北京
近期，德意志飛機公司與德國宇航中心（DLR）氣動彈性研究所合作，在位于德國韋斯靈（Wessling）的D328? UpLift飛行試驗臺D-CUPL上成功完成了地面振動試驗（GVT）。
地面振動試驗（GVT）是飛機研發過程中的關鍵步驟。它用于確定飛機的模態特性，包括其固有頻率、阻尼比和振型。這些信息對于驗證結構動力學以及改進顫振分析和載荷計算中使用的數值模型至關重要。
在為期兩周的測試期間，D328?UpLift使用主動控制空氣彈簧進行懸掛。該結構使用電動振動臺在20多個位置進行激勵，同時237個加速度傳感器采集了動態響應。最終，主要測試結果為：3種飛機配置、45小時激勵時間、以及識別出50個不同的特征函數。
德意志飛機公司載荷與氣動彈性高級工程師Simon Binder表示，此次成功的地面振動試驗（GVT）為驗證支持UpLift D-CUPL結構改進的全局有限元模型（GFEM）奠定了基礎。德國宇航中心氣動彈性研究所的Julian Sinske補充表示，高效測試的背后，新型空氣彈簧支撐起到了決定性作用，同時地面振動試驗的成功標志著項目達到了重要里程碑。
未來，D328? UpLift將繼續引領創新，助力未來推進和能源系統、可持續燃料以及先進系統集成的實戰測試，塑造航空業的未來。
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