斥資4.5億美元，印尼想進入航母俱樂部，盯上退役的“加里波第”

如今正在擴建海軍的印度尼西亞，其目標似乎已經不再是獨霸東南亞這么簡單，儼然已經有了更為遠大的目標，或是要與澳大利亞爭奪南太地區的海上霸權。

之所以得出這樣的結論，是因為印尼正在實施一項大規模計劃，根據該計劃將使其陸軍、空軍，尤其是海軍的現代化。所以，印尼在2021年就宣布了一項總金額高達1250億美元的軍事從采購計劃，準備耗巨資采購外國先進軍事裝備。為了達成目的，印尼高價采購了法國的“陣風”戰機，德國的“豹2”主戰坦克，意大利的“歐洲多用途護衛艦”（FREMM）……

只不過，印尼為了達成軍事現代化的目標，主要資金都是依靠從外國貸款，這與目前波蘭的做法極為類似。至于，以這種方式獲得的軍事現代化，是否會在未來遭到反噬，此時的印尼人已經顧不上考慮更多了。比如在不久之前，印尼政府再次允許國防部使用外國貸款：準備購花費2.5億美元購買新型運輸直升，花費3億美元采購用途直升機。而重頭戲則是斥資4.5億美元，購買1艘航空母艦。

當然，在航母建造成本動輒以10億美元數的時代，4.5億美元估計連個航母的殼子都買不到。所以，印尼人也很現實，他們盯上了1艘輕型的二手航母，意大利在2024年10月剛剛退役的“朱塞佩·加里波第”號（C-551）。這艘長度僅有180余米，寬不過33.4米，滿載排水量不過14150噸，由4臺81000馬力的LM2500燃氣輪機提供動力，使它的最高航速達到了30節，以巡航速度20節航行時，巡弋距離長達7000海里。

“加里波第”號擁有174米長的飛行甲板，其中包括一個4度滑躍甲板。在此之前，意大利海軍為期配備了AV-8B“鷂”式戰斗機，SH-3D“海王”或AW101“灰背隼”直升機。AV-8B用于制空和對地/海打擊，而直升機則兼顧反潛、運輸等多種任務。整艘航母，機庫和飛行甲板功能搭載各型飛機18架。

此外，由于意大利似乎也有“載機巡洋艦”的情節，所以“加里波第”號的自衛武器也堪稱強大，2座8聯裝“阿斯派德”防空導彈發射裝置、3座奧托·梅萊拉40毫米近防武器系統，2座三聯裝反潛魚雷發射裝置。原本配備的四座“奧托瑪特2”型（Otomat Mk2）遠程反艦導彈系統，在2003年因強化飛行甲板和衛星通訊器材而被拆除。此外該艦還配備了空中和水面目標預警雷達、電子戰系統和戰術數據鏈，如Link 11、14和16，用于與艦隊互動。

這樣的艦載機和武備，在當今世界的航母中已經遠遠落后，但對于印尼海軍來說已經足夠了。畢竟，整個東南亞僅泰國擁有航母，澳大利亞也只有兩艘“戰略支援艦”。但是，泰國的“差克里·納呂貝特”本就缺乏日常維護和訓練，更何況已服役近30余年它，距離退役也沒幾天了。澳大利亞的“堪培拉”級，只是兩棲攻擊艦，制空作戰能力相對較弱。

只不過，印尼海軍想要采購的“加里波第”似乎也面臨著“飛機荒”。畢竟，由于當今世界，AV-8B不僅性能已經落后，而且數量也越來越少。所以，印尼此次采購的執行兩種任務的直升機，應該也是準備為“加里波第”配備的。同時，為了彌補沒有固定翼作戰飛機的空缺，印尼已經開始考察土耳其的TB-3大型查打一體無人機。現在的問題是，TB-3何時能投入量產，何時能成為合格的艦載無人機？

其實，這還都是小問題，對于印尼海軍而言，如果真正買來航母之后，面臨的問題會更多。首先就是航母的母港問題，印尼雖然有滿載排水量超過萬噸的“望加錫”級兩棲船塢登陸艦，但是這批采用商用標準建造軍艦吃水只有4.9米，而“加里波第”的吃水則達到了7.5米。所以，印尼首先需要解決就是港口問題，而這種復雜的工程印尼或許得到了意大利人的幫助。據報道，2025年7月起意大利造船商芬坎蒂尼（Fincantieri）公布了四個擬議的船舶基地改裝的工程。雖然沒有公布詳細信息，但是很有可能與航母母港有關。

如果解決了港口問題，那么還有航母的日常運營的問題。即便是“加里波第”這樣的艘輕型航母，即便它被改造成了直升機航母，日常運營的費用也將是數以億計，這對于已經是舉債采購武器的印尼來說，這絕對是你難以承受的負擔。

還有，印度尼西亞更應該考慮，如何避免他的采購刺激其他東南亞國家，比如新加坡、馬來西亞等富裕國家。尤其是新加坡，原本就有兩棲攻擊艦的采購計劃。如果印尼采購“加里波第”，那么勢必會加劇東南亞地區的海軍軍備競賽。為此，印尼希望以所謂“最低必要部隊”的名義，強調人道主義任務來規避這些問題。

不過，這些招數能不能瞞住其他東南亞國家，尤其是澳大利亞還是個未知數。