文：Leon

編輯：cc孫聰穎

8月28日，一家中國科技企業官宣造車，并決定“不卷國內卷海外”，且立志要造“世界上最快的車”，引爆了關注和討論，它就是追覓科技。

與大勢相契合的是:2025年，全球新能源汽車市場依然保持著較高的增勢，第二季度銷量同比增長30%，同時中國新能源汽車保有量已經占到全球的一半以上。

追覓科技首款新能源汽車定位超級跑車，對標布加迪威龍。據悉，該車型將率先登陸歐洲市場，預計2027年上市。

跨界造車，在科技和互聯網領域并不少見。少數企業獲得了巨大成功，但也不乏折戟離場的案例，市場的殘酷可見一斑。這不禁令人好奇：一直深耕智能家電、廣義機器人技術的追覓，為什么要造車、又將如何造車？我們試圖從產品定位、技術積累、市場環境等多個方面，拆解追覓造車的思考和底氣。

追覓要用“蘋果機會”實現后發超越

“世界上最快”、“超豪華”、“對標布加迪威龍”，這幾個關鍵詞或許意味著：追覓造車的標準極高。查閱資料，發現布加迪威龍部分車型時速可達431公里/時，堪稱油車領域超豪華跑車的代表作。做新能源領域的超跑，是追覓觀察市場良久后發現的“蘋果機會”。

何謂“蘋果機會”？早在2004年，蘋果創始人史蒂夫·喬布斯就發現智能手機市場的巨大潛力，經過三年研發，蘋果與康寧公司合作攻克了“金剛玻璃”技術以實現多點觸摸，解決了彼時電子設備電阻式觸摸的糟糕體驗，再一次“發明”手機。

簡而言之，抓住一個潛在的市場機遇、通過革命性的創新技術改善使用體驗，便是“蘋果機會”或是“iPhone時刻”，適用于任何市場。而在新能源汽車市場，這個機會或許就是電動豪華跑車。

與油車市場不同，目前的新能源車型大多面向中端和低端市場，真正實現量產的超高端和豪華車型寥寥，巨大的市場空間和潛力，為追覓提供了“后發超越”的可能。事實上，追覓產品一直定位高端，覆蓋高凈值人群，其用戶群體與豪華汽車群體高度重合，這是追覓造車的信心來源。

當然，只有信心還不夠，堅實的技術積累才是一家科技企業的底氣。驅動電車行駛的關鍵技術是高速電機（馬達），而追覓這家企業在電機、機器人技術、AI算法等領域均有深厚積累，為其造車提供了先天優勢。

技術至上，是追覓造車的底氣

追覓是一家自帶科技基因的公司，創始團隊在電機、廣義機器人領域有著深厚的積累。2017年成立以來，追覓瞄準智能清潔領域不斷開疆拓土，用出色的性能、高品質的使用體驗獲得全球100多個國家和地區、超3000萬用戶的認可。

在技術層面，追覓通過自主研發突破技術壁壘，將馬達轉速從12.5萬轉/分鐘的國際標準提升至16萬轉；今年4月，追覓又宣布了全球首款20萬轉/分鐘馬達量產，成為中國高端制造在精密機電領域的標桿。

截至2025年6月30日，追覓科技全球累計申請專利6379件、獲得授權專利3155件。在國家專利局網站，追覓已經申請了數項與汽車相關的技術專利，涉及汽車減震、汽車熱管理系統、汽車及仿生機器人等。據了解，追覓從傳統汽車行業吸收了包括整車研發、生產制造、質量控制等各條線的精英加入，組建了近千人的汽車研發團隊，在馬達、AI交互、智能座艙領域均取得突破性進展，持續提升技術覆蓋的維度。

當然，造車不是單打獨斗，離不開完善的產業鏈支撐。目前，中國已經擁有全球覆蓋最全面、最成熟的新能源汽車產業鏈，追覓背靠上海臨港、蘇州等地的新能源供應鏈集群，加之多年來與行業頂級供應商建立的合作關系，在馬達、電池、自動駕駛等關鍵零部件上擁有可靠的供應鏈支撐。而這種發展形態，恰好符合“競爭戰略之父” 邁克爾·波特提出的國家競爭優勢理論。

波特認為，一個產業的競爭力不僅取決于自身，還依賴于上游的供應商產業（支持性產業）和下游的關聯產業（相關產業）的發展水平。這些“相關與支持性產業”的優勢，會通過“協同效應”、“技術溢出”、“成本降低” 等方式，反哺核心產業，形成 “產業集群式優勢”。

換句話說，追覓造車完全契合“鉆石模型”的定義，即：核心產業的優勢=自身能力+相關產業的配套能力。

不卷國內，追覓汽車要先出海

如果說支撐追覓造車的關鍵包括自研技術積累、中國供應鏈，那么市場渠道就是組最后一塊拼圖。

近年來，國內新能源汽車的“卷”眾所周知，雖然已有干預，但畢竟僧多粥少，還需要時間慢慢化解。在這種情況下，追覓選擇“不卷國內市場、先出海”的策略，創造更多差異化價值。

顯然，追覓的策略是有數據支撐的。據調研機構RHO Motion數據顯示，2025年前7個月全球共售出1070萬輛電動汽車，其中中國市場銷量約為650萬輛，全球第一；歐洲則達到約230萬輛的規模，同比增長30%，是全球第二大市場，前景看好。

另一份來自調研機構BCG的報告顯示，全球范圍高凈值人群和超高凈值人群的數量持續增加，這一趨勢促使其對電動汽車興趣逐漸提升。尤其是在歐洲市場，電動化的可持續需求與市場對豪華品牌的重視，為汽車制造商提供了深入布局的契機。

目前，追覓在海外市場的銷售渠道已經覆蓋100多個國家及地區、超6000家線下渠道，形成了完整的全球市場覆蓋。需要指出的是，追覓的渠道并非簡單的“銷售網點”，而是經過多年運營沉淀的“高端品牌觸點”，與豪華電動汽車的屬性完美契合。這意味著，追覓已經掌握高端用戶的需求洞察與品牌溝通邏輯，有能力將其無縫遷移至汽車領域，快速觸達目標群體。

在自研技術積累的支撐下，通過“中國供應鏈+全球高端渠道”的模式進入新能源汽車市場，追覓為行業帶來了全新的想象力，也讓全球車迷們無比期待這臺超豪華純電汽車的到來。如果再上升一個維度，這也是中國新能源汽車、乃至中國智造再次引領全球工業發展的一次機遇。

“我想做一個服務于千家萬戶的全球頂級科技公司，用科技來解放人們的雙手，讓人們可以多做創造性的事情。”追覓科技創始人俞浩曾這樣描述他對追覓的愿景。造車，不僅是“MOTOR+X”的價值體現，也是追覓實現愿景的堅實一步。

最后，附上追覓造車的宣言。