“客戶對我們的認知還停留在‘地圖公司’，但非地圖業務營收占比已超80%。”四維圖新CEO程鵬在2025EVOLUTION創想大會上接受采訪時如是說。這家成立23年的企業，正以SEEWAY.AI為新品牌，向“全球化、極致性價比、智能化軟硬一體解決方案供應商”全面轉型。

在汽車產業加速邁向智能化深水區的背景下，四維圖新近日正式宣布品牌升級為SEEWAY.AI，標志著其從傳統圖商向AI驅動的新型Tier1全面轉型。此次升級不僅是品牌形象的煥新，更是技術路徑與戰略定位的深度重構。

四維圖新CEO程鵬在發布會上表示，公司將以AI為核心，依托“駕艙云芯”全棧能力，為行業提供兼具極致性價比與安全可靠的智能化解決方案。此次戰略升級的背景，是汽車行業競爭重心從功能創新轉向價值重構，而四維圖新正通過全鏈路技術布局，搶占智能化賽道的制高點。

戰略轉型：從“地圖人”到“AI人”的進化

四維圖新的發展路徑可以概括為“三級跳”：從地圖供應商，到汽車智能化參與者，再到AI驅動的全棧解決方案提供者。這一轉型并非一蹴而就，而是基于對行業趨勢的精準判斷和持續投入。

程鵬指出，汽車行業正在經歷從“價格競爭”到“價值競爭”的深刻變革。隨著智能化進入深水區，單純的功能堆砌已無法滿足市場需求，安全、可靠、高性價比的解決方案成為行業剛需。在這一背景下，四維圖新將自身定位為“新型Tier1”，以全棧能力推動中國智能汽車走向全球市場。

技術布局：構建軟硬一體的全棧能力

四維圖新通過多年布局，已形成覆蓋芯片、算法、高精定位、智能座艙與智能輔助駕駛的全鏈路技術體系。其“駕艙云芯”戰略在實踐中不斷完善，展現出強大的協同效應。

在芯片領域，四維圖新的SoC與MCU芯片累計出貨量雙雙突破億顆，為國產車規級芯片的自主可控奠定了堅實基礎。在智能輔助駕駛方面，公司形成了從入門級到高階的完整產品矩陣，能夠滿足不同客戶的需求。

特別值得一提的是，四維圖新將AI技術深度融入各業務環節，不僅提升了產品性能，更實現了研發效率的顯著提升。據了解，公司內部已有相當比例的研發代碼由智能體完成，展現出AI驅動的組織變革成效。

產品突破：極致性價比背后的技術革新

在智能輔助駕駛領域，四維圖新推出了多款具有市場競爭力的解決方案。基于地平線征程6E平臺的PhiGo Pro方案，以“油電同智”為理念，實現了高速/城區場景的全覆蓋，在保證性能的同時大幅降低了成本。這一產品重新定義了智能輔助駕駛的性價比邊界。通過算法優化和系統創新，四維圖新證明了高端智駕功能并非高端車型的專屬，推動行業進入“智駕平權”時代。

而基于高通Snapdragon Ride?平臺（SA8620P）的PhiGo Pro+中算力行泊一體解決方案，通過BEV算法加持，引入端到端模型，可以行業最低算力支持城市NOA Lite，體現出四維圖新在算法優化方面的深厚積淀。

在芯片領域，被譽為“出海神器”的AC8015/AC8025已成為車企出海的“技術錨點”，以其“一套硬件兼容全球”的特性，有效解決了不同市場的適配難題，助力中國汽車品牌走向世界。

出海實踐：中國方案的全球化創新

四維圖新的出海戰略獨具特色，創新性地提出“硬件兼容全球+體驗本地化”模式。這一模式既保證了產品的規模化效益，又能夠滿足不同市場的個性化需求，為中國汽車產業鏈的全球化提供了新思路。

目前，四維圖新的智能座艙解決方案已覆蓋全球100多個國家，芯片出海比例超過50%。這一成績的背后，是公司對全球市場的深刻理解和持續投入。通過與多家云服務商的生態合作，四維圖新建立了覆蓋全球的合規和服務體系，為車企出海提供了可靠保障。

未來展望：AI驅動下的生態競爭

隨著品牌升級為SEEWAY.AI，四維圖新正在開啟新的發展篇章。程鵬表示，未來公司將進一步加強AI技術投入，推動業務深度轉型。預計三年內，基于AI的業務訂單占比將達到70%，實現公司營收結構的根本性轉變。

在智能輔助駕駛技術路線方面，四維圖新判斷，端到端智能輔助駕駛有望在五年內實現重大突破。這一判斷基于大模型、算力和數據技術的快速發展，也反映出公司對技術趨勢的敏銳把握。

從地圖出發，向AI進軍，四維圖新的轉型之路是中國汽車產業鏈轉型升級的一個縮影。在全球汽車產業智能化浪潮中，以四維圖新為代表的中國企業，正通過技術創新和生態布局，在全球市場上展現中國方案的獨特價值。全棧可控的技術實力、極致性價比的產品理念、全球化的視野布局，這些要素共同構成了四維圖新參與未來競爭的核心優勢。