10月28日，阿維塔官方宣布阿維塔12四激光版正式上市，提供增程與純電多種配置，官方指導(dǎo)價25.99萬—42.99萬元，并同步上線置換補(bǔ)貼、金融貼息等限時權(quán)益。

作為品牌旗艦，阿維塔12自面世以來一直穩(wěn)居國產(chǎn)高端轎車“第一梯隊(duì)”，也是華為智駕率先落地的開路先鋒。如今換裝“四激光”，在感知與智駕上全面進(jìn)階，那這一次，它究竟帶來了哪些新鮮看點(diǎn)？

設(shè)計(jì)不只停在“好看”

設(shè)計(jì)層面維持“未來美學(xué)”路線，細(xì)節(jié)更考究。阿維塔12四激光版前臉是熟悉的碟翼式，前風(fēng)擋下方那塊HALO上弦月屏非常抓眼球，兩側(cè)燈組的辨識度也一眼就能認(rèn)出來。新增的“曦金灰”車漆取意破曉晨光，低調(diào)里有質(zhì)感。

在車身比例上，阿維塔的設(shè)計(jì)一直拿捏的很到位，塊頭不小，但看起來不臃腫，尾部線條流暢，肌肉感和優(yōu)雅感能同時存在。

新車不僅有“曦金灰”外觀，還帶來巖棕內(nèi)飾和天然樺木飾板，整個座艙更溫暖。

VIP四座把后排當(dāng)“頭等艙”，行政座椅加熱/通風(fēng)/8點(diǎn)位按摩都給到。空調(diào)加入納米水離子“氧顏艙”，一邊凈化一邊保濕。空氣懸掛也重新調(diào)校，官方稱對顛簸的傳遞衰減32%。

車機(jī)是HarmonySpace 5，交互更順，融合感知引擎能把多任務(wù)并行和多人多設(shè)備協(xié)同這件事處理得更輕松。

從“能開”到“會開”

在智駕硬件上，新車全系標(biāo)配四顆激光雷達(dá)，在既有三枚長距雷達(dá)基礎(chǔ)上，新增一枚后向高精度固態(tài)雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)360°全域感知。這套方案對夜間、逆光、雨雪等復(fù)雜環(huán)境的魯棒性更強(qiáng)，諸如地庫倒車時的下沉臺階、懸空消防栓、異形路障等細(xì)碎目標(biāo)，也能被及時捕獲并聯(lián)動制動，彌補(bǔ)純視覺方案在極端場景的短板。

值得一提的是，新車搭載的這套華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0，官方給出三項(xiàng)指標(biāo)，通行效率提升約20%、不必要重剎下降約30%、端到端時延壓縮約50%。同時，CAS 4.0全維防碰撞將“鬼探頭”類突發(fā)風(fēng)險的識別推進(jìn)到微秒級，并可對外賣騎手、特種車輛等特殊目標(biāo)做更精細(xì)化判別。整體駕駛風(fēng)格更接近經(jīng)驗(yàn)豐富的人類駕駛者，順、準(zhǔn)、少打擾。

把增程當(dāng)“純電”用

動力與補(bǔ)能部分，增程版的升級幅度同樣明顯。新車標(biāo)配52kWh寧德時代驍遙超級增·混電池，CLTC工況純電續(xù)航356km，對多數(shù)城市用戶而言可實(shí)現(xiàn)“一周一充”的日常節(jié)奏。支持5C快充，電量30%至80%約10分鐘，滿電滿油綜合續(xù)航約1270km，長途場景更從容。

純電車型也給到兩種方向，后驅(qū)CLTC 755km，注重續(xù)航，四驅(qū)0–100km/h 3.8s，偏向性能，對標(biāo)傳統(tǒng)大排量動力的加速體驗(yàn)。空懸車型經(jīng)針對性調(diào)校，舒適與操控同步增強(qiáng)。

總結(jié):

四顆激光雷達(dá)帶來的“全景式感知”、52kWh電池釋放的純電通勤自由，再加上VIP四座套裝、納米水離子“氧顏艙”等一系列同級罕見的舒享配置，阿維塔12四激光版給人的感覺不只是換了點(diǎn)料，而是把整臺車的定義往前推了一步。它想傳遞的觀念也很直接，30萬級豪華轎車，別再只拼清單和參數(shù)，真正該較勁的是使用體驗(yàn)和真實(shí)場景里的落地表現(xiàn)。最后，如果你看重顏值、智能與舒適，這臺車值得放進(jìn)候選清單里。