業(yè)，又不賺錢。

它有點像借鑒香港貿(mào)發(fā)局、香港機場管理局這類公共服務(wù)管理機構(gòu)，既非政府部門，也不同于普通的事業(yè)單位。

這一個名字里帶“局”的機構(gòu)實施企業(yè)化管理，不以營利為目的，但又享有完整的區(qū)域管理權(quán)限。

如果說，這還沒有解釋清楚，那斯基告訴大伙兒一個最能感同身受的變化：

決定加入前海管理局的公務(wù)員，意味著要放棄編制。

那一刻，多少山東人沉默，廣東人流淚。

在前海等著他們的，不只有這些，還有333個集裝箱就地搭配組裝成的辦公樓。

管理局周圍不是爛泥塘，就是大工地。

這局開的，比開盲盒還刺激。

前海，是國務(wù)院批復(fù)的最小的一塊戰(zhàn)略發(fā)展區(qū)域。

它塊頭精巧卻志向遠大，一張嘴就要做——

特區(qū)中的特區(qū)。

生姜斯基2013年就去過前海，那時候的前海就毫不掩飾自己的野心，把自個兒的標簽大大地打在馬路邊上的工地圍擋海報上：

19世紀的英國倫敦；
20世紀的美國紐約；
21世紀全球經(jīng)濟代言人：中國前海。

當(dāng)時，它就對自己有一個明確的量化目標：

到2020年，每平方公里實現(xiàn)100億元的產(chǎn)出。

2021年，前海地區(qū)生產(chǎn)總值達到1755.67億元，每平方公里實現(xiàn)了近118億元的產(chǎn)出。

也就是在這一年，前海獲得物理空間和產(chǎn)業(yè)空間上的“雙擴容”：

前海合作區(qū)總面積由14.92平方公里擴展至120.56平方公里。

這是一個優(yōu)等生對卓越孜孜不倦的追求，當(dāng)一個KPI完成的時候，又馬不停蹄地奔向下一個目的地。

前海可以量化的東西太多，壓根數(shù)不過來。一些可以被很多地方視為奇跡的產(chǎn)物，在這里只道是尋常。

中建科工華南大區(qū)總工程師陸建新是見過大世面的人，在上世紀80年代，他和同事以“三天一層樓”的速度建設(shè)了深圳國貿(mào)大廈。

就這種咖位來到前海，也得驚嘆一聲：

前海速度！

在前海，平均每三天就有一項制度創(chuàng)新。

什么“全國首個”“全國率先”“全國第一”，到了前海，就像是全國各地的狀元進了五道口職業(yè)技術(shù)學(xué)院——

光環(huán)都沒有那么耀眼了。

制度創(chuàng)新，是前海最鮮明的底色。

它在全國率先實現(xiàn)企業(yè)登記“秒批”，實現(xiàn)“多證合一”，外商投資“一口受理”……

作為港澳青年內(nèi)地發(fā)展“第一站”，前海在全國率先取消臺港澳人員就業(yè)證、首創(chuàng)境外人才個稅補貼等紅利，讓眾多香港青年安心落地發(fā)展。

而前海深港青年夢工場，已成為香港青年來內(nèi)地創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的首選地。

前海5號樓，是夢工場二期的標志性建筑。

這棟樓由“高技派”建筑領(lǐng)軍人物理查德?羅杰斯操刀設(shè)計，強調(diào)建筑技術(shù)與結(jié)構(gòu)的暴露、追求功能性與開放性統(tǒng)一。

而前海5號樓的定位就是——

無界交流、創(chuàng)新融合。

前海5號樓的長期價值是通過集聚國際創(chuàng)新人才，向全球傳遞深圳的城市基因——

創(chuàng)新與開放。

2024年，在夢工場建立10周年之際，正式推出“1510”計劃——

1元創(chuàng)新坊、5億元資金扶持、10萬平方米產(chǎn)業(yè)空間。

該計劃主要是為了服務(wù)港資港企發(fā)展、助力香港青年圓夢。

與此同時，夢工場面向全球公開選聘港籍高管團隊，莫偉軒就在此背景下成為夢工場運營公司首位港籍總經(jīng)理。

莫偉軒是香港60年代生人，如果不是強烈的使命感，他或許不會在許多人看來該退休的年齡，毅然來深圳前海再次“創(chuàng)業(yè)”。

哪怕莫偉軒一直被香港“愛拼才會贏”的氛圍包圍，但身處前海，這個彈丸之地所迸發(fā)的敢于創(chuàng)新、拼搏奮斗的創(chuàng)業(yè)家精神依然——

比他想象中更讓人意外和驚喜。

今年入駐夢工場的途齡科技聯(lián)合創(chuàng)始人、智慧硬件部門負責(zé)人林炫燚也感受到了，這里的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境對港企、港人的友好。

無論是在場地空間租賃、投融資，還是在出行和住宿方面，夢工場都提供了吸引力十足的優(yōu)惠政策。

這家公司的科研團隊平均年齡30歲，港籍員工占50%。

截至2025年7月31日，夢工場在園團隊535支，累計培育孵化國家高新技術(shù)企業(yè)79家，連續(xù)9年舉辦粵港澳青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，參與的香港項目累計超2500個。

今年，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)更是通過全國首創(chuàng)，打造外商投資“一口受理”服務(wù)平臺，將外資企業(yè)準入辦理時限——

從20個工作日壓縮至1個工作日。

當(dāng)年放棄了宇宙的盡頭，也要加入前海管理局的那一批人，在15年里創(chuàng)造了一個營商環(huán)境接近國際一流水準的前海。

根據(jù)普華永道的評估，按照世界銀行營商環(huán)境指標體系排名，得出的結(jié)論是：

前海營商環(huán)境接近香港、新加坡水平。

這種制度創(chuàng)新與營商環(huán)境，可以讓前海無論遇到什么樣的大風(fēng)大浪都可以無所畏懼、砥礪前行。

即便是在2020年，前海主要經(jīng)濟指標仍然保持兩位數(shù)增長。

其中前海深港合作區(qū)注冊企業(yè)增加值增長13%，經(jīng)濟密度達172.8億元/平方公里，稅收收入增長13.4%……

前海，不只是深圳的一個濃縮引擎，更是這個時代的一種頂級算法。

在這種算法之下，才有可能刷到“每平方公里爆金百億”的奇跡。

來源：老斯基財經(jīng)（ID：laosijicj） 作者：船長斯基

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