京津冀大會現場

2025年11月7日，第五屆京津冀交通協同發展大會暨河北省智慧交通與安全科技創新論壇在河北石家莊成功舉辦。這場聚焦區域交通“智慧化、綠色化、一體化”的年度盛會，大會以“智聯交通，協同未來”為主題，形成“三地聯動、多方參與”的高水平交流合作平臺。大會匯聚三地交通、交管部門代表與行業專家，通過“主題論壇、專題研討、技術展覽”的辦會方式，為打造京津冀特色城市群建設目標注入交通協同新動能。

參加啟動儀式的領導和嘉賓

大會舉行了莊重的啟動儀式環節，其中有專家代表：交通運輸部、路網監測與應急處置中心副主任、技術委員會王剛主任（中間位置）；還有各主辦單位、聯合主辦單位代表為大會的成功舉辦進行正式啟動。大會通過莊重的啟動儀式將理論和實踐融入現實，共同帶領現場參會代表深刻體會科技的力量。

參會的領導、嘉賓和參會代表

作為京津冀協同發展戰略的“先行官”，交通一體化已從早期的“硬件互聯互通”邁入“軟件協同創新”的關鍵階段。本次大會由河北省道路交通安全協會、北京市智能交通協會、天津市公路學會主辦；北京公路學會、河北省智能交通協會、河北省公路學會、河北省老科學技術工作者協會交通運輸分會、滄州市道路交通安全協會聯合主辦；由中國電信股份有限公司河北分公司、北京交通工程學會、天津市交通工程學會、陜西省道路交通安全協會、山東省道路交通安全協會協辦；北京善道國際展覽有限公司承辦。旨在通過資源整合與技術融合，為“十五五”開局和未來交通協同發展錨定方向。

河北省公安廳高速總隊原黨委副書記、副總隊長

河北省道路交通安全協會 李沛川

河北省公安廳高速總隊原黨委副書記、副總隊長，河北省道路交通安全協會李沛川作為主辦單位代表在開幕式致辭中提到，交通是區域協同發展的“骨骼系統”，承載著要素流動、產業協同、民生融合的重要使命，更是現代化中國再上新臺階的助力器。回望十年攻堅路，交通一體化成果豐碩。作為京津冀協同發展的“先行官”，交通一體化建設已取得歷史性突破，這些成果的取得，離不開黨的堅強領導，離不開三地黨委政府的密切協作，更離不開在座各位的辛勤付出。近五年時間，三地協會也建立了常態化溝通協調機制，持續組織京津冀交通協同發展大會，本次大會將通過政策研討、技術展示與實踐分享，構建“數據融合到場景應用和安全保障”的協同鏈條，既是對京津冀協同發展戰略的深化落實，也是對交通領域新基建、數字化轉型時代命題的積極回應。

河北省交通運輸廳原 黨組成員、副廳長

河北省老科學技術工作者協會副會長

交通運輸分會會長 戴為民

河北省交通運輸廳原黨組成員、副廳長，河北省老科學技術工作者協會副會長、交通運輸分會會長戴為民作為聯合主辦單位代表在致辭中表示，京津冀協同發展是習近平總書記親自謀劃、親自推動、親自部署的重大國家戰略。近年來，京津冀三地交通、交管部門攜手搭建了若干交流平臺。通過聯合開展咨詢服務、專題研討、相互對接等多種形式，有效促進了三地信息共和經驗交流，為政府的科學決策提供了有力參考。展望十五五，國家將進一步建設京津冀國際性綜合交通樞紐集群，有力推進都市圈綜合立體交通一體化發展，加快基礎設施數字化、智能化轉型升級。立足新階段，面對新任務，社團組織理應展現更大的作用，未來協會將持續發揮主動作為，努力做好政府的參謀助手和行業的服務支撐，為交通強國建設和京津冀交通一體化發展貢獻力量。

