與國外相比，國內汽車開始正式進入千家萬戶的時間會晚一些，但至今也已有三十多年歷史了，在這三十多年時間內，國內汽車消費者對車型的需求也有較為明顯的變化。在90年代，汽車只是少部分人能夠擁有的奢侈品，那個時候能夠供消費者選擇的也只有一些進口且以轎車為主的車型；后來，合資車和國產(chǎn)車逐漸出現(xiàn)，除了轎車以外，SUV車型也越來越火；如今，國內汽車市場中可供我們消費者選擇的車型數(shù)量已經(jīng)多到數(shù)不勝數(shù)，車型種類也有很多。雖然可以選擇的車型有很多，但不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，最近這幾年消費者對傳統(tǒng)的轎車和SUV似乎不太感興趣了，反而對以前較為小眾的越野車和MPV比較上心，我個人覺得主要原因還是現(xiàn)在有越來越多的人都喜歡在閑暇之余出去走走，所以喜歡能夠穿山越嶺的越野車；另外，為了能夠照顧到家人，也會選擇舒適性比較突出的MPV車型。

或許年輕人都喜歡詩和遠方，而有了家庭以后則會考慮到如何讓家人過得更好，所以當下年輕人會更關注越野車，有家庭有事業(yè)的人則會關注MPV。以前，在傳統(tǒng)的燃油車時代，不論是越野車還是MPV都由于造型因素的影響在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)都不怎么樣；但現(xiàn)在，隨著新能源汽車的火熱，有越來越多的汽車廠家開始推出新能源越野車和MPV，這就解決了越野車和MPV車型燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)不好的問題，因此，如今這兩類車型已經(jīng)越來越暢銷。既然市場銷量表現(xiàn)好，各大汽車廠商也就更愿意推出這兩類車型，這不，在近日，又有一款全新的MPV車型上市了，這款新車剛上市就“一舉成名”！連高速都是安靜，綜合油耗1.2L續(xù)航1300km，該車也就是最近這幾天有著較高關注度的星海V9（參數(shù)丨圖片）越享系列了。那么星海V9越享系列的具體表現(xiàn)是怎么樣的呢？我們一起來看看。

現(xiàn)在不論是在什么級別中，都已經(jīng)有眾多的新能源車型以及傳統(tǒng)的燃油車型可供我們消費者選擇，所以車型的價格也就順勢成為了決定消費者最終選擇的一大重要因素，因此我們先來看看星海V9越享系列的價格。新車的指導價為17.99-27.99萬，這樣的價格放在一眾新能源中大型MPV中來看還是比較具有競爭力的，因此，我個人覺得價格可以算是星海V9越享系列的一大吸引點。

當然，除了價格以外，由于當下很多選擇MPV車型的消費者多為一些年輕家庭，這類家庭買車往往需要同時兼顧到家用和商用，因此，車型整體的設計就顯得比較重要了。外觀設計方面，星海V9越享系列整體的造型簡約且大氣，能夠符合家用和商用的需求，同時也能夠符合當下大眾的主流審美。車頭部分，新車采用了占比面積巨大的橫幅式進氣格柵，并且進氣格柵內部還用到了不少鍍鉻件進行裝飾，所以整個車頭看起來是很有沖擊力的。車身側面，新車采用了懸浮式車頂設計，配合大尺寸的雙色輪轂給整個車側營造出來了較強的時尚感；另外，雙側電動側滑門也給車側營造出來了一定的檔次感。星海V9越享系列的車尾部分有著一定的層次感，看起來并不會顯得單調；此外，新車還配備了熏黑的貫穿式尾燈，看起來時尚且精致。

內飾設計方面，與當下很多新能源汽車采用的極簡內飾設計風格所不同，星海V9越享系列的內飾整體的設計感是比較足的，中控臺造型還有著一定的層次，即便看久了也不容易審美疲勞。此外，新車在內飾中用到了大面積皮革或軟性材質的包裹，所以內飾的檔次感也是呈現(xiàn)得比較足的；還有星海V9越享系列標配了前后排的多層隔音玻璃，外加采用的是插混動力，所以車內的NVH表現(xiàn)也較為突出，甚至做到了連高速都是安靜。配置方面，例如L2級輔助駕駛、前后泊車雷達、360度全景影像、雙側電動側滑門、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED大燈、自適應遠近光燈、全景天窗、前后排多層隔音玻璃、全液晶儀表、中控大屏、自動防眩目后視鏡、50W手機無線充電、電調座椅、座椅加熱、座椅通風、座椅按摩、64色車內氛圍燈、自動分區(qū)空調、后座獨立空調等配置在新車上均有出現(xiàn)。

車身尺寸方面，星海V9越享系列的長寬高到達了5230*1920*1820mm，軸距則達到了3018mm，定位于中大型MPV。由于新車有著超3米的軸距和近2米的車寬，所以車內的空間是比較寬敞的，中排兩個獨立的座椅同樣支持電動調節(jié)，并配備了座椅通風、座椅加熱和座椅按摩，所以舒適性是毋庸置疑的；而第三排座椅坐墊也比較厚實，側面也配備了扶手，因此，即便滿座的情況下全車的舒適性表現(xiàn)也是比較不錯的。

動力系統(tǒng)部分，星海V9越享系列是一款插電式混合動力車型，新車搭載了最大馬力154Ps的1.5T渦輪增壓發(fā)動機+最大馬力204Ps的電機，匹配1擋DHT變速箱。這套動力總成的CLTC純電續(xù)航里程全系均為200km，CLTC綜合續(xù)航里程則到達了1300km，在市區(qū)通勤基本上依靠純電就能滿足使用，而長途駕車時也不用擔心續(xù)航問題。底盤部分，新車的前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架則采用了多連桿式獨立懸架。

綜上所述便是星海V9越享系列的一些介紹了，總體來看該車在外觀內飾設計、配置以及續(xù)航等方面的表現(xiàn)是比較突出的，外加上該車的價格在同級別中也有著一定的優(yōu)勢。而明顯的不足便是星海V9越享系列所屬的東風風行品牌在眾多國產(chǎn)汽車品牌中的品牌影響力是比較一般的。因此，如果不是很在意品牌，那么我個人覺得如果想要在20萬左右買一款適合家用或商用的MPV車型，星海V9越享系列確實能算是一個比較值得推薦的選擇，你覺得呢？