政府人員“臥底”外賣騎手送了200多單，“真切體會到了在算法與時間的夾縫中求生存的滋味”

據“揚州發布”9月16日報道，經單位批準，高郵市委社會工作部工作人員方青橋注冊成為一名外賣騎手，在工作之余開啟“百單體驗之旅”，目前累計已接200多單。

根據方青橋的“體感結論”，近日，高郵市委社會工作部出爐了一份緊密貼合騎手真實需求的調研報告：

• 建議設立‘異常天氣補貼’，讓騎手在暴雨天多一份保障；

• 推廣‘彩虹地址’標識系統，破解送貨找樓難題；

• 建立更暢通的申訴渠道，讓每一個被誤解的騎手有處說理、有人撐腰。

據了解，這些用腳步丈量出來的建議正在逐步落實。

△方青橋正在取餐

今年8月，高郵市委社會工作部召開了一場新就業群體座談會。

會上，當工作人員詢問外賣小哥有什么訴求、需要哪些幫助時，在場的小哥們紛紛表示：“現在挺好的，沒什么特別訴求?！?/p>

“是真的沒有訴求，還是我們沒有找到他們真正的痛點？沒有干過這行，就沒有發言權——要不要自己也當一回外賣小哥？”會后，方青橋提出申請。經單位批準后，他穿上藍色沖鋒衣，注冊成為一名外賣騎手。工作之余，利用早中晚開啟了一場“百單體驗之旅”。

最初的送單經歷遠超方青橋的想象。

“起初，我以為送外賣就是去商家取餐，騎上電動車送到目的地那么簡單?！彼f，沒想到，由于不熟悉商家位置，第一單就在商場里繞了三圈，才找到藏在角落的一家奶茶店。送餐倒計時不斷跳動，他急得滿頭大汗。

有一次，因為趕時間，方青橋在紅燈前急剎車，車筐里的麻辣燙灑了一半，最后只能自掏腰包賠償；還有一次送錯單元，被顧客隔著門責備。

最讓方青橋難忘的是一天凌晨，由于商家出餐慢、時間緊迫，他匆忙趕路時磕到路牙，連人帶車摔倒在地，腿上蹭掉一大塊皮。

“當時傷口火辣辣地疼，餐盒摔得稀爛，還要自己賠付。那一刻我坐在路邊，看著手機上的賠償通知，真切體會到了在算法與時間的夾縫中求生存的滋味。”方青橋說。

隨著接單量增加，方青橋逐漸看到了這份職業的另一面。

等紅燈時，他會和旁邊的騎手交流：“三號小區的樓號太繞了，老哥有什么訣竅沒有？”進小區時，他會笑著跟門衛大爺說：“今天單子多，麻煩您多照應?！?/p>

他給趕早自習的高中生送手抓餅，女孩接過餐時說：“叔叔，您騎慢點，我不著急?！鄙钜篂榧影嗟某绦騿T送夜宵，對方揉著通紅的眼睛說：“謝了兄弟，這么晚還送餐，你也早點歇著！”還有一次，眼看要超時，顧客在電話里寬慰：“沒事沒事，你安全第一，我等會兒沒關系?！?/p>

這些點滴溫暖匯聚起來，讓方青橋恍然大悟：“我們總想著送物資、發補貼，卻沒意識到，他們最需要的是尊重和理解。一句‘注意安全’，一句‘謝謝’，比什么都強?！?/p>

完成第100單時，平臺發來“奮進鉑金”勛章提示，方青橋的手機里也已經存下了37條與騎手的聊天記錄、21張街頭照片、16個亟待解決的問題。

回到辦公室后，他重新審視“新就業群體關愛方案”，突然有了具體的模樣：雨中狂奔的身影，推動他提出“異常天氣補貼”；在樓號混亂的小區里發愁的騎手，讓他建議推廣“彩虹地址”標識系統；因差評委屈的年輕人，促使他建議建立更公正的申訴通道……

方青橋說：“這100單讓我明白，政策的溫度不該只停留在紙面上。只有真正經歷過他們的經歷，焦慮過他們的焦慮，才能制定出真正有溫度的政策?！?/p>

這段時間，方青橋仍然繼續送著外賣，累計已經接了200多單。他希望更多地從一名從業者的角度出發，沉浸式地了解外賣小哥的真實需求。

本文轉載自政知見，封面圖片來源揚子晚報