博泰車聯攜手商湯科技，以“端側大模型”重鑄AI汽車靈魂

當行業競相追逐云端算力時，一家汽車智能化企業卻選擇了一條更具挑戰的“反共識”之路。10月8日，博泰車聯與商湯科技宣布達成全面戰略合作，核心并非簡單的技術疊加，而是共同押注“端側大模型”作為下一代智能座艙的驅動內核。

這不僅是兩家巨頭的技術聯姻，更是對智能汽車未來形態的一次關鍵定義——汽車將不再僅是出行工具，而是具備自主感知、記憶與決策能力的“具身智能體”。

戰略抉擇：為何是“端側大模型”？

在AI大模型席卷各行各業的今天，主流路徑大多依賴強大的云端算力。然而，博泰車聯與商湯科技的合作，卻清晰地指向了另一條賽道——將大模型能力直接部署在車端。

這一戰略選擇，源于對汽車這一特殊場景的深刻洞察。端側大模型能夠實現毫秒級的響應延遲、徹底的數據隱私保護以及不依賴網絡環境的穩定服務。試想，在隧道中、在山區高速上，當網絡信號中斷，一個能本地運行的“汽車大腦”才是用戶體驗與安全的核心保障。這正是二者合作欲攻克的核心高地——讓AI真正扎根于車，而不只是“連接”到車。

博泰車聯正構建一個堅實的“鐵三角”生態以確保此戰略落地：商湯科技作為頂尖的AI算法伙伴，提供通用大模型的底層支持；高通作為頂級的芯片算力伙伴，提供強大的端側AI算力；而博泰車聯自身，則扮演“細分賽道大模型定義者與應用實現者”的角色，將通用能力轉化為更懂汽車的專屬模型。

技術閉環：“擎感大模型”如何重構智能座艙？

合作的核心載體，是博泰車聯基于商湯科技的技術底座，為座艙領域量身定制的“擎感大模型”。它并非簡單的技術集成，而是旨在為車輛構建三大底層能力：

全模態感知：融合語音、視覺、手勢，讓車輛真正“能聽會看”，實現多感官的融合交互。

全時空記憶：讓車輛具備記憶功能，理解用戶的歷史偏好與習慣，實現“越用越懂你”的個性化體驗。

全場景服務：打破應用孤島，根據時間、地點、用戶狀態主動提供連貫服務。

基于這些能力，未來的服務將以“智能體”（Agent）的形式呈現。博泰車聯正在構建一個豐富的車內“平臺級智能體生態”，涵蓋數字娛樂、本地生活、通訊辦公、出行導航、車輛服務等眾多維度。這意味著，服務將不再是孤立的APP，而是能主動理解、決策并執行的“數字伙伴”。

在技術落地上，雙方將構建高效的“端云協同”機制。博泰的本地小模型負責高效處理實時語音、圖像及傳感器數據，確保響應速度與隱私安全；商湯的云端大模型則提供海量知識庫與持續的訓練調優，讓系統越用越聰明。這種“芯云一體”的設計，正是實現AI能力與汽車產業需求高效對接的關鍵。

生態躍遷：從智能汽車到“具身智能”的降維打擊

更具想象力的部分，在于雙方聯合布局的人形機器人領域。這并非盲目追逐熱點，而是一次基于技術同源性的生態躍遷。

商湯科技將以其領先的視覺感知算法，為機器人構建“大腦”與“視覺系統”；博泰車聯則將其在智能座艙領域積累的硬件設計、底層操作系統、車規級芯片模組集成及大規模量產經驗，應用于機器人的“身體”和“神經網絡”。

汽車電子領域所沉淀的技術與體系化能力，正是進軍機器人賽道的獨特競爭力。車規級標準對穩定性、安全性、抗干擾能力的嚴苛要求，一旦應用于機器人研發，將極大提升其在復雜環境下的可靠性。行業預判，具身智能賽道的潛在需求規模將是汽車行業的數倍，而汽車智能化供應商，正成為這一領域的核心供應鏈陣營。

正如“智能座艙的終極時代，汽車不只是汽車”，博泰車聯與商湯科技的合作，正將智能汽車的技術成果，反哺至更廣闊的具身智能戰場，開創“汽車技術賦能機器人”的新路徑。

博泰車聯與商湯科技的此次合作，其深遠意義遠超一次常規的技術聯動。它清晰地標示出一條以“端側大模型”為核心、以“汽車電子技術”為基底、向“具身智能生態”擴展的產業發展路徑。

這不僅是技術的升級，更是整個智能座艙交互與生態范式的重新定義。一場由“端側大模型”驅動的AI革命，正在智能汽車領域悄然開啟。