在今年的4月24日神舟二十號載人飛船帶著三名航天員乘組進入空間站，開始執(zhí)行新一輪的在軌飛行任務，轉(zhuǎn)眼間神舟二十號乘組在軌飛行已經(jīng)超過180天，這也意味著任務即將結(jié)束。

根據(jù)最新的消息顯示，神舟二十一號船箭組合體已經(jīng)于10月24日完成了垂直轉(zhuǎn)運工作，豎立在發(fā)射場上。在27日，發(fā)射場區(qū)各單位進行了全系統(tǒng)的合練，從飛行準備到點火起飛，最后再到船箭分離，這是一次全過程的模擬演練。

經(jīng)此一練，這也意味著神舟二十一號船箭組合體已經(jīng)具備了發(fā)射條件，目前正在待命中，等待發(fā)射窗口的到來！

比較值得期待的自然就是新乘組三名航天員的亮相，根據(jù)以往的慣例，三名航天員都是在正式發(fā)射前1-2天才會公布，并且與公眾見面。目前階段，三名航天員正在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的問天閣內(nèi)，做著發(fā)射前的最后準備工作！

針對神舟二十一號載人飛船的航天員構(gòu)成，首先大家最為關(guān)注的自然是指令長人選，目前來看來自第二批次航天員中的張陸最可能當選此次飛行任務的指令長，同時另外兩位仍舊是第三批次航天員中的新面孔。

當然，目前所有的都是推測，感興趣的小伙伴可以坐等幾天后三名航天員的亮相，每一次都會給大家?guī)眢@喜！

新的航天員乘組已經(jīng)準備完成，等待發(fā)射窗口的到來，而此時此刻在空間站中執(zhí)行任務的神舟二十號乘組自然也不例外，他們也在為迎接神舟二十一號的到來，以及神舟二十號的返回做最后準備工作。

在太空飛行了六個多月，現(xiàn)在馬上就要迎來了回家的日子，一些個人物品自然要提前收拾妥當，除此之外還有一些太空實驗樣本等要跟著他們返回地球，這些都是要提前打包好的。

除此之外，在返回地球之前必須要充分地鍛煉身體，畢竟六個月的太空飛行，長時間的失重環(huán)境，讓航天員的身體受到一定影響，現(xiàn)在要返回地球適應重力環(huán)境，必須要保證身體狀態(tài)最佳！

我們知道無論是發(fā)射神舟二十一號載人飛船還是讓神舟二十號飛船返回地球，都需要空間站處在一個最佳的位置上，這樣發(fā)射的時候既準又穩(wěn)還節(jié)省燃料，返回的時候同樣如此，畢竟著陸點要提前確定好！

那么根據(jù)中國空間站的過境時間和方位，可以確定出一些發(fā)射窗口，目前來看神舟二十一號大概率會在10月31日的23時左右發(fā)射，由于我國采取的是快速交會對接技術(shù)，在24日早上三名航天員就能在空間站吃上熱騰騰的早餐！

一般情況下，我國空間站內(nèi)兩個乘組六名航天員在軌共飛都是5-10天的時間，根據(jù)空間站的飛行情況，神舟二十號載人飛船會在11月5日晚間脫離地球，開始踏上返回地球之路！

神舟二十號仍會采取快速返回方案，在7.5個小時內(nèi)將會獨自飛行繞地球5圈耗時7.5個小時左右，這個時候神舟二十號距離地面的高度大約是390公里，之后就是非常難熬的50分鐘。

因為在這最后的50分鐘之內(nèi)，飛船的高度從390公里到零，速度也到零，整個過程有一系列非常關(guān)鍵的節(jié)點，保證每一步的穩(wěn)定性和準確性，就是航天員安全返回地球的關(guān)鍵所在！

根據(jù)以往的情況來看，最驚心動魄的還是飛船處在“黑障區(qū)”的那幾分鐘之內(nèi)，因為飛船高速飛行和大氣層之間摩擦，引發(fā)了激波和電離效應，從而形成“信號盲區(qū)”。

黑障區(qū)航天員無法與外界聯(lián)系，出現(xiàn)任何問題只能是獨自解決，這對于航天員來說也是不小的壓力。

好在中國科研團隊在神舟十五號載人飛船返回的任務中，成功突了黑障通信難題，實現(xiàn)了返回艙穿越黑障區(qū)時的穩(wěn)定跟蹤測量。至少我們可以在黑障區(qū)內(nèi)跟蹤飛船的飛行情況，為后續(xù)的精準著陸，地面搜救的準確性提供支持！

六個月的太空飛行，神舟二十號的三名航天員最終也只能被抬出飛船，后續(xù)還需要數(shù)月的恢復訓練才能適應重力環(huán)境，不得不說航天員真的是付出太多了，這才是我們值得追的明星！

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