寶塔山層林盡染，延河水倒映藍(lán)天白云。九月的延安，秋意漸濃。

延安市位于陜西省北部，地處黃河中游，是中華民族五千年文明重要的發(fā)祥地之一。在延安境內(nèi)的橋山之巔，安臥著“人文初祖”軒轅黃帝的陵寢。

延安是中國(guó)革命的圣地，也是新中國(guó)的搖籃。從1935年到1948年，黨中央和毛澤東等老一輩革命家在這里生活與戰(zhàn)斗了13年，領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)人民取得了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和解放戰(zhàn)爭(zhēng)的偉大勝利，培育了光照千秋的延安精神。

汽車產(chǎn)業(yè)是湖北的支柱產(chǎn)業(yè)，做強(qiáng)了汽車產(chǎn)業(yè)，就挺起了湖北現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的“脊梁”。武漢經(jīng)開區(qū)被譽(yù)為“中國(guó)車谷”，是東風(fēng)汽車總部所在地、湖北省汽車工業(yè)的主陣地和全國(guó)重要的汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

從延安精神中汲取奮進(jìn)的力量。武漢經(jīng)開區(qū)加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，集聚了10家整車企業(yè)、14家整車工廠、1400余家汽車零部件企業(yè)，去年下線了中國(guó)新能源汽車首個(gè)年度第1000萬(wàn)輛整車。

今年以來(lái)，東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)猛士、東風(fēng)奕派、東風(fēng)本田、神龍汽車、蓮花跑車等武漢經(jīng)開區(qū)車企密集“上新”，平均每月有兩款新車上市。

巍巍寶塔山，滾滾延河水。金秋九月，陜北的黃土高原披紅染黃。

9月21日，“車谷造”東風(fēng)好車從長(zhǎng)江之濱駛向延河之畔、寶塔山下，在延安市延安賓館舉行2025東風(fēng)萬(wàn)里神州行汽車巡展促消費(fèi)活動(dòng)。繼前年六月的“西安行”之后，東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)猛士、東風(fēng)奕派、東風(fēng)本田等“武漢造”汽車又一次奔赴黃土高原，打品牌、拓影響，深耕廣袤的西北大市場(chǎng)。

東風(fēng)嵐圖：爆款新車攜手亮相

9月15日下午，2026款嵐圖夢(mèng)想家正式上市，并同步開啟交付。新車售價(jià)為32.99萬(wàn)至43.99萬(wàn)元。六天后，2026款嵐圖夢(mèng)想家與嵐圖FREE+、全新嵐圖知音等近期上市的新車，攜手亮相延安。

作為全面煥新的“新時(shí)代旗艦M PV”，2026款嵐圖夢(mèng)想家不僅是全球首個(gè)800V智能超混MPV，還搭載62.5度大電池，帶來(lái)350公里的混動(dòng)M PV最長(zhǎng)純電續(xù)航；同級(jí)唯一的5C超充技術(shù)，讓電量從20%充到80%只需12分鐘，是全球充電速度最快的混動(dòng)MPV。

傳統(tǒng)印象里，大尺寸MPV總是轉(zhuǎn)彎笨重。但夢(mèng)想家把“不可能”變成了現(xiàn)實(shí)——5.3米車身首搭智能后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，雙向10度的后輪轉(zhuǎn)向角度，讓它的轉(zhuǎn)彎半徑與緊湊型轎車相當(dāng)，還能實(shí)現(xiàn)“蟹行模式”，在狹窄空間里輕松通過(guò)。前雙叉臂后五連桿懸架、智能魔毯底盤與電動(dòng)四驅(qū)的組合，更讓“大塊頭”如履平地。

在智能科技上，2026款夢(mèng)想家也是首個(gè)搭載華為ADS4與鴻蒙座艙5的高端MPV。乾崑版配備全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0，結(jié)合192線激光雷達(dá)和3顆4D毫米波雷達(dá)，帶來(lái)全場(chǎng)景智駕；鯤鵬版則搭載8295P芯片和鯤鵬智駕2.0系統(tǒng)，支持超過(guò)230種車位的智能泊車，把“輕松出行”落到實(shí)處。