交通運輸部路網監測與應急處置中心副主任

技術委員會主任 王剛

交通運輸部路網監測與應急處置中心副主任、技術委員會王剛主任，在《公路沿線電動重卡補能體系建設探討》中深入探討公路沿線電動重卡補能體系的建設，分析當前存在的問題，并提出相應的解決策略。從充電設施的布局規劃、充電技術的創新應用，到政策支持與市場機制的協同作用，全方位、多角度地剖析電動重卡補能體系的路徑與前景。同時鼓勵多方主體探索創新商業模式，補能體系全鏈條商業閉環，破解補能設施投資大、運營成本高的難題，推動產業轉型，釋放市場活力。遵循“政府引導、市場主導”原則，強化政策引導作用，通過優化營商環境、完善激勵機制等舉措，吸引社會資本參與電動重卡公路沿線補能體系建設。

公安部道路交通安全研究中心研究員 孫廣林

公安部道路交通安全研究中心孫廣林研究員，在《京津冀區域公路網協同管控路徑與借鑒》演講中指出，北京作為首都，交通流量巨大且構成復雜，在協同管控中需注重與周邊地區的銜接，特別是在進京通道和過境交通管理上要形成合力。天津作為北方重要的港口城市，其公路網與港口運輸緊密相連，在協同管控中要充分考慮港口物流的特點，優化港口周邊交通組織，確保貨物運輸的順暢。河北作為京津冀區域的重要組成部分，路網結構復雜，且承擔著疏解京津交通壓力的重要任務，在協同管控中要加強與京津的溝通協調，共同制定科學合理的交通管理政策。同時，孫廣林研究員還強調了借鑒國內外先進經驗的重要性，建議京津冀區域在協同管控中積極引入智能交通技術，提升交通管理的智能化水平。重點對京津冀區域公路網面臨著交通流量大、路網結構復雜、不同地區交通管理政策存在差異等諸多挑戰，以及如何探索有效的協同管控路徑給出了詳細見解。

京津冀交通協同發展大會主持人及演講嘉賓圖集

京津冀智慧交管發展論壇演講嘉賓圖集

河北省第二屆智能交通論壇暨公路交通基礎設施數字化轉型論壇演講嘉賓圖集

大會同期召開京津冀智慧交管發展論壇和河北省第二屆智能交通論壇暨公路交通基礎設施數字化轉型論壇，聚焦智慧交管、低空經濟、交通基礎設施數字化、網絡化、智能化轉型的最新成果。來自交通行業內的多位權威專家，圍繞“AI賦能路網級數字網絡安全體系構建、輕量化智慧交通在交通路網運行監測中的應用、數字化轉型中的幾個熱點與國際對標、高速公路數字化轉型的軟件建設思考、高速公路數字化轉型的軟件建設思考、車路云一體化開啟智慧交通新篇章、創新驅動發展，合作共贏未來-華為公路數字化轉型思考與實、基于AI機器視覺的第三代全自動理卡裝箱收費機器人”等前沿議題展開深度探討。專家們指出，隨著5G、大數據、人工智能等新技術的不斷涌現，交通基礎設施的數字化轉型已成為不可逆轉的趨勢。這些前沿技術的應用，不僅提高了交通管理的效率和安全性，還為公眾提供了更加便捷、舒適的出行體驗。

技術與設備展區集中展示了交通智慧化成果，眾多產業鏈上下游科技創新型企業深度參與。中國電信河北分公司的“公路運管服平臺”通過量子加密技術保障數據安全，實時監測路網運行狀態；自動駕駛巴士、車路協同系統、北斗導航智慧終端等展品，直觀展現“科技賦能交通”的創新實踐。為務實合作落地，為協同發展按下加速鍵。

本屆大會上下午現場參會人數約610人，線上觀看人數超千人，會議加展覽總面積將近3000平，設有一個主論壇、兩個分論壇，吸引眾多行業精英積極參與，其中包括京津冀三地公安交管部門、交通運輸部門、高速公路集團等政府相關管理部門與事業單位，中國電信、華為、北京卓視智通等智能領軍企業。

石家莊作為本次大會的舉辦地，正以交通樞紐優勢推動三地資源共享。本屆大會旨在引領京津冀交通協同進入“智慧引領、高質量融合”新階段。未來，三地將持續深化智慧交管、綠色交通、低空經濟等領域的合作，讓交通協同成果更多惠及民生，為區域經濟發展與城市建設貢獻力量。（黃敬虎）