一場原本計劃在10月19日晚8點收官的直播，硬是被一輛車“拖”到了次日凌晨。吉利銀河A7在首次2100公里長續(xù)航實測中，一口氣跑了2360.4公里，續(xù)航達(dá)成率112.4%，百公里平均油耗僅2.9升。由于實際續(xù)航遠(yuǎn)超預(yù)期，直播團(tuán)隊不得不臨時延播，連設(shè)備都險些“電量告急”。

這場從青海西寧出發(fā)，終抵山東青島的挑戰(zhàn)，途經(jīng)青海湖、蘭州、西安、洛陽等五省多地。車輛一路面對低溫雨雪、山地濕滑、溫差跨越大等復(fù)雜路況，依然穩(wěn)住了低油耗與高續(xù)航表現(xiàn)。

背后的技術(shù)支撐，來自吉利銀河A7首發(fā)的雷神AI電混2.0系統(tǒng)。該系統(tǒng)搭載熱效率高達(dá)47.26%的發(fā)動機，并引入行業(yè)首個AI動力域智能體——星睿AI云動力2.0大模型，結(jié)合無圖決策功能，實現(xiàn)全場景節(jié)能。 值得一提的是，這并非吉利銀河A7首次在極限環(huán)境中驗證實力。此前，它曾在日本以百公里2.47升的油耗，在同等測試中優(yōu)于豐田普銳斯；在德國與帕薩特同場競技，展示綜合產(chǎn)品力；在新疆高溫環(huán)境下，續(xù)航達(dá)成率仍超100%。

此外，在汽車之家等媒體的實測中，吉利銀河A7的油耗與續(xù)航表現(xiàn)也優(yōu)于秦L、榮威D7等競品。以銀河A7 150km探索+版為例，其2845mm軸距、150公里純電續(xù)航、7.1秒零百加速及16揚聲器音響等配置，在同級車型中具備綜合優(yōu)勢。

價格方面，吉利銀河A7限時指導(dǎo)價為8.18萬-11.78萬元，用戶可享至高39800元購車權(quán)益，包括免費16揚聲器音響、升艙禮遇、8萬24期0息金融政策、三電終身質(zhì)保及5年高速高架NOA功能服務(wù)等。

從國內(nèi)跨省實測到海外技術(shù)對決，吉利銀河A7正以連續(xù)驗證的續(xù)航實力與全面配置，沖擊電混家轎市場的標(biāo)桿地位。