自上市以來(lái)，嵐圖夢(mèng)想家在短短四年間完成了三次迭代。業(yè)內(nèi)稱這種速度為“新能源車企的互聯(lián)網(wǎng)節(jié)奏”——快速迭代、集中上新、直接搶位。今年以來(lái)，嵐圖幾乎保持著“每月一款新車”的節(jié)奏：從嵐圖FREE+到全新嵐圖知音、嵐圖追光L，再到今天的2026款嵐圖夢(mèng)想家，每一款新車都在刷新技術(shù)標(biāo)桿。

高頻上新的支撐，是銷量的持續(xù)走高。數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，嵐圖累計(jì)交付已突破8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)九成，單月銷量連續(xù)破萬(wàn)輛，8月交付量13505輛、同比增長(zhǎng)119%，再創(chuàng)歷史新高。

目前，嵐圖黃金工廠和云峰工廠單日產(chǎn)能已達(dá)800輛，為高效交付提供產(chǎn)能保障。

東風(fēng)猛士：把越野風(fēng)吹上黃土高原

2025東風(fēng)萬(wàn)里神州行汽車巡展促消費(fèi)活動(dòng)走進(jìn)延安，猛士科技“豪華智能越野SUV”猛士M817、我國(guó)首款豪華電動(dòng)越野車猛士917，亮相寶塔山下。

猛士科技是東風(fēng)公司旗下新能源豪華越野品牌。作為中國(guó)首個(gè)豪華電動(dòng)越野品牌，東風(fēng)猛士科技全面承襲了東風(fēng)汽車56年造車底蘊(yùn)，以“超級(jí)平臺(tái)、超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)越野”的顛覆式技術(shù)創(chuàng)新，先后打造了我國(guó)首款豪華電動(dòng)越野車猛士917、“豪華智能越野SUV”猛士M817，填補(bǔ)了中國(guó)品牌在豪華新能源越野市場(chǎng)的技術(shù)空白。

猛士M817是猛士科技的全新旗艦，由猛士科技與華為聯(lián)手打造，集“鐵血猛士”硬核越野基因與“滿血華為”尖端智能科技于一體——搭載全套華為乾崑智能汽車解決方案，應(yīng)用華為乾崑智駕ADS4、鴻蒙座艙5、乾崑車云、乾崑車控、鯨鰭通信五大尖端科技，以“全感豪華、全棧華為、全域通達(dá)、全維安全、全能拓展”五全實(shí)力，打破城野邊界，滿足“可城可野可遠(yuǎn)方”的全場(chǎng)景出行需求，定義智能越野價(jià)值標(biāo)桿。

和猛士M817同時(shí)亮相的，還有中國(guó)首款豪華電動(dòng)越野車型猛士917。今年5月下旬，2025環(huán)塔拉力賽烽火再燃，猛士917以硬核實(shí)力征服5183公里的極限賽程，零戰(zhàn)損完賽。

環(huán)塔拉力賽，亞洲最殘酷的越野賽事之一，荒漠、戈壁、高溫、沙暴構(gòu)成的自然極限考場(chǎng)。2025年，環(huán)塔拉力賽首次設(shè)置新能源組。猛士作為中國(guó)高端電動(dòng)越野的代表品牌，遣集軍車基因、智能電驅(qū)與極限性能于一身的猛士917強(qiáng)勢(shì)出征，以“出廠即賽道”的硬核姿態(tài)，“零戰(zhàn)損”征服大漠風(fēng)沙、戈壁砂礫。

東風(fēng)奕派：寶塔山下展“新顏”

在2025東風(fēng)萬(wàn)里神州行汽車巡展促消費(fèi)活動(dòng)“延安行”現(xiàn)場(chǎng)，組建不到三個(gè)月的東風(fēng)汽車自主乘用車事業(yè)主力軍——東風(fēng)奕派科技攜東風(fēng)風(fēng)神L8、2026款東風(fēng)奕派eπ008六座版、納米08等創(chuàng)新車型來(lái)到了寶塔山下。

今年6月26日，東風(fēng)汽車整合旗下東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)納米三大品牌之后成立奕派科技，整合商企、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售及服務(wù)等全價(jià)值鏈資源，也是東風(fēng)新能源轉(zhuǎn)型核心的執(zhí)行載體，助力東風(fēng)汽車在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型中加速前行。

奕派科技聚勢(shì)向新，“握緊拳頭打勝仗”。這個(gè)夏天，奕派科技爆發(fā)出新的能量——先后推出全新風(fēng)神L8、2026款東風(fēng)奕派eπ008六座版等車型，從續(xù)航里程超2000公里，到車內(nèi)無(wú)感支付……每款車都有核心技術(shù)。8月，奕派科技銷量達(dá)2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62%，跑出了東風(fēng)自主乘用車的加速度。

在奕派科技的“品牌之翼”戰(zhàn)略中，風(fēng)神向新——將其打造為“智慧家享汽車品牌”。

東風(fēng)風(fēng)神L8是奕派科技組建后的首款全新戰(zhàn)略車型，于8月11日開啟預(yù)售。在預(yù)售發(fā)布會(huì)上，央視主持人朱廣權(quán)為東風(fēng)風(fēng)神L8打CALL：“ 顏值能打值得夸、座椅舒坦賽沙發(fā)、駕駛絲滑怒放心花，智能貼心像管家，續(xù)航能開2000+，安全靠譜開回家。”

在奕派科技“品牌之翼”戰(zhàn)略中，奕派向上——進(jìn)軍中高端市場(chǎng)，將推出主流科技和智能精品兩大產(chǎn)品系列。8月1日晚，在奕派科技的首次品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，2026款eπ008六座版正式上市。

2026款奕派eπ008六座版是擁有“超大空間+舒適體驗(yàn)”的“大舒適家”，在“舒心品質(zhì)、舒心科技、舒心駕控、舒心守護(hù)”等四大維度進(jìn)行了108項(xiàng)升級(jí)。其中，2026款eπ008家享版，輔助駕駛再升級(jí)，搭載20多項(xiàng)天元智駕T100輔助駕駛功能，支持高速NOA領(lǐng)航駕駛輔助，記憶泊車輔助等功能。

東風(fēng)本田：車壇“常青樹”駛進(jìn)延河畔

9月15日11時(shí)40許，在位于武漢經(jīng)開區(qū)的東風(fēng)本田第三工廠總裝車間，一輛東風(fēng)本田CR-V全球30年榮耀款緩緩駛下生產(chǎn)線。同日，CR-V全球累計(jì)銷量突破1500萬(wàn)臺(tái)，成為全球最受歡迎的家用SUV之一。

CR-V誕生于1995年，是東風(fēng)本田引入的首款車型，也是中國(guó)市場(chǎng)的首款城市SUV。 30年來(lái)，CR-V歷經(jīng)六代進(jìn)化，憑借空間實(shí)用性、燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性，持續(xù)領(lǐng)跑合資SUV市場(chǎng)，被譽(yù)中國(guó)車壇“常青樹”。

當(dāng)前，CR-V正加速新能源轉(zhuǎn)型，擁有燃油、油混、插混三種動(dòng)力車型，形成了“一車三動(dòng)力”的矩陣優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月，東風(fēng)本田CR-V累計(jì)銷量超11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%。

東風(fēng)本田CR-V全球30年榮耀款，秉持“油電同智”的開發(fā)理念，在延續(xù)CR-V可靠品質(zhì)的基礎(chǔ)上，含“新”量持續(xù)提升。據(jù)了解，CR-V全球30年榮耀款搭載全新升級(jí)的Honda SENS?ING 360+安全超感系統(tǒng)，可通過(guò)更精準(zhǔn)的雷達(dá)與攝像頭感知，優(yōu)化全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，讓駕駛更安全。同時(shí)，CR-V全球30年榮耀款全面升級(jí)智能座艙，搭載H ondaCONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，語(yǔ)音交互、個(gè)性化服務(wù)等功能更便捷。

今年是東風(fēng)本田成立22周年。變革、新生、創(chuàng)未來(lái)，東風(fēng)本田正聚焦數(shù)字化驅(qū)動(dòng)，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。到2030年前，東風(fēng)本田將累計(jì)推出10款以上新能源車型，不斷擴(kuò)充新能源產(chǎn)品矩陣，構(gòu)筑更具競(jìng)爭(zhēng)力的事業(yè)新格局。（來(lái)源：延安日?qǐng)?bào)）