1938年的某次演習中，捷克斯洛伐克步兵掩護LT vz. 35輕型坦克前進?？赡苁菫榱嗽谛麄髦姓饝啬切撛诘臄橙?，這種小坦克被攝影師拍得相當的大。這些坦克手和步兵恐怕做夢也不會想到，僅僅一年后，這些LT vz. 35就變成了德國的Pz.Kpfw 35(t)。

第二張是捷克LT vz. 35涂裝，第三張是德國Pz.Kpfw 35(t)涂裝。

跳出戰(zhàn)壕發(fā)起沖擊的羅馬尼亞士兵，可能攝于東線某地，離鏡頭較近的士兵正在使用意大利布雷達MAB 1938型沖鋒槍（Moschetto Automatico Beretta Modello 1938）射擊。

羅馬尼亞參戰(zhàn)時步兵班中缺乏輕型自動武器，于是向布雷達公司訂購了5000支MAB 38型沖鋒槍，這批武器于1942年交付。

羅馬尼亞空軍的德制梅塞施密特Bf 109G-6戰(zhàn)斗機和德國空軍Me 323重型滑翔運輸機，1944年攝于羅馬尼亞福薩尼。

這張照片有價值之處在于那架Me 323是該型號的唯一一種改型，Me 323E-2/WT（WT對應Waffentr?ger，武器運載機之意）。該機的任務是為常規(guī)Me 323運輸編隊提供近距離護航，加裝了1.3噸裝甲，武器為機頭的一座20毫米HDL 151炮塔、四座20毫米EDL 151機翼炮塔、四門安裝在側面樞軸支架上的20毫米MG 151/20機炮以及四挺13毫米MG 131機槍，乘員增至21人，多出來的都是武器操作人員。

二戰(zhàn)中這種用大型飛機加裝大量自衛(wèi)武器改裝的“空中炮艇”式的護航機統(tǒng)統(tǒng)失敗，Me 323E-2/WT也不例外。只建造了兩架原型機，在KG 200的評估表明單引擎戰(zhàn)斗機更適合執(zhí)行護航任務，項目因此取消，兩架原型機都未參加過實戰(zhàn)。

德國空軍王牌戈登·戈洛布少校執(zhí)行戰(zhàn)斗任務返回機場后檢查其梅塞施密特Bf 109F-4戰(zhàn)斗機機身上的彈孔。戈登·戈洛布戰(zhàn)績?yōu)?50架，除6架在西線獲得外，其余都在蘇聯前線獲得。因為是第一位宣稱獲得150架戰(zhàn)績的飛行員獲頒鉆石橡葉佩劍騎士十字勛章，此后即被禁止參加戰(zhàn)斗任務。1945年1月接替阿道夫·加蘭德任戰(zhàn)斗機總監(jiān)直至戰(zhàn)爭結束。

這張照片具體拍攝時間不明，可能是巴巴羅薩行動早期在第3戰(zhàn)斗機聯隊供職時拍攝的。他這架飛機大概是聯隊指揮小隊的飛機，但標志較為獨特，可能用阿拉伯數字2取代了雙橫杠；而鐵十字后的波浪線一般是第3大隊的標志，可能用來代指指揮小隊第3架飛機（參謀機2號，加上聯隊長機則為第3架）。

B-17空中堡壘伴飛諾斯洛普XB-35飛翼轟炸機。XB-35比B-17要大得多，其翼展長達172英尺，而B-17是103英尺。

這張照片應該拍攝于XB-35試飛后期，高性能的8葉對轉螺旋槳因變速箱頻繁故障和螺旋槳軸振動問題被拆除，換裝傳統(tǒng)4葉螺旋槳造成性能大幅下降。此外該機還有嚴重的穩(wěn)定性問題，在電傳系統(tǒng)出現之前這幾乎是必然的。據說耶格爾在其著作中曾講述過一個故事，某位試飛員非常討厭駕駛XB-35，以至于當飛機在滑行時因前輪故障起火時，他竟然試圖阻止消防員滅火。

這篇發(fā)了以后我就在想，我印象中耶格爾并不是一個著述豐富的人，而我恰好在小時候買過一本他的自傳，沒準能讓我找到原文呢？翻了一下，真找到了。

在被遺棄的德國四號坦克上玩耍的蘇聯兒童，1944年2月17日至18日，科爾松-舍甫琴科戰(zhàn)役期間攝于烏克蘭。

注意這輛坦克炮塔周圍的附加裝甲上涂有Zimmerit防磁涂層，車體只有正面裝甲涂了防磁涂層，而車體側面是原來的平整表面，可以想象它的側裙上一定涂有Zimmerit。這大概是規(guī)定和實際執(zhí)行不符的一個典型例子。從第二張全景照片可以看到，這里可能是一個集中存放受損車輛的修理廠或堆場。

德國反坦克炮兵操作一門偽裝良好的75毫米PaK 40反坦克炮，1944年7月攝于意大利佩魯賈省卡斯泰洛城（Città di Castello）附近的公路上。

這門炮下方有個凹坑，莫非就是為了讓炮手能夠放腿專門挖的？此外畫面右邊可以看到一條穿了靴子的光腿，可能是旁邊閑人亂入了，一下子把照片的實戰(zhàn)氛圍破壞殆盡。

蘇軍士兵在被圍困的列寧格勒的10月25日大街（現名涅夫斯基大街）上運輸氣罐，大概攝于1942年夏季。這是灌注氣球用的氫氣容器，在二戰(zhàn)時期氣球廣泛用于氣象探測、炮兵觀察和防空阻塞任務。這條街道可能是運輸氣罐的必經之路，有不少同一地點拍攝的標注不同日期的照片。

德國士兵圍觀傾覆在鐵軌上的KV-2重型坦克，攝于1941年7月至8月。

這輛坦克于1941年5月或6月制造，原擬裝備蘇聯西方面軍第11機械化軍第29坦克師。1941年6月17日該車與另外20輛KV-2一起裝車從列寧格勒運往白俄羅斯格羅德諾州。然而由于戰(zhàn)爭爆發(fā)，列車沒能到達目的地，在利達車站卸車時，這輛坦克從站臺翻覆到了路軌上。德軍占領后它被從軌道上移走，并被拖到其他繳獲的KV-2旁，在那里停放了很長時間。

注意照片中坦克炮盾下方有一個千斤頂，可能當時蘇聯人還是曾試圖將其扶正，但最后顧不上了。

德國坦克在步兵伴隨下進攻一座蘇聯村莊，攝于1941年7月。

近景步兵簇擁的四號坦克屬于第二攻擊波，在前方村莊外可見第一攻擊波的坦克，伴隨步兵可能已臥倒或進入灌木叢。這輛四號是使用單扇炮塔側艙門的早期型號，炮塔后有一個很大的非標準的儲物箱，可能是部隊現地改裝的產物。編號621表明它是第6連第2排的1號車，多數情況下就是排長的指揮車